大秦鐵路韓沙段雙線隧道機械化施工

4月16日,天北路北延一期新建跨大秦鐵路橋完成最后一片預制混凝土箱梁吊裝,順利實現全橋合龍,標志著橋梁主體結構基本完工,為道路實現早日通車打下了堅實的基礎。天北路北延一期道路工程跨越順義、懷柔兩區,南起順義區昌金路(與京承高速12出口相連),北至懷柔區橋梓鎮政府西街,全長11.956km。其中懷柔段從南向北經橋梓鎮平義分、前茶塢、西茶塢

對大秦鐵路線路上某種鋼軌在使用過程中出現的核傷進行研究,通過對大量核傷斷口的觀察分析確定了鋼軌軌角型核傷的發展模式(包括起源位置和擴展方向);采用檢測方法測量在不同時間(累計通過總重)下的核傷尺寸,得到一系列關于累計通過總重和核傷尺寸的數據組,對測量數據進行統計分析得到不同核傷尺寸下的裂紋擴展速率;依據軌角型核傷發展模式建立了簡化的斷裂力學模型和臨界尺寸評估方法,并進行安全評估,得出大秦重車線該種鋼軌核傷的臨界裂紋尺寸和臨界應力。

介紹大秦鐵路蓋板箱涵劣化病害。通過現場調查和分析病害影響因素,對加固方案實施和效果進行評估。針對大秦鐵路蓋板涵病害特點,從涵洞填土厚度、蓋板疲勞和荷載、保護層厚度、涵洞墻身劣化等方面進行分析研究,提出內套"門"形框架加固、封閉裂縫、更換預應力蓋板、體外預應力加固等技術措施,實際應用效果良好。

針對當前大秦鐵路擴能工程,由于股道增加,個別橋涵運營荷載超出其原設計荷載,需對其進行加固。本文通過分析蓋板涵工點的兩個加固方案,建立有限元模型進行受力分析,最終給出了合理加固建議。

大秦線為重載鐵路,行車速度快,列車編組長,運力特別緊張,同源高速公路設計以2-14m框構下穿大秦鐵路正線,如何在最短時間內安全優質完成框構頂進施工任務是一項比較復雜的技術難題,本文采用3-5-3扣軌及縱抬橫挑工字鋼加固線路、列車限速45km/h,實現了快速安全頂進施工。本文從路基防護樁、后靠背、頂進設備、線路加固及拆除、框構挖土頂進等方面詳細介紹了下穿大秦鐵路頂進框構的施工技術,為今后類似框構頂進施工提供了技術參考。

花果山變電站土石方修繕工程 編號名稱平方材料單價（元）合計（元） 1挖土運費1200m3工料5060000 2擋墻石方320m3工料350112100 3水泥地平400m3工料15060000 合計：232100元

花果山景區路燈設計方案(1)

銅仁市花果山廣場親水平臺滑坡治理工程 施工組織措施 批準： 審核： 校核： 編制： 貴州省地礦勘察工程總公司 2011年8月10日 目錄 一、工程概況...............................................................................................................3 二、編制依據...............................................................................................................3 三、施工布置...........................................................................

地處浙中山區的磐安縣胡宅鄉農民胡金祥,1991年在2分多自留地栽下8株竹苗,1991年出售母竹100株,收入500元,今年上半年光賣筍收入就達600多元,梅季另出售母竹300株,兩項合計收入2100多元,畝產值8000多元,這是磐安縣實施綠色富民工程給胡金祥一家帶來的甜頭,全縣還有數千名農民嘗到

