烏市城市道路交通安全改善方案設想 程巧夢 路橋08120082201019 摘要：本文通過對烏魯木齊市城市道路交通安全狀況及事故數(shù)據(jù)的 調(diào)查、分析，對比國內(nèi)其他城市道路交通安全狀況，開展了對烏市現(xiàn) 階段交通特點、交通安全技術特征以及發(fā)展趨勢的分析，從交叉口交 通組織、交通標志設置、建設城市軌道交通等方面提出對烏市城市道 路交通安全的改善措施。 關鍵字：道路交通安全；交通事故；改善；措施 urumqicityroadtrafficsafetyimprovingtentativeplan chengqiaomeng roadandbridge08120082201019 abstract:basedontheinvestigationandanalysisofcityroadtraffic safetyconditionsandacc

對我國城市道路現(xiàn)狀進行分析,探討城市道路特點以及其影響因素,得出城市道路是由人、車、路三方面共同組成的動態(tài)的、復雜的系統(tǒng).以某城市某段道路為研究對象,從時間、地點、事故類型等方面進行分析,嘗試找出城市道路發(fā)生交通事故的原因,提出對策措施及改進建議,以期為我國減少城市道路交通事故作出努力.

為了讓城市道路交通安全管理規(guī)劃能更有效地服務于城市交通,分析了目前城市道路交通安全規(guī)劃存在的不足,并對此提出了詳細的解決方案,完善了規(guī)劃內(nèi)容。通過進一步對交通安全潛在影響因素的分析,提出全面系統(tǒng)的交通安全評價體系、合理制定交通安全管理的規(guī)劃方案、完善規(guī)劃方案的效益評價,對現(xiàn)有的道路交通安全管理規(guī)劃進行了補充、深化,使其能更好地反映影響交通安全的眾多因素以及各因素對交通安全影響程度的大小,從而有效地指導城市交通安全管理。

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關,從城市人均交通資源、交通基礎設施建設、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點,并從城市道路交通安全管理運行機制、城市機動車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對策。

近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)也取得了顯著的成績。城市道路數(shù)目的不斷增多給人類帶來了極大的便利，與此同時，安全問題也越來越嚴重，人們對城市道路交通的安全也越來越重視。道路交通安全管理是一項復雜的系統(tǒng)工程，影響道路安全的因素眾多，在對道路交通進行管理時，就必須要加強對各種因素的控制。基于此，文章探討分析了城市道路交通安全管理中存在的問題及安全管理對策，以供參考。

鄭州市城市道路交通安全管理條例 (鄭州市第十二屆人民代表大會常務委員會第四十一次會議于2008年10月 31日通過，河南省第十一屆人民代表大會常務委員會第六次會議于2008年11 月28日批準，2008年12月17日公布，自2009年1月1日起施行) 第一章總則 第一條為了維護城市道路交通秩序，預防和減少交通事故，提高城市道路 通行效率，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交 通安全法實施條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。 第二條在本市中心城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c城 市道路交通活動有關的單位和個人，均應遵守本條例。 第三條市人民政府應當建立、健全城市道路交通安全工作協(xié)調(diào)機制，組織 發(fā)展改革、公安、規(guī)劃、交通、建設、市政、環(huán)境保護等有關部門對城市建設項 目進行交通影響評價，制定城市道路發(fā)展規(guī)劃

速度是道路交通安全最關鍵性的風險因素,更高的速度和速度變化增加了事故數(shù)量和傷亡的概率。國內(nèi)亟需制定比較清晰的速度管理框架和系統(tǒng)的速度管理措施。通過速度與事故關系的實證研究發(fā)現(xiàn)限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主輔接入口、城市道路出入口等速度切換的區(qū)域事故多發(fā)、事故后果嚴重。以深圳市為例,借鑒發(fā)達國家城市道路速度管理經(jīng)驗,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重點圍繞更安全的速度和更安全的速度變換兩個環(huán)節(jié)從路段限速調(diào)整、快速路速度管理、道路接入速度管理三個方面制定了應用對策,有效地提升道路交通安全水平。

