城市軌道交通盾構隧道防水措施 摘要：防水是地鐵工程中的一項重要內容，它直接關系到地鐵運營環境、結構的堅固性 和耐久性及地鐵運營成本和運營安全。因此，做好地鐵防水，具有很重要的現實意義。本 文從盾構隧道防水要求出發，提出了城市軌道交通盾構隧道的防水措施。 關鍵詞：防水；措施；軌道交通 地鐵盾構隧道防水要求 地鐵防水是地鐵建造質量的重要環節，防水的好壞關系到地鐵的使用性、耐久性、安 全性，這就要求地鐵需具有良好的防水性能，主要表現為以下幾方面： 1、良好的防水是地鐵正常運營的需要。2、良好的防水是工程本身堅固性和耐久性的 要求。3、良好的防水是環境保護、水資源保護的需要，是避免引發地質災害事故的需要。 4、良好的防水對減少地鐵運營階段的維修成本起到重要的作用。 盾構隧道防水的措施 1、螺栓孔及吊裝孔的防水措施 (1)螺栓孔的密封圈也采用遇水膨脹橡膠材料，利用壓密和膨脹雙重作用加強防水，

使用盾構法進行城市軌道交通隧道工程的施工可以有效減少施工過程對于外界環境的干擾，因此近年來被廣泛使用于城市軌道交通隧道工程的施工之中。但是目前我國盾構施工技術還不成熟，因此在實際施工過程中存在諸多施工質量問題，其中以超限錯臺問題最為突出，其不僅會影響施工安全，還會干擾地鐵后續鋪設工作的進行，因此需要對此類問題加以處理，本文也將對此進行分析與探討。

盾構隧道管片接頭形式的探討與選擇 郭英 （遼寧工程技術大學土木與交通學院，阜新123000） 摘要：針對盾構隧道管片接頭的詳細研究，簡要介紹了目前國內常用 管片接頭構造及其優缺點，對國外多 種新型管片接頭連接件進行了分析，初步提出了盾構隧道管片接頭形 式選擇的建議。 關鍵詞：盾構；隧道；管片接頭 abstract：thispaperresearchessegmentjointsofshieldtunnelindetails andbrieflyintroducesstructure, meritsanddemeritsofsegmentjointsusuallyusedinchina.manynew segmentjointcomponentsmadehome andabroadareanalyzedandp

結合某基坑的工程地質情況,采用有限元軟件建立了施工模型,通過數值模擬計算,分析了基坑開挖對城市軌道交通盾構隧道區間的影響,為后續工程的施工提供了依據。

城市軌道交通PPT

1 附件27 上海市中等職業學校 城市軌道交通 電動列車駕駛 專業教學標準 上海市中等職業教育課程教材改革辦公室編 2 目錄 一、城市軌道交通電動列車駕駛專業教學標準 專業名稱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入學要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 學習年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培養目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 職業范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才規格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 專業（實訓）課程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 課程結構,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指導性教學安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導致了我國成為了能耗大國，在這樣的環境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢，以及從軌道交通的規劃設計到施工建設，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。

城市軌道交通景觀

北京縱橫機電技術開發公司一直致力軌道交通牽引產品的研究與開發工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統等方面積累了豐富的產品研發、生產及裝車運營經驗。目前已經建成并投入運用的城軌牽引傳動系統地面聯調試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統研制提供了多種開發試驗手段,具備了各

通過預測石家莊軌道交通1號線和2號線人民廣場站的客流數據,提出了三種車站換乘方案,并從功能、流線、面積、經濟、技術等方面,對三種換乘方案作了綜合比較,最終選取了明(蓋)挖l型換乘方案。

通信技術在城市軌道交通中的應用 xxx (xxx大學xxx學院，xxxxxx) 摘要：城市軌道

為了分析不同換乘方式的特點及其適用性,從線路相交的兩種形式,即平行交匯和相交交匯;相交線路條數,即兩線換乘和多線換乘;以及線路與車站的位置關系的角度出發,通過對不同情況下國內外軌道交通換乘站設計的實例進行分析并對其使用現狀進行評價,歸納總結出軌道交通不同換乘方式的功能特點及適用性,最后為在不同線路相交形式下的軌道交通換乘站換乘方式選擇提出意見。

