插入式鋼管端部錨材錨固承載能力試驗研究——對插入式鋼管端部錨材錨固模式進行了有限元理論分析和試驗分析，并根據有限元分析結果和試驗分析結果，結合我國規范，對日本標準中的相關設計公式進行了補充和修正。　　

對插入式鋼管錨固承載能力的試驗分析結果和按日本標準中相關設計公式的計算結果進行了比較,并結合我國規范,對日本標準中插入式鋼管錨固承載能力相關設計公式進行了補充和修正。

錨桿框架是應用最廣泛的一種高邊坡加固措施。然而,錨桿到底能夠承受多大拉力以及錨桿承載能力與哪些因素有關的問題并不是每個設計人員都清楚。本文結合工程實例,計算分析了錨桿的承載能力,以供設計人員參考應用。

寬w(mm)高h(mm)厚度t(mm)a1(mm2)a2(mm2)a3(mm2)a4(mm2)yc1(mm)yc2(mm)yc3(mm) 1210450.918938.88188.1944.5522.50.45 2210450.918938.88188.1944.5522.50.45 3210451.02104320944.522.50.5 4210451.02104320944.522.50.5 5210451.123147.08229.7944.4522.50.55 6210451.123147.08229.7944.4522.50.55 7210451.225251.122410.5644.422.50.6 8210451.2

本文根據４種型式的手工焊接格網板承載能力試驗，提出了剛度好、自重輕、制做簡便的板型以供設計時參考。

可調節套筒式鋼管支模架承載能力的試驗研究——通過對可調節套簡式鋼管支模架體系單根立桿承載力的試驗研究和理論計算分析，結果表明兩者的吻合情況良好；又對多桿組合的整體支模架的現場加載試驗，揭示了可調節套筒式鋼管支模架體系的整體受力性能，對搭設可調...

通過對可調節套筒式鋼管支模架體系單根立桿承載力的試驗研究和理論計算分析,結果表明兩者的吻合情況良好;又對多桿組合的整體支模架的現場加載試驗,揭示了可調節套筒式鋼管支模架體系的整體受力性能,對搭設可調節套筒式鋼管支模架的施工操作具有指導作用。筆者認為可調節套筒式鋼管支模架體系具有受力合理,安全可靠,提高工效的特點,其推廣應用前景廣闊。

通過動載試驗和理論分析來了解橋梁結構在試驗荷載作用下的實際工作狀態，判斷和評價橋梁結構的承載能力和使用條件，分析橋梁各項性能使用情況，對橋梁質量做出合理的評價，為橋梁運營及改造提供科學的依據。

應用有限元軟件ansys分析了軸壓比及混凝土強度對節點承載能力的影響,在此基礎上,分析了節點的抗彎屈服機制,并基于屈服線理論提出了抗彎承載力計算公式,與試驗及有限元分析結果比較,符合較好,可供實際工程應用參考。

插入式基礎真型抗拔試驗研究——對一種新型桿塔基礎——插入式基礎進行了大量抗拔室內真型試驗，分析了影響插入式基礎抗拔極限承載力的各種因素。試驗結果表明：角鋼在發生屈服前，角鋼與混凝土間的拉拔力與角鋼的種類無關，荷載一相對位移曲線幾乎重合：而一旦...

溫州洞頭花崗大橋承載能力試驗分析

通過對橋梁的靜載試驗,可以測得橋梁在荷載作用下的的應力和撓度等參量,從而對橋梁結構在荷載作用下的工作性能及使用能力作出評價。本文結合一工程實例,介紹了靜載試驗的方法在評價橋梁承載能力方面的應用。

在現代社會發展中,城市交通問題越來越嚴重,不僅對人們的日常出行造成嚴重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業也會造成一定的影響。公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設施的使用壽命以及使用安全性產生作用。因此,針對這種情況,在實踐當中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內容,對此進行分析,并且提出相對應的檢測方法。

闡述了我國公路橋梁承載能力試驗與檢測工作的現狀,指出在目前的檢測工作中,還存在檢測標準沒有執行到位、檢測基礎不完善、檢測標準操作不靈活等問題.同時,對靜載試驗和動載試驗進行分析,希望能提高檢測效率,提升公路橋梁工程的質量.

在現代社會發展中,城市交通問題越來越嚴重,不僅對人們的日常出行造成嚴重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業也會造成一定的影響。公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設施的使用壽命以及使用安全性產生作用。因此,針對這種情況,在實踐當中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內容,對此進行分析,并且提出相對應的檢測方法。

本文通過對東風某車型前懸架u形螺栓承載能力的試驗研究,提出合理的u形螺栓與板簧蓋板配合形式,為u形螺栓安全設計提供試驗依據。試驗結果表明,在不增加材料成本的基礎上,適當減小板簧蓋板圓弧半徑,有利于u形螺栓承載能力的提升。

在現代社會發展中,城市交通問題越來越嚴重,不僅對人們的日常出行造成嚴重的影響,而且還會對城市的整體運輸行業也會造成一定的影響.公路橋梁的承載能力是其中非常重要的一部分,能夠直接對交通設施的使用壽命以及使用安全性產生作用.因此,針對這種情況,在實踐當中,對公路橋梁承載能力進行試驗是非常重要的內容,對此進行分析,并且提出相對應的檢測方法.

隨著中國經濟的快速發展,交通運輸取得了前所未有的進步。質量檢驗是確保橋梁結構承載力的重要任務之一。通過定期進行橋梁檢測工作,可以掌握橋梁結構的承載性能和承載工況下的性能,有利于保證橋梁的安全。靜載測試是測試中常用的測試方法,具有獨特的優勢。本文重點介紹了靜載試驗及其工作意義,試驗內容和要點,試驗程序和注意事項,為其在橋梁承載力試驗中的應用提供了參考。

介紹了某中承式拱橋的承載能力評定實例,通過對橋梁的靜力性能參數和結構動力特性進行實測數據與理論計算值的對比分析,評估其承載能力和工作性能,為今后類似橋梁設計、新橋驗收及舊橋承載能力鑒定提供了依據。

閉口型壓型鋼板—混凝土組合板中,壓型鋼板能更好地起到受拉鋼筋的作用,比開口型壓型鋼板—混凝土組合板有更多性能優勢和更好的應用前景。通過八塊采用新型bondekⅱ型閉口型壓型鋼板的組合板的靜力性能試驗研究和理論分析,著重考察剪跨比和組合板端部栓釘布置對組合板受力性能、破壞形態和極限承載能力的影響,提出了該類閉口型壓型鋼板的組合板的受彎承載力、豎向受剪承載力和縱向剪切粘結破壞承載力的計算方法及公式,為組合板設計計算提供依據。

通過室內模型試驗與現場真型試驗,對500kv輸電線路插入式角鋼基礎承載力機理、影響因素進行研究。試驗結果表明外荷載可通過角鋼與混凝土的粘結以及錨固件的錨固作用可靠地傳遞到混凝土基礎中,同時其極限承載力與插入角鋼的類型、埋置深度、有無錨固件以及錨固件的布置等因素有關。

木材-鋼夾板螺栓連接的承載能力試驗研究——文章主要研究木材一鋼夾板螺栓連接在順木紋受拉時的承栽能力。通過試驗研究，對4組不同厚度木材共20個螺栓連接試件的結構性能進行了對比．同時深入研究了其不同破壞模式和破壞機理。木材一鋼夾板螺栓連接的破壞模式、...