本文闡述了300mw汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的工作原理,分析高壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)提升力不足的原因,并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

背壓式汽輪機(jī)純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng),具有調(diào)門控制線性較差等缺點(diǎn)。數(shù)字電液控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱deh)具有控制精度高,運(yùn)行穩(wěn)定,反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),在同樣的工況下,可以減少能量的損失,具有更高的經(jīng)濟(jì)性。

玻璃線低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 1/21 玻璃低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目（7.5mw） 汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 甲方（需方）：工程有限公司 地址： 郵政編碼： 電話： 傳真：0 乙方（賣方）： 地址： 郵編： 電話： 傳真： 編號(hào)： 玻璃線低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議 3/21 甲乙雙方就甲方向乙方采購(gòu)一套7500kw非調(diào)抽氣高背壓凝汽式汽輪機(jī)有關(guān)技術(shù)問 題進(jìn)行協(xié)商，雙方同意簽訂本技術(shù)協(xié)議作為汽輪機(jī)設(shè)計(jì)、制造和交貨驗(yàn)收的依據(jù)。本協(xié) 議與供貨合同具有同等的法律效力。 a貨物需求表 項(xiàng)目貨物名稱數(shù)量（套）備注 河南中聯(lián)玻璃余熱發(fā)電項(xiàng)目n7.5-2.35/400型非調(diào)抽氣 高背壓凝汽式汽輪機(jī)組 1 b貨物技術(shù)條件 1總則 1.1本技術(shù)協(xié)議的使用范圍僅限于河南中聯(lián)玻璃生產(chǎn)線余熱發(fā)電項(xiàng)目汽輪機(jī)設(shè)備的訂 貨，它包括本體及其附屬

本文對(duì)背壓式汽輪機(jī)改造前的狀況和使用過程中存在的問題進(jìn)行了分析,介紹了數(shù)字電液控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱deh)的特點(diǎn),探討了它在背壓式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的改造應(yīng)用情況以及所取得的效果。

介紹了汽輪機(jī)主汽閥閥碟深孔加工方法,在數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工,改造了數(shù)控機(jī)床原有刀架,設(shè)計(jì)制造了專用刀架、同心刀桿,提高了刀架最大裝夾刀桿的厚度,加大了數(shù)控刀架移動(dòng)的硬行程范圍,有效地解決了主汽閥閥碟深孔加工的技術(shù)難題。

word格式整理版 范文范例學(xué)習(xí)指導(dǎo) 背壓式汽輪機(jī)操作規(guī)程 1、工藝流程簡(jiǎn)述 1.1工藝原理 汽輪機(jī)是利用蒸汽來做功的原動(dòng)機(jī)，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功需要兩次能 量轉(zhuǎn)換。即蒸汽經(jīng)過汽輪機(jī)的噴嘴時(shí)，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動(dòng)的動(dòng)能，高速流動(dòng) 的蒸汽經(jīng)過工作葉片時(shí)將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。 1.2工藝流程簡(jiǎn)述 來自鍋爐的蒸汽經(jīng)隔離閥、電動(dòng)主汽門、自動(dòng)主汽門、高壓調(diào)節(jié)汽閥進(jìn)入汽輪機(jī)，經(jīng) 一個(gè)雙列復(fù)速級(jí)和二個(gè)壓力級(jí)做功后的蒸氣通過背壓管路（背壓排汽）經(jīng)減溫裝置供給用汽 母管。 1.3工藝流程簡(jiǎn)圖 2、工藝操作指標(biāo)： 2.1技術(shù)參數(shù) 序號(hào)指標(biāo)名稱指標(biāo)單位指標(biāo)數(shù)值 1主汽門前蒸汽壓力mpa3.43+0.196-0.294 隔離汽閥電動(dòng)主汽門自動(dòng)主汽門調(diào)節(jié)汽閥 汽輪機(jī) 背壓管路電動(dòng)閥減溫裝置熱用戶母管 主蒸汽 word格式整理

1.問題型號(hào)6cl-6bd汽輪機(jī),錦西化工機(jī)械有限公司生產(chǎn)。該型機(jī)組主要問題是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥和主汽閥卡澀,尤其是在事故停車中關(guān)不到位,造成機(jī)組波動(dòng)。雖經(jīng)檢修且更換閥桿,仍未徹底消除卡澀。事故停車時(shí),需操作人員在第一時(shí)間先關(guān)閉主汽閥,