社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展在一定程度上帶動了交通事業(yè)的發(fā)展。城市道路建設數(shù)目的逐漸增多給人們的出行帶來了極大的便利,同時,也存在著一定的安全隱患,因此,城市道路交通安全已經(jīng)成為了人們關注的重點問題。分析和研究了城市道路交通安全管理措施,以期為日后的工作提供參考和借鑒。

文對我國城市道路交通的安全現(xiàn)狀問題進行研究，同時就影響我國城市道路交通管理中車輛因素、城市路況、人為安全意識等最重要的幾大因素做了相關分析，也提出了存在問題的管理方法。

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關,從城市人均交通資源、交通基礎設施建設、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點,并從城市道路交通安全管理運行機制、城市機動車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對策。

隨著社會的不斷發(fā)展，我國的城市化進程不發(fā)不斷加快。城市交通安全問題也越來越受到人們的關注了。城市交通的管理水平有直接與城市道路交通設施安全有關。致力于城市交通安全問題分析，從人均交通占有資源、城市交通設施建設以及居民的出行方式分析了城市交通安全問題的成因，并對城市交通安全問題的類型進行深入的分析。根據(jù)它的特點在從城市交通安全管理運行的機制、機動車輛城市管理、道路交通安全管理以及交通救援體系這四個封面進行了分析研究，并提出了相應的對策。

當今城市化高速發(fā)展,相關的道路建設也絲毫不落后,人們逐漸重視相關的交通安全管理工作.由此看來,應積極重視相關的管理意識,充分考慮到影響交通安全的因素,采取有效的手段,努力建設好城市的交通.確保高質(zhì)量的道路安全管理,就需要完善管理模式,優(yōu)化先進的管理系統(tǒng)和設施.還要對人民群眾做好交通安全的宣傳.只有共同的努力,才能確保道路交通的安全暢通.鑒于此,本文主要分析城市道路交通安全管理對策.

城市道路交通安全gis系統(tǒng)的研究 【摘要】gis系統(tǒng)是有效提高城市道路交通安全管理的 水平,減少事故的發(fā)生,使事故對道路通行的影響最小化,并有 效合理分配交通流的重要手段。筆者在研究城市道路交通安 全gis系統(tǒng)的基礎上,討論了數(shù)據(jù)的來源、專題信息圖層的構(gòu) 建;提出了系統(tǒng)開發(fā)的主要技術;介紹了道路交通安全信息的 采集、查詢和更新,交通事故信息的分析與預測,交通事故管 理等功能;并提出了基于道路交通安全gis系統(tǒng)事故管理的 一些新方法。 【關鍵詞】城市道路交通;安全分析;專題信息;地理信息系 統(tǒng)(gis);事故管理 1引言 道路交通不僅是國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的重要保障,而且 直接關系到每一名交通服務對象的切身利益,所以保證道路 交通有序、安全、暢通是交通參與者對交通運輸部門提出的 根本要求。如何應用先進的管理方法和技術,切實提高城市道

隨著人們整體素質(zhì)的提升，綠色出行理念逐漸引起人們的關注，慢行交通在城市交通系統(tǒng)中的角色也變得越來越重要，

城市交通安全設施是交通網(wǎng)絡的重要附屬設施，它的作用是否能得以充分發(fā)揮，直接關系到道路的運營狀況。交通安全設施包括交通標志、標線、護欄、隔離設施、視線誘導標等，本文結(jié)合上述設施在實際使用中遇到的幾個問題從設計與應用的角度進行簡要探討。

本文根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的交通安全設施入手,分析了城市道路交通安全設施。主要選取了交通標志,安全護欄,隔離設施,防眩設施,從設計原理,原則,形式選擇等多方面進行綜合分析研究。