目前，節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導致了我國成為了能耗大國，在這樣的環境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢，以及從軌道交通的規劃設計到施工建設，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。

為了分析乘客對城市軌道交通快遞(簡稱城軌快遞)的選擇行為機理,以非集計離散選擇模型理論為依據,結合sp(statedpreference)調查數據,以城軌快遞和現有快遞作為乘客的選擇肢,以乘客主體特性、快遞服務特性為影響因素,建立乘客快遞方案選擇bl(binarylogit)模型.運用transcad軟件對模型參數進行標定,并計算了乘客對快遞服務屬性的敏感度.結果表明年輕、低收入、收發快遞頻率較低的乘客更傾向于選擇城軌快遞;乘客收發快遞頻率增加會減少選擇城軌快遞的概率.根據敏感度分析,乘客的選擇在自取距離上出現了“損失規避”效應,優化城軌快遞速度比優化運費所帶來的選擇增量大.

近年來,我國城市軌道交通進入了一個高速發展的時期,國內各大城市都先后規劃和建設自己的城市軌道交通,以求解決城市交通擁擠、堵塞等問題。隨著軌道交通的不斷發展和地下空間的應用,軌道交通將從單線規劃建設轉入到網絡化整體規劃建設。從分析城市軌道交通換乘方式入手,著手研究了在換乘站方案決策中的主要影響因素。選取了施工方法難易度、對已建成車站影響、工程造價、吸引客流條件、平均換乘時間、平均換乘設施面積、對線網與車站的規劃影響、可達度、與周圍商業區、公交站的聯系等。

通過最新城市軌道交通相關數據的統計,分析國內外城市軌道交通敷設方式選擇的特點和影響因素,并結合福州軌道交通6號線工程北山村站~湖尾塘站段敷設方式比選的實例,介紹實際線路規劃設計中敷設方式的選擇方法,并提出相關建議。

影響城市軌道交通制式選擇的主要因素是相互耦合關聯的,應從全局的高度來綜合考慮各種因素的相互作用機理,應用科學方法優化城市軌道交通制式選擇的決策機制。城市軌道交通(railtransit)種類繁多,技術指標差異較大,世界各國評價標準不一,并無嚴格的分類。由于地區、國家、城市及服務對象的不同,城市軌道交通制式的選擇存在相當大的不確定性。如何合理選擇軌道交通制式以適應當地的實際條件需要,尚無統一的評判標準。

正循環回轉鉆，其泥漿作用是浮懸鉆渣并護壁；反循環回轉鉆，其泥漿作用是護 壁。 設置內支撐的基坑維護結構，擋土的應力傳遞路徑是圍護墻一圍檁一支撐 密閉式盾構掘進時，由土壓計(或水壓計)檢測的土壓(泥水壓)值波動大的情況下， 一般可判定為開挖面不穩定；開挖面穩定時，土壓或泥水壓變動小。反之不穩 定。 超前小導管是受力桿件，兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，搭接長度一般不 小于1m。 城市軌道交通和隧道工程 1．圍護結構是在開挖面基底下有一定插進入深度的板墻結構，板墻有 懸臂式、單撐式、多撐式。支撐目的提供彈性支點。主要承受基坑 開挖卸荷的土壓力、水壓力。 2．深基坑支護結構：鋼板樁、一予制鋼砼樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、 深層攪拌樁、旋噴樁、地下連續墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、 土層錨桿、沉井、逆筑法。 3．圍護結構類型：①板樁式：鋼板樁、鋼管樁、鋼混板樁、主樁橫擋

盾構隧道管片開裂原因分析及應對措施——廣州地鐵3號線北延某標段盾構施工中，多次出現管片碎裂情況，經統計分析，碎裂類型可分為管片崩角、崩邊破損，短邊通長破損和螺栓孔位置破損三類。根據管片破損類型，分析其形成原因。主要有操作人員操作不當和掘進參數...

盾構隧道管片破裂的原因分析及預防——結合具體工程實例，從盾構隧道管片拼裝及破裂的特點出發，分析了成型隧道管片破裂的厚因，在此基礎上提出了一些合理有效的預防和處理措施，從而有效地減少了管片破裂的發生，提高了隧道的施工質量。

E17盾構隧道管片質量檢驗報告

盾構隧道管片拼裝技術的應用與發展