汽輪機(jī)高壓導(dǎo)汽管和噴嘴室中壓聯(lián)合汽閥概述 導(dǎo)汽管和噴嘴室是把從調(diào)節(jié)閥來的蒸汽送進(jìn)汽輪機(jī)的部件。它們 的工作壓力、溫度與調(diào)節(jié)閥的基本相同。對(duì)它們的要求如下： 1）能夠安全地承受工作壓力、非汽流通道處有良好的密封性。 2）導(dǎo)汽管與噴嘴室連接處能夠自由地相對(duì)膨脹。 3）噴嘴室與汽缸的配合既要良好對(duì)中，又能自由地相對(duì)膨脹。 4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意避免應(yīng)力集中，特別應(yīng)避免熱應(yīng)力集中。 噴嘴室是把蒸汽送進(jìn)汽輪機(jī)通流部分的最直接部套，其通道應(yīng)具 備良好的通流性能。 圖2－20為汽輪機(jī)的進(jìn)汽短管和噴嘴室結(jié)構(gòu)示意圖。本機(jī)組的4根進(jìn) 汽短管及4個(gè)噴嘴室上下、左右軸對(duì)稱布置，圓周整圈布置，分別鑲 嵌在高壓缸內(nèi)缸，通過固定環(huán)及搭子將其與內(nèi)缸固定。3號(hào)、4號(hào)噴 嘴室外徑處還設(shè)有導(dǎo)向鍵，用于噴嘴室的膨脹導(dǎo)向。 圖2－20高壓缸進(jìn)汽部分示意圖 導(dǎo)汽管的進(jìn)汽端以焊接的結(jié)構(gòu)形式與調(diào)節(jié)閥出汽口相連接，另一 端則

汽輪機(jī)-調(diào)節(jié)系統(tǒng)n

本文對(duì)運(yùn)行僅10個(gè)月的b6—35/10型背壓汽輪機(jī),調(diào)節(jié)閥閥桿螺母與提板之間發(fā)生嚴(yán)重磨損的原因,進(jìn)行了詳細(xì)的分析。指出:螺母硬度過低和閥門受到較大的蒸汽力作用是導(dǎo)致螺母磨損的直接原因,而閥門的過快轉(zhuǎn)動(dòng)又加重了磨損的發(fā)展。提高螺母硬度,加大螺母外徑.改善閥門閥碟與閥座型線是螺母防磨的有效措施。

分析了2臺(tái)背壓汽輪機(jī)的回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)用汽，由1．27mpa經(jīng)減壓閥降為0．3mpa后，由于節(jié)流閥前后焓相等，故可認(rèn)為沒有能量損失，但節(jié)流前后熵變量△s＞0，說明是不可逆過程而損失了技術(shù)功．為避免上述損失，根據(jù)節(jié)流前后參數(shù)，按照熱能轉(zhuǎn)換為電能平衡方程式計(jì)算結(jié)果選用背壓汽輪機(jī)代替減壓閥，從而獲得巨大的節(jié)能效益．

背壓式汽輪機(jī)單機(jī)試車方案 不知道你要問的哪種汽輪機(jī)的安全操作規(guī)程呵呵所以先給你講一下離心壓縮機(jī)汽輪機(jī)的 操作規(guī)程吧:第一節(jié) 準(zhǔn)備工作 一、油系統(tǒng)的沖洗 為保證機(jī)組設(shè)備安全運(yùn)行，在機(jī)組初次安裝和大修后應(yīng)對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。 1．確認(rèn)油泵安裝檢修結(jié)束，油泵單體試車合格，處于正常備用狀態(tài)。 2．確認(rèn)系統(tǒng)管線、儀表安裝結(jié)束，用軟管連接軸承供油管線和控制油供油管線，將油引 到回油管線，供油暫不進(jìn)軸承潤(rùn)滑點(diǎn)和控制油系統(tǒng)。 3．各安全泄壓閥應(yīng)盲死，防止污物進(jìn)入閥門，拆下管線上的孔板。 4．將油箱清洗干凈，加入與正常使用相同型號(hào)的潤(rùn)滑油至工作液位。在供油和返回油箱 的法蘭加上100目的臨時(shí)過濾網(wǎng)。 5．按電器操作規(guī)程泵投運(yùn)程序啟動(dòng)油泵運(yùn)行。利用pcv-201旁路閥控制泵出口壓力， 逐步加大油循環(huán)量，檢查油沖洗管線有無泄漏并消除。 6．連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，以每4小時(shí)為一周期對(duì)油

