在我國,軌道交通運營企業更類似非營利性組織,其按照政府核定票價向市民提供安全、舒適、準點、快捷的運輸服務,其產生的運營虧損由地方財政安排預算資金彌補。筆者認為,做好企業運營成本規制是確保軌道交通運營企業可持續發展的有效途徑。

城市軌道交通對于實現城市的可持續發展具有非常重要的意義.但其又有著運營維護成本過高的特點,若在運營中不注重成本控制,會給當地財政帶來巨大壓力.如何做好經營文章,以確保城市軌道積極健康發展,是個亟待解決的問題.本文分析了軌道交通運營成本的構成,闡述了運營成本管理的現狀,最后提出了改善地鐵運營成本管理的措施.

是否做到盈利是一個企業能否長期發展壯大的前提,企業存在的目的也是為了盈利,因此控制成本成了每個企業不得不面對的一個難題。城市軌道交通作為我國城市公共交通建設的基本組成部分,對于緩解城市道路擁擠有著重大意義。但長期以來,由于城市軌道交通投資大,施工難度大等方面因素導致城市軌道交通的運營成本一直居高不下。本文試圖通過研究城市軌道交通的運營特點等方面,以此找出有效控制城市軌道交通運營成本的可行性方案和有效措施。

對于城市的發展而言，城市軌道交通已經成為了必要性的建設內容，同時未來還會在該項內容上進一步的拓展實施，希望由此可以將城市建設的更加美好。在經濟的層面上進行分析，城市軌道交通的耗費成本較多，在運營過程中也會受到很多因素的影響，如果針對運營成本的管控，沒有利用合理的方法，將會造成特別嚴重的影響。

對城市軌道交通運營成本的構成進行了分析、研究,提出影響運營成本支出的主要影響因素,有針對性地提出了一些運營成本控制的建議性措施。

淺析我國地鐵運營管理及發展趨勢 摘要：地鐵是一種大運量、準時、高效的公共交通方式。我國地鐵雖然發展速度很快，但仍 在運營管理上存在一些問題。本文通過概括我國地鐵的發展現狀和存在問題，探究了地鐵在 運營管理方面的發展趨勢。 關鍵字：地鐵運營管理發展趨勢 我國城市地鐵的建設尚處于一個有計劃、有步驟的發展階段，盡管現在有大約30個城 市有建設地鐵的愿望，但真正建成通車運營的城市還不多，建成的線路還很少，使用的技術 裝備水平一般，致使地鐵運營管理水平不高，還處于傳統管理階段。即對內，線路獨立運營， 尚無聯通聯運；對外，單獨運營，自成體系，尚未構成綜合城市交通網絡。隨著我國地鐵的 進一步發展，其運營管理模式必將發生重大變化，在此，從幾個方面對我國地鐵發展進行分 析研究，探討我國地鐵的發展趨勢。 一、我國地鐵運營管理的現狀 1、地鐵運營管理系統的組成 我國現行的地鐵運營管

通過對城市軌道交通運營體系中各因素的分析,構建層次分析結構模型,應用層次分析法(ahp)的基本原理,確定軌道交通運營體系中各相關因素的重要性程度排序。評價結果表明,行車管理是軌道交通運營體系中創造價值的關鍵點,也是成本控制的關鍵點。

城市軌道交通是解決我國大城市交通擁擠現狀的有效途徑,但我國城市軌道建設卻面臨巨大的資金缺口。軌道交通作為“準公共產品”,有著明顯的外部效應,通過重點考查城市軌道交通對其沿線房地產的增值影響,就影響程度提出可行性計算方法,并就外部效應內部化提出建議。

隨著城市軌道交通線路的運營使用和線路的增加,線網換乘站點也增多,起訖點間的線路選擇也增多。不同換乘線路的選擇,使地鐵平均運距也發生了變化。為計算軌道交通全網的平均運距,選擇利用最短路徑原理,得出線網中線路任意兩點間的最短距離,并利用該最短距離與軌道交通客運od量得出平均運距。最后,對該平均運距的計算方法提出總結。

