龍灘水電工程南丹物資轉運站的改造與運行管理
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龍灘水電工程為我國僅次于三峽的特大型工程,水泥、粉煤灰、鋼材、外加劑等主要物資材料用量巨大,這些物資大部分由鐵路發往南丹物資轉運站,再用汽車轉運到工地。南丹物資轉運站的安全、高效運轉是確保龍灘工程建設物資材料保障供應的關鍵環節。南丹物資轉運站運行初期卸車能力較小,經過改造和不斷完善滿足了龍灘工程主要物資材料的需求,保證了工程建設的順利進行,對今后類似工程的建設、運行有借鑒作用。
龍灘水電站
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龍灘水電站 2×6m3拌和樓ihi攪拌機液壓站改造 葛軍 (中國水利水電第七工程局六分局龍灘項目部) 摘要:本文重點介紹了龍灘水電站右岸▽308混凝土生產系統2×6m3拌和樓ihi攪拌 機液壓站改造情況,改造原因的分析、改造方案的實施以及改造后取得的效果方面進行了闡 述。 關鍵詞:2×6m3拌和樓;ihi攪拌機液壓站;震動和噪音改造 1攪拌機液壓站存在的問題 龍灘水電站右岸▽308.5系統兩座拌和樓于2004年元月開始試生產,剛生產 我們就發現該型號攪拌機液壓站的噪音和振動都非常大。其噪音即使在樓外50 米的地方都能聽見,人如果在攪拌機跟前根本就聽不清楚說話聲,即使在上一層 控制室內的操作人員都難以忍受。經過金城江技術監督局測量,該攪拌機液壓站 的噪音高達105db,遠超過國家允許標準。與噪音相伴的振動更是劇烈,人站在 跟前會感到腳振得
官地水電站工程物資轉運站建設方案的探討
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針對官地水電站工程物資轉運站建設問題,從轉運站的建設規模、選址及站內功能配置等方面系統地探討了轉運站建設方案。
官地水電站工程物資轉運站建設方案的探討
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官地水電站工程物資轉運站建設方案的探討——針對官地水電站工程物資轉運站建設問題,從轉運站的建設規模、選址及站內功能配置等方面系統地探討了轉運站建設方案。
官地水電站工程物資轉運站建設方案的探討
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針對官地水電站工程物資轉運站建設問題,從轉運站的建設規模、選址及站內功能配置等方面對轉運站建設方案進行系統的研究探討與論證。
龍灘水電站成功運行國產電纜
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4月16日,廣西壯族自治區科學技術廳在北京組織了“國產500千伏交聯聚乙烯絕緣電力電纜研制及應用”科技成果鑒定會。廣西壯族自治區科技廳黎衛紅處長主持會議’,中國科學院院士、清華大學教授盧強任鑒定委員會主任委員,
龍灘水電站生產水廠運行管理
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闡述了水廠在運行管理過程中遇到的一些嚴重影響水廠正常供水的問題,為此采取了一些科學、有效的措施,順利解決了問題,保證了龍灘水電站大壩主體工程單倉日澆筑15816m3混凝土的供水量。希望對水廠設計和運行同行有所幫助。
紅水河龍灘水電站
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紅水河龍灘水電站 移民安置環境影響報告書簡本 中國水電顧問集團中南勘測設計研究院 2007年5月 龍灘水電站移民安置環境影響評價報告簡本 -i- 目錄 1總則........................................................................................................................1 1.1任務由來和編制目的...........................................................................................1 1.2環境保護目標...............................................................