p.zdts-50型 低壓缸噴水調(diào)節(jié)閥 上海光輝儀器儀表公司 shanghaiguanghuiinstrumentco. 目錄 1，產(chǎn)品介紹--------------------------------------------------------1 1.1低壓汽缸的低負(fù)荷噴水系統(tǒng)1 1.2噴水調(diào)節(jié)閥主要功能與特點(diǎn)2 1.3噴水調(diào)節(jié)閥在線裝機(jī)使用4 2.噴水調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)與工作原理5 3.主要技術(shù)參數(shù)7 4.安裝、調(diào)試和使用8 4.1安裝8 4.2調(diào)試8 4.使用11 5.維護(hù)和檢修13 5.1維護(hù)13 5.2檢修13 1.產(chǎn)品介紹： p.zdts-50型噴水調(diào)節(jié)閥(見圖1)，廣泛適用于100、300mw 汽輪機(jī)組的低壓后汽缸低負(fù)荷噴水，目的是防止機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)或

在cb25—90/41/13型2.5萬千瓦抽汽背壓式汽輪的設(shè)計(jì)過程中,我們?cè)?jīng)對(duì)41大氣壓工業(yè)調(diào)整抽汽的配汽機(jī)構(gòu)的選擇進(jìn)行過分析論證。當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)尚沒有設(shè)計(jì)、制造過抽汽背壓式汽輪機(jī),特別是有關(guān)高壓調(diào)整抽汽的配汽機(jī)構(gòu),更無成熟的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。因此,我們將國(guó)內(nèi)、外凡是用于抽汽式汽輪機(jī)上的配汽結(jié)構(gòu)進(jìn)行了收集、綜合,提出了三種

汽輪機(jī)啟動(dòng) 4.1汽輪機(jī)啟動(dòng)的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動(dòng)方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測(cè)點(diǎn)壞，自動(dòng)由該處下壁金屬溫度信號(hào)來代替： 1）冷態(tài)啟動(dòng)t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動(dòng)t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動(dòng)t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動(dòng)t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動(dòng)時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 2）中壓缸啟動(dòng) 4.1.2啟動(dòng)參考時(shí)間：見下表（單位min） 表4.1 啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號(hào)：q3001b 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號(hào)及名稱汽輪機(jī) 文件編號(hào)q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會(huì)簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號(hào) 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺(tái) b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡(jiǎn)介 2、不正常振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對(duì)蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動(dòng)小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動(dòng)力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

在化工生產(chǎn)中,所需的蒸汽主要來自生產(chǎn)裝置中的廢熱鍋爐,不足部分才由輔助鍋爐或快裝鍋爐補(bǔ)給,充分利用了化工生產(chǎn)中工藝反應(yīng)的余熱,汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,在化工裝置中的作用至關(guān)重要。某熱電廠用汽輪機(jī),在檢修過程中發(fā)現(xiàn)中壓調(diào)節(jié)閥閥座變形、斷裂,對(duì)其取樣后進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)閥套變形以及凸臺(tái)的應(yīng)力集中為主要斷裂原因。

某給水泵汽輪機(jī)高壓主汽閥閥殼內(nèi)腔錐孔加工

調(diào)節(jié)閥門波動(dòng)問題是數(shù)字電液控制系統(tǒng)里汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中的常見問題。在對(duì)系統(tǒng)調(diào)節(jié)回路各環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)了該問題的主要成因,重點(diǎn)針對(duì)位移傳感器運(yùn)行中產(chǎn)生的問題,提出切實(shí)可行的解決方法,以供廣大同行參考。

本文針對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),在多種壓比條件和升程條件下,對(duì)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的流場(chǎng)特性進(jìn)行數(shù)值模擬,閥碟下部空穴區(qū)占有通流面積,降低了通流面積,對(duì)汽輪機(jī)通流閥的通流水平造成影響,閥碟周圍是全壓損失十分嚴(yán)重的部分,占總損失的百分之六十以上,閥腔的全壓損失較少,如果相對(duì)升程小于百分之六,壓比小于0.8,在環(huán)形通道的末端會(huì)形成激波,激波能夠造成嚴(yán)重的全壓損失,為了使通流水平得到提高,應(yīng)該使相對(duì)升程有效提高。

汽輪機(jī)的功率大小調(diào)節(jié)主要是通過改變進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來實(shí)現(xiàn)的，執(zhí)行機(jī)構(gòu)稱為配汽機(jī)構(gòu)，它由調(diào)節(jié)汽閥和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。用噴嘴調(diào)節(jié)法的汽輪機(jī)由多個(gè)依次開啟的調(diào)節(jié)汽閥來控制流量。如果下一個(gè)閥門是在上一個(gè)閥門全開以后才開啟，那么閥門總升程與流量的特性曲線將是一較大曲折的線，這是不允許的。