以城市軌道全壽命周期成本為基礎,提出了城市軌道交通運營成本的模糊聚類估算模型.并以石家莊城市軌道交通規劃1號線為例,選取人均國內生產總值、總里程、敷設方式長度、敷設方式比率、車站總數量、敷設方式車站數量、車站比率、車輛數量、運營工作量和平均站距等14個特征屬性,依據23條城市軌道交通線路為樣本數據,按高運營成本和低運營成本兩類,分別計算了地上線和地下線二種敷設方式的運營成本.估算結果表明,地下線路敷設方式的城市軌道交通的運營成本為地上敷設方式的2倍左右.

道岔故障在城市軌道交通是一種十分常見的信號故障。所謂的道岔故障,即是指列車從一股道轉向另外一股道線路連接設備。道岔的出現,可將線路的通過能力充分發揮。即便是鋪設道岔、單線鐵路,建設一條與機車車輛長度大小相同的道岔線路,就可對開機車車輛。道岔故障的發生,面對建立信號有著十分嚴重的影響,使機車車輛運行條件減低,更甚至還容易發生車輛行駛安全事故。本文就道岔故障處理準則,分析了城市軌道交通中道岔故障的類型以及處置的關鍵點,以供參考。

城市軌道交通的外部性導致項目盈利困難,解決這種困難的方案之一是將軌道交通溢價返還給建設企業。然而,作為傳統計算溢價大小的方法,地價函數模型缺乏時間序列分析。本文在傳統土地溢價計算模型的基礎上,引入時間維度,建立城市軌道交通開通運營階段溢價的面板數據計量模型,使得溢價計算的精度得以提高。

城市軌道交通運營組織是軌道交通專業學生的專業基礎課程之一,但是傳統的教學模式往往理論與實踐相脫節,造成了學生解決實際問題能力的缺乏。本文從\"卓越工程師\"培養的角度出發,在理論與實踐充分結合的基礎上,進一步對城市軌道交通運營組織課程建設進行探討,以期在提高學生理論知識的基礎上,進一步提高學生實踐的能力。

城市軌道交通運營管理辦法（2005年8月1日施行） 城市軌道交通運營管理辦法 （建設部2005年第140號令） 第一章總則 第一條為了加強城市軌道交通運營管理，保證城市軌道交通正常、安全運營，維護城市軌道交通運營秩 序，保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權益，制定本辦法。 第二條本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關的管理活動。 第三條國務院建設主管部門負責全國城市軌道交通的監督管理工作。 省、自治區人民政府建設主管部門負責本行政區域內城市軌道交通的監督管理工作。 城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區域內城市軌道交通的監督管理工作。 第二章運營管理 第四條城市人民政府城市軌道交通主管部門應當按照《行政許可法》以及市政公用事業特許經營的有關 規定，依法確定城市軌道交通運營單位。 第五條新建城市軌道交通工程竣工后，應當進行工程初驗；初驗合格的，可以進行試運行

dhgf法是由四種方法經改進后組合而成的兼具定性和定量指標的方法,這種方法已經成熟地運用于信息系統、物流園區風險管理等項目上,但很少應用到城市軌道交通運營系統方面。基于安全系統工程理論以及相應的準則和規范,可以在不同的階段使用dhgf的不同方法完成指標體系構造、評價等級劃分、權重和灰統計計算及模糊評價結果。具體實例也驗證了dhgf法在城市軌道交通運營系統中的可行性,為我國城市軌道交通運營安全評價提供了一種新的方法。