龍灘水電站水資源優化利用
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介紹龍灘水電站綜合利用效益以及實施梯級調度的主要原則,分析龍灘水庫調度中存在的問題,并提出解決方案,優化利用水資源。
龍灘水電站復航終見曙光
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龍灘水電站沒有同步建設通航設施的問題由來已久,成為了珠江水系上游通暢的桎梏。在國家相關部委、珠航局和廣西、貴州、云南省(自治區)政府有關部門的大力支持下,通過相關企業和地方政府的共同努力,近日貴州省發展改革委與廣西壯族自治區發展改革委聯合行文,并會簽大唐廣西分公司,共同報請國家發展改革委審查《紅水河龍灘水電站通航建筑物由通航500噸級船舶調整為1000噸級建設方案工程可行性研究報告》。該項目工可文件的報批,標志著紅水河龍灘水電站1000噸級通航建筑物前期工作基本完成。待國家發展改革委審查通過該工可報告后,項目將進入建設施工階段,珠江水運\"通上游\"的目標取得了階段性成果。
龍灘水電站蝸殼制造技術簡介
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龍灘水電站水輪機蝸殼平面尺寸為25.4m×22.45m。每套蝸分36節制造。本體段每節由三塊瓦片組成。蝸殼主體材料采用日本sumiten610f低碳高強度調質鋼板,鋼板厚最大74mm,最小31mm。設計提供的瓦片展開為坐標點數據,共有4萬多個坐標點約10萬個數據,需用計算機轉換為cad圖形。瓦片卷制弧度允許偏差為2mm,制造中的焊前預熱、焊接線能量控制、焊接順序、焊后后熱都是很重要的工藝。蝸殼本體段均為管節交貨,其縱縫為全熔透焊縫,均需做100%的ut、rt、pt、mt檢查,檢查執行asme相關標準。
從廣西的發展看龍灘水電站的開發
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從廣西的發展看龍灘水電站的開發 曾鴻德 (廣西電力開發投資公司) 一 、廣西今后35年發電水平預測 i989年廣西壘窿發電裝機容量為3053.3 mw。其中l水電1823.5mw,火電1229.8 mw;壘區年發電量109.29億kw·h。其中 水電58.84億kw·h,火電5o.65億kw·h。 i989年廣西主網發電裝機容量為 1753.9mw.其中:水電935.9mw,火電818 mwj主阿年發電量80.13億lcw-h,其中水 電37.65億kw·h.火電42.48億kw.h。 對廣西今后35年的全醫發電水平是根據 龍灘水電站初步設計預測的廣西全區2000 年、2005年,2olo年發電水平,又按相似增 長率測算到2015年2020年、2025年的發電 水平見表1。 表1廣西今后s5年發電水平表 2
龍灘水電站施工系統設計簡介
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龍灘水電站施工系統主要包括:麻村砂石加工系統,大法坪砂石加工系統、成品砂石骨料輸送系統、大壩混凝土生產系統、大壩混凝土澆筑系統等,本文對上述各系統作了簡要介紹。
龍灘水電站地下主廠房開挖與支護
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龍灘水電站地下主廠房開挖與支護 [作者:鄭平張學彬|轉貼自:科技開發部|點擊數:608|更新時間:2004-12-15] 摘要:龍灘水電站地下廠房是目前世界上已建和在建工程中最大的地下廠房,其工程規模大,質量要求高。具有主廠房跨度大、工程地質條件復雜、工期緊、安全問題特別 突出及施工干擾大等特點,而主廠房的開挖與支護則是整個地下廠房系統工程的重點和難點。本文通過對龍灘主廠房第ⅰ層和第ⅱ層開挖與支護的施工程序和方法的重點介紹,旨在 說明象龍灘這樣的大型地下廠房合理的進行組織施工和施工布置的重要性。 關鍵詞:龍灘水電站;地下廠房;大跨度;高邊墻;施工程序 1、工程概況 龍灘水電站是紅水河梯級開發中的骨干工程,位于廣西壯族自治區天峨縣境內的紅水河上。本工程為ⅰ等工程,工程規模為大(ⅰ)型,以發電為主,兼有防洪、航運等綜合效 益。工程樞紐由碾壓混凝土
對雪龍灘水電站接入系統調壓問題的研究
