1 課程設計 任 務 書 題目：裝配式預應力混凝土簡支t形梁橋主梁設計計算 指導教師：董洪晶吳祥松 指導學生：土木08級 建筑工程學院 2011年5月10日 2 一、設計題目裝配式預應力混凝土簡支t形梁橋主梁設計計算 二、設計資料 1.主梁跨經： 主梁跨徑分16m、22m、25m、30m、38m五種，供五組同學選 用，各種跨徑主梁的主要尺寸如下表所示： 組別跨徑（m） （橋墩中距） 計算跨徑（m） （支點中距） 梁全長 （m） 第一組1615.5015.96 第二組2221.5021.96 第三組2524.5024.96 第四組3029.5029.96 第五組3837.5037.96 2．橋面凈空： 凈—7＋2×1.0m 3.設計荷載： （1）車輛荷載：公路－ⅱ級，沖擊系數取0.3； （2）人群荷

《結構設計原理b》課程設計任務書 鋼筋混凝土裝配式簡支t梁主梁設計 一、設計資料 1、主梁橫斷面圖見下圖所示。 標準跨徑預制長度(m)計算跨徑(m)hbibhihh 10l-0.04l-0.5900220018080160 13l-0.04l-0.51100220018080160 16l-0.04l-0.51300220018080160 20l-0.04l-0.51500220018080160 注：表中bi表示主梁間距，梁肋端部厚度在2至5米范圍內可加厚至300mm。 鋼筋均采用焊接骨架,箍筋采用r235級鋼筋，彎起鋼筋和斜筋采用與主筋相同等級的鋼筋。 2、荷載效應 1）支點截面 按承載能力極限狀態計算時的支點剪力見題目分配表。 2）跨中截面 跨中截面最不利布載的彎矩標準值見題目

1 《結構設計原理b》課程設計設計任務書 -------鋼筋混凝土簡支t梁主梁設計 一、設計資料 1、主梁橫斷面圖見下圖所示。 標準跨 徑(m) 預制場長度 (m) 計算跨徑 (m) h (mm) bi (mm) b (mm) h1’ (mm) h2’ (mm) 1615.9615.601300220020080160 注：表中bi表示主梁間距。 2、荷載效應 （1）支點截面 按承載能力極限狀態計算時的支點剪力見下表。 （2）跨中截面 跨中截面最不利布載的彎矩值見下表；按承載能力極限狀態計算時的跨中剪力值見 下表。 （3）其他截面 支座至跨中各截面，彎矩假定按拋物線分布，而剪力按直線變化。 序號 跨徑 (m) 跨中彎矩（knm）支點計算 剪力 v’(kn) 跨中計算 剪力 v’(kn) 材料 恒載人群汽車 砼標 號

1 《橋梁工程》課程設計任務書 設計題目：裝配式鋼筋混凝土簡支t形梁橋設計 一、設計資料 1.標準跨徑：確定主橋采用標準跨徑為20.00m的裝配式鋼筋混凝土簡支梁。本實例即為主橋的上 部結構計算。橋梁設計安全等級為二級。 2.主梁全長：根據當地的溫度統計資料，并參照以往設汁經驗，確定伸縮縫采用4cm，則預制梁 體長19.96m。 3.計算跨徑：根據梁式橋計算跨徑的取值方法，計算跨徑取相鄰支座中心間距為19.50m。 4.橋面寬度： 凈一7m(行車道)+2×0.75m(人行道)，橋面橫坡取2％ 5.設計荷載：根據該橋所在道路的等級確定荷載等級為， 公路－i級（或公路－ii級），（按學號分2組：單號選公路i級，雙號選公路ii級） 人群荷載：3kn/m2 6.材料初步選定： 鋼筋，其技術指標見表1； 混凝土，其技術指標見表2

裝配式鋼筋混凝土簡支t梁橋設計 一、設計資料 1、橋梁跨徑及橋寬 t梁l0=13m、16m、20m 荷載等級橋面凈寬（m）標準跨徑（m） 公路-ⅱ級 凈－7+2×0.75131620 凈－7+2×1.00131620 凈－8+2×0.75131620 凈－8+2×1.00131620 2、設計標準 1）設計荷載：公路——ⅱ級，人行道包括欄桿荷載集度為6kn/m 人群荷載：3.0kn/m2 2）環境標準：ⅱ類環境 3）設計安全等級：二級 3、材料 1）混凝土 空心板橋：預制板鋼筋混凝土和鉸縫混凝土強度等級采用c40，重力密度γ=26.0kn/m3， 彈性模量為e=3.25×104mpa；橋面鋪裝上層采用8cm瀝青混凝土，重力密度γ=24.0kn/m3，下層 為10cm現澆c40防水混凝土。設雙面橫坡，坡度

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

一、 設計題目：鋼筋混凝土簡支t形梁橋一片主梁設計。 四、設計資料 1、某公路鋼筋混凝土 簡支梁橋主梁結構 尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖(單 位mm)：梁高1500。 為便于計算，現將右圖的實 際t形截面換算成標準t梁計算截面， hf′=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不變。 2、計算內力 （1）使用階段的內力 跨中截面計算彎矩（標準值） 結構重力彎矩：m1/2恒=844.72kn·m 汽車荷載彎矩：m1/2汽=573.28kn·m 人群荷載彎矩：m1/2人=75.08kn·m 作用效應組合中取ψc=0.8 1/4跨截面彎矩：（設計值） md.1/4=1500.00kn·m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0.00kn·m, 支點截面計算剪力