大秦鐵路股份有限公司太原客運段既有建筑拆除工程預算表

堅持內涵擴大再生產 確保國民經濟平穩運行——記大秦鐵路擴能改造工程

特長隧道通風、降塵工藝研究

文章以大瑞鐵路大柱山隧道施工通風為例,介紹了長大隧道在復雜通風網絡的情況下,確保有效進行施工通風的技術。

為了弄清設有豎井的長大隧道發生火災時隧道內溫度及煙流的分布規律,在長大隧道發生火災時能制定合理的隧道火災救援方案,特進行秦嶺終南山公路隧道火災試驗堅井通風的研究,此次試驗按照流變規律模擬隧道火災情況,進行三種火災規模在三處位置的火災實驗,通過實驗得出火災時隧道內溫度與火災規模成正比,火災火源點的最高溫度與豎井的高度成正比關系,火災的持續時間與豎井的高度成反比關系,找出了豎井通風情況下隧道火災時溫度縱向分布的規律。為隧道火災時救援方案的制定提供依據。

文章介紹了秦嶺終南山特長公路隧道通風系統規模以及國內外豎井的主要施工方法及各自的適用條件和優缺點;同時結合秦嶺終南山公路隧道通風豎井的設計,探討了其適用的施工方法,為類似工程提供參考依據。

花果山片區南北向24米街 工程建設項目 安全監理實施細則 編制： 審核： 審批： 工程咨詢有限公司 花果山片區南北向24米街 工程建設項目監理部 2年10月15日 安全監理實施細則 目錄 1.項目概況............................................1 2.安全監理依據........................................1 3.監理工作流程........................................2 4.監理工作控制要點及目標值.............................4 4.1.施工各階段的安全生產監理........................4 4.2.施工現場安全生產監理控制要點.................

大秦鐵路股份有限公司于2006年12月2日董事會會議審議同意該公司采購c80型不銹鋼運煤專用敞車3000輛，預計支出13億元人民幣。

文章結合西坡隧道,從通風量計算、風管選型、通風及安裝、管路維修及保養等方面詳細闡述了長大隧道通風控制技術,實踐證明該通風系統的配置是合理的,可供同類工程參考。

針對隧道施工通風的重要性,根據工況實際對隧道無軌運輸作業提出了能有效改善作業環境的通風方案與施工實際相適應的通風設備,研究了現場防塵降塵等技術措施,從而保證隧道施工環境安全。

花果山大酒店 地下室基坑土方開挖 施 工 方 案 編制人： 審核人： 批準人： 通州建總集團有限公司 日期：二0一二年七月三十日 花果山大酒店地下室基坑土方開挖施工方案 一、工程概況： 建設單位：潤科地產開發有限公司 設計單位：南京市建筑設計研究院有限責任公司 監理單位：江蘇華廈工程項目管理有限公司 施工單位：通州建總集團有限公司 合同工期：330天 本工程為連云港花果山大酒店地下室工程，基坑開挖范圍東西 向自軸至軸長（其中軸至軸為設備通道 長米），南北方向ｂ軸至軸外汽車坡道寬，地 下室總建筑面積為。本工程場地自然標高為 相對于黃海高程。施工場地區域內可施工利 用面積較大。基坑挖土深度最低底板底標高為，其中坑中 最深部分為，承臺和基礎梁底標高為到。 開工后場區內將根據設計要求設置的后澆帶分區段施工。 二、編制依據 1、建筑樁基技術規

隧道工程課程設計 題目三車道公路隧道規劃設計 學院 專業 班級 學生姓名 學號 12月12日至12月16日共1周 指導教師(簽字) 院長(主任)(簽字) 2016年12月16日 目錄 第1章設計原始資料 1.1技術標準及設計標準規范 1.2工程概況 1.3隧道工程地質概況 第2章隧道總體設計 2.1縱斷面設計 2.2橫斷面設計 2.3隧道設置形式設計 第3章隧道主體結構構造設計 3.1洞門設計 3.2襯砌設計 第4章隧道通風設計 4.1通風方式的確定 4.2需風量計算 4.2.1co排放量計算 4.2.2稀釋co的需風量 4.2.3煙霧排放量計算 4.2.4稀釋煙霧的需風量