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水電站的建設,由于受地理位置的局限,遠離負荷中心與大電網,電站上網中經常遇到與系統運行電壓的配合較為困難的問題。本文針對大通河雪龍灘水電站在由西寧電網中出現的問題,進行了具體分析,認為導致水電站母線電壓越限嚴重的主要原因與其上網距離長、送出線輸電功率大、受端系統運行電壓過高有關。本文先后提出了解決電站與系統問電壓配合問題的四種辦法,并對各種辦法進行了技術、經濟比較。而得出三點結論,供運行部門與系統設計人員參考。
龍灘水電站施工設備監理的做法和體會
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該文通過龍灘水電站工程施工設備監理工作實踐,對工程的施工設備和不同施工階段管理的特點和難點,主要控制性的工作內容進行論述,可供同行參考。
龍灘水電站“無入值班”運行模式可行性探討
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結合龍灘水電站現狀,從監控方式、設備狀況、人員素質狀況、管理制度建設情況等幾個方面,初步分析了電站實行“集中控制、無人值班”的可行性,指出了目前電站實行“無人值班”存在的不足,并提出了相應的改進措施,對擬實行“集中控制、無人值班”的水電站具有一定的指導意義。
龍灘水電站10kV系統優化改造及運行可靠性分析
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簡要介紹了龍灘水電站10kv廠用電系統結構及運行方式,提出10kv系統一次接線及備自投裝置設計上的不足,簡述了10kv系統改造的必要性和具體改造思路,并分析了改造前后廠用電系統運行可靠性。
龍灘水電站工程從建設向生產運行的平穩過渡
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龍灘水電站2007年5月至2008年12月一期7臺700mw水輪發電機組相繼投產發電。在從工程建設向生產運行過渡過程中積極采取措施,克服了無巨型國產化設備運行經驗,生產準備時間短等困難,保證了設備投產前期的安全穩定運行。文章總結從工程建設期向生產運行期過渡的經驗,供水電建設和生產運行同行借鑒。
龍灘水電站一號機組啟動試運行
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龍灘水電站一號機組啟動試運行 試驗情況綜述 徐剛諶德清 龍灘水力發電廠 關鍵詞:一號機組啟動試運行 摘要:龍灘水電站一號水輪發電機組為世界首臺700mw全空冷式機組,發電機額定容量達778mva,首臺 機組啟動試運行試驗,是在電站上下游水位及水輪機試驗水頭均相對偏低的特殊工況下進行的。在啟委會 的統一領導下,經過啟動試運行指揮部的精心組織工作和業主、監理、廠家設計及各參建單位的通力合作, 歷時17天,開停機21次。本文對試運行的情況和出現的問題作簡要介紹,供同行參考。 0前言 龍灘水電站一號水輪發電機組的安裝,于2007年3月19日通過聯合檢查驗 收,并具備充水條件。2007年3月25日尾水管充水,2007年3月29日進水口 充水,2007年4月1日首次開機到4月10日4時19分停機,成功地完成首臺機 組啟動試運行大綱所確定的系統
生活垃圾轉運站運行維護技術規程完整
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.. word格式 中華人民共和國建設部公告 第421號 現批準《生活垃圾轉運站運行維護技術規程》為行業標準,編號為 cjj109-2006,自2006年8月1目起實施。其中第2.1.3、2.1.6、 2.1.12、2.3.1、2.3.3、2.3.4、4.1.6、4.1.8、4.1.9、4.1.13條 為強制性條文,必須嚴格執行。 本標準由建設部標準定額研究所組織中國建筑工業出版社出版發 行。 中華人民共和國建設部 2006年3月26日 1總則 1.0.1為規范生活垃圾轉運站(以下簡稱轉運站)的運行維護及安全 管理,加強其控制及環境保護與監測,提高管理人員和操作人員的技 術水平,充分發揮其功能,達到使生活垃圾安全、高效轉運的目的, 制定本規程。 1.0.2本規程適用于轉運站的運行、維護、安全管理、控制及環境保 護與監測。 1.0.3轉運
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職位:施工員主管
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林