一、 設計題目：鋼筋混凝土簡支t形梁橋一片主梁設計。 四、設計資料 1、某公路鋼筋混凝土 簡支梁橋主梁結構 尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖(單 位mm)：梁高1500。 為便于計算，現將右圖的實 際t形截面換算成標準t梁計算截面， hf′=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不變。 2、計算內力 （1）使用階段的內力 跨中截面計算彎矩（標準值） 結構重力彎矩：m1/2恒=844.72kn·m 汽車荷載彎矩：m1/2汽=573.28kn·m 人群荷載彎矩：m1/2人=75.08kn·m 作用效應組合中取ψc=0.8 1/4跨截面彎矩：（設計值） md.1/4=1500.00kn·m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0.00kn·m, 支點截面計算剪力

一、設計題目：鋼筋混凝土簡支t形梁橋一片主梁設計。 二、設計資料 1、某公路鋼筋混凝土 簡支梁橋主梁結構 尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖(單 位mm)：梁高1500。 為便于計算，現將右圖的實 際t形截面換算成標準t梁計算截面， hf′=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不變。 2、計算內力 （1）使用階段的內力 跨中截面計算彎矩（標準值） 結構重力彎矩：m1/2恒=844.72kn·m 汽車荷載彎矩：m1/2汽=573.28kn·m 人群荷載彎矩：m1/2人=75.08kn·m 作用效應組合中取ψc=0.8 1/4跨截面彎矩：（設計值） md.1/4=1500.00kn·m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0.00kn·m, 支點截面計算剪

1 《鋼筋混凝土與磚石結構》課程設計設計任務書 (鋼筋混凝土簡支t梁主梁設計) 一、設計資料 1、主梁橫斷面圖見下圖所示。 表1截面尺寸可選值 標準跨 徑(m) 預制場長度 (m) 計算跨徑 (m) h (mm) bi (mm) b (mm) h1’ (mm) h2’ (mm) 109.969.60900220018080160 1312.9612.601100220018080160 1615.9615.601300220020080160 2019.9619.601500220020080160 注：表中bi表示主梁間距。 2、荷載效應 （1）支點截面 按承載能力極限狀態計算時的支點剪力見下表。 （2）跨中截面 跨中截面最不利布載的彎矩值見下表；按承載能力極限狀態計算時的跨中剪力值見

裝 配 式 鋼 筋 混 凝 土 簡 支 t 形 梁 主 梁 設 計 示 例 1、設計任務書 一、設計資料 １設計荷載 汽車——公路ⅱ級。 ２橋面凈空 凈－7＋2×0.5。 3.主要尺寸 標準跨徑lb＝13m。 計算跨徑l＝12.5m。 梁長l'＝12.96m。 ４.材料規格 混凝土強度等級c25。 主筋采hrb335級鋼筋，直徑12mm以下者采用r235級鋼筋。 ５.設計規范 《公橋規》（jij023—2003） ６橋梁橫斷面布置情況見圖5.4.1。 二、設計內容 １截面尺寸擬定（見圖5.4.2）； ２內力組合（各片主梁內力計算結果見表5.4.1、5.4.2）； ３跨中正截面承載力計算，選擇鋼筋并復核截面強度； ４斜截面承載力剪力鋼筋設計； ５全梁承載能力圖校核； ６裂縫及變形計算； ７繪制鋼筋圖，編制鋼筋明細表。 表5.4.1

一、設計題目：鋼筋混凝土簡支t形梁橋一片主梁設計。 二、設計資料 1、某公路鋼筋混凝土 簡支梁橋主梁結構 尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖(單 位mm)：梁高1500。 為便于計算，現將右圖的實 際t形截面換算成標準t梁計算截面， hf′=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不變。 2、計算內力 （1）使用階段的內力 跨中截面計算彎矩（標準值） 結構重力彎矩：m1/2恒=844.72kn·m 汽車荷載彎矩：m1/2汽=573.28kn·m 人群荷載彎矩：m1/2人=75.08kn·m 作用效應組合中取ψc=0.8 1/4跨截面彎矩：（設計值） md.1/4=1500.00kn·m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0.00kn·m, 支點截面計算剪力

一、設計題目：鋼筋混凝土簡支t形梁橋一片主梁設計。 二、設計資料 1、某公路鋼筋混凝土 簡支梁橋主梁結構 尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖(單 位mm)：梁高1500。 為便于計算，現將右圖的實 際t形截面換算成標準t梁計算截面， hf′=(90+150)/2=120mm，其余尺寸不變。 2、計算內力 （1）使用階段的內力 跨中截面計算彎矩（標準值） 結構重力彎矩：m1/2恒=844.72kn·m 汽車荷載彎矩：m1/2汽=573.28kn·m 人群荷載彎矩：m1/2人=75.08kn·m 作用效應組合中取ψc=0.8 1/4跨截面彎矩：（設計值） md.1/4=1500.00kn·m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0.00kn·m, 支點截面計算剪

鋼筋混凝土簡支t梁橋主梁設計書 第１頁共24頁 序：設計資料 一、設計題目：鋼筋混凝土簡支t梁橋主梁設計計算 二、設計資料： 1.橋面凈空：凈-9+2×1.0m人行道 2.主梁跨徑和全長： 標準跨徑：lk=20.00m 計算跨徑：l0=19.50m 主梁跨徑：l=19.96m 3.設計荷載： 公路ⅰ級汽車荷載； 人群荷載3.0kn/m2； 結構重要性系數γ 0=1.1 4.材料： 砼： c30砼 抗壓強度標準值ckf=20.1mpa 抗壓強度設計值cdf=13.8mpa 抗拉強度標準值tkf=2.01mpa 抗拉強度設計值tdf=1.39mpa 彈性模量：ec=3.0×104mpa 鋼筋： 主筋hrb400鋼筋 參考圖： 本圖比例以厘米計 鋼筋混凝土