城市軌道交通運營組織課程建設方法探討 ［摘要］城市軌道交通運營組織是軌道交通專業學生的專 業基礎課程之一，但是傳統的教學模式往往理論與實踐相脫節，造 成了學生解決實際問題能力的缺乏。本文從“卓越工程師”培養的 角度出發，在理論與實踐充分結合的基礎上，進一步對城市軌道交 通運營組織課程建設進行探討，以期在提高學生理論知識的基礎 上，進一步提高學生實踐的能力。 ［關鍵詞］軌道交通；運營組織；卓越工程師 隨著我國城市軌道交通的建設和發展，以及教育部“卓越工程師” 計劃的推行，軌道交通行業對學校學生的培養提出了更高的要求。 城市軌道交通運營技術人員不僅要掌握軌道交通系統的運營管理 技術，熟悉行車組織管理、客運組織管理、票務管理相關理論知識， 而且要求能夠基本勝任城市軌道交通運營分析、運營策劃、車輛調 度、行車組織、票務管理等工作崗位。 １課程體系的構建 在“卓越工程師”的教學培養中

風險辨識是風險評價和風險管控的基礎,為更加科學準確地做好軌道交通運營風險辨識,結合南京地鐵風險辨識過程、全體員工參與辨識的現狀,綜合國內外辨識方法,整理出3種易于理解和操作的方法:事故倒推法、事件樹分析法、工作流程分析法。詳細介紹各方法原理和操作步驟,并用層次分析法對辨識方法進行選擇,然后各職能部門按照選擇的最優辨識方法進行風險辨識。最后以站務為例,分析得出事故倒推法具有最大的權重,運用該方法進行風險辨識取得了較滿意的結果。

城市軌道交通是投資規模大、建設周期長、資產流動性差、沉沒成本高的自然壟斷產業和基礎產業,是具有極強的正外部性、規模經濟特征的\"準公共產品\".目前我國城市軌道交通建設主要是政府主導的負債型融資模式,線路開通后運營虧損也是依靠財政補貼,這樣的發展模式不僅會增加政府的財政負擔,也會形成城市軌道交通融資難、運營虧損的惡性循環,作者通過縱向比較各項業務的盈利能力和橫向比較不同企業間的收益情況,為城市軌道交通項目開展多元化經營業務提高收入提供借鑒,提出運營補虧研究的范圍、原則、補貼政策等.

隨著科技的發展和建設水平的提升,我國的城市軌道交通發展到了一個新的階段。分析現有的成果,很多城市都因為城市軌道交通的廣泛建設,在交通壓力方面有所改善,居民的日常出行也得到了較多的幫助,整體上未表現出嚴重的問題。可是,城市軌道交通的運營成本控制,是一項需要重點把控的內容,應該深入的思考。文章就此展開討論,并提出合理化建議。

通過對城市軌道交通防汛工作對象的梳理和分類,在確定總體防汛工作方案的基礎上,有針對性地制定應對措施,提高城軌防汛工作處置效率和水平,減少水災損失,保障城軌正常運營。

針對國內外城市軌道交通運營績效指標體系存在的問題,提出運營關鍵績效指標體系的構建原則和指標體系的構成,對其中新增和改進指標明確其定義和計算方法。根據提出的關鍵指標,對網絡、限流進行評估分析。

guiyangvocationalandtechnicalcollege 畢業論文 題目：特殊情況下，鐵路旅客運輸的 組織管理 學生姓名：葉鑫 學號：121325040314 班級:12級城市軌道交通運營管理5班 專業：城市軌道交通運營管理 指導教師：邵維 2015年5月 職業技術學院畢業論文 特殊情況下，鐵路旅客運輸的組織管理 摘要 隨著我國經濟的發展，我國基礎設施建設也扮演著越來越重要的角色，交通 運輸就是其中一項。而鐵路運輸由于其龐大的客流量，更是成為基礎建設中的重 點。為了促進鐵路事業更好的發展，增強鐵路旅客運輸組織的工作能力，本文主 要通過對鐵路運輸組織管理的相關內容進行了介紹與分析，采用定量與定性的分 析方法對鐵路旅客運輸中特殊情況下所存在的安全隱患進行了較為詳細的闡述， 并對其中的一些特殊情況下產生的問題提出了相應的措施