影響城市道路交通安全的指標很多,因此,給評價工作帶來一定的難度。結(jié)合我國道路交通管理的特點,根據(jù)理論與實踐相結(jié)合的原則,對諸多指標進行選擇,篩選出適合我國國情的道路交通安全3項評價指標,并運用累積百分頻率法確定了評價標準。在綜合分析國內(nèi)外道路交通安全評價方法的基礎上,建立了城市道路交通安全的灰色評價方法。應用灰色系統(tǒng)理論對道路交通安全的3項指標進行歸納和計算,從而判斷各城市所屬的灰類,更合理地評價各城市的交通安全狀況。應用該方法,從宏觀角度上對2001年國內(nèi)五省市的道路交通安全狀況進行了事后灰色綜合評價,取得較為滿意的效果。

以道路交通安全影響因素—人、車、路、環(huán)境及管理為前提,依據(jù)系統(tǒng)工程學原理,確定了城市道路交通安全評價指標體系,采用層次分析法確定評價指標的權(quán)重,建立了模糊綜合評判模型,劃分城市道路交通的安全等級,并結(jié)合福州市實例進行評判計算,確定該城市的道路交通安全等級.評價結(jié)果表明,該方法的評價結(jié)論可信,可以對城市的道路交通安全水平做出合理的定性評價.

為了探究城市道路交通安全風險的動態(tài)控制方法,應用道路交通安全風險、系統(tǒng)控制和管理控制等理論,構(gòu)建城市道路交通安全綜合風險控制系統(tǒng)。在此基礎上,應用反饋系統(tǒng)理論與方法,研究該系統(tǒng)的基本組成、預警反饋控制基本原理、控制流程及控制運行管理體系。結(jié)果表明:城市道路交通安全綜合風險控制系統(tǒng)的預警反饋控制機制由4個基本功能單元組成,系統(tǒng)預警控制運行管理體系具有4個層級;通過構(gòu)建城市道路交通安全綜合風險控制系統(tǒng),應用系統(tǒng)綜合風險動態(tài)評價、偏差報警等技術,能夠建立系統(tǒng)跟蹤反饋預警機制;借助系統(tǒng)預警控制運行管理體系,能夠?qū)崿F(xiàn)對風險的系統(tǒng)動態(tài)控制。

為了有效預防城市道路交通事故的發(fā)生,對城市道路系統(tǒng)和交通安全涉及的各因素進行了分析,并研究了交通安全評價的內(nèi)容,提出了城市道路安全評價體系需包含的因素,從而提高交通安全評價結(jié)果的準確性.

交通安全評價是已被國內(nèi)外實踐所證明的有效的預防減少交通事故方法之一,目前在我國主要應用于公路領域,為進一步推廣其在城市道路系統(tǒng)中的應用以及相關評價方法的理論研究,首先介紹了目前國內(nèi)外交通安全評價的應用情況,系統(tǒng)地對交通安全評價的方法體進行了分類,最后從基于安全的城市道路設計理論創(chuàng)新、針對城市道路特點的交通安全評價審查清單體系建立、運行速度預測模型、基于交通流安全的定量化評價模型以及城市道路安全評價效益研究等五方面提出了城市道路系統(tǒng)開展安全評價所需要解決的幾個問題。

隨著城市交通的發(fā)展,城市道路的交通安全成為一個日趨嚴峻的問題,建立城市道路交通安全評價體系有著十分重要的意義。根據(jù)交通安全的現(xiàn)狀,分析了交通系統(tǒng)中影響交通安全的各種因素:道路、車輛、駕駛員、交通環(huán)境、交通管理等等。這些因素相互關聯(lián),共同影響道路交通安全,構(gòu)成一個道路交通體系。通過分析研究國內(nèi)外城市道路交通安全的評價方法,并結(jié)合已有的數(shù)據(jù)和模型提出了適合目前國內(nèi)交通現(xiàn)狀的評價模型。該評價模型以模糊數(shù)學評價法和層次分析法為基礎,通過模糊評價模式計算評價指標的隸屬函數(shù),用層次分析法計算各指標間的權(quán)重系數(shù),從而得到城市道路交通安全的綜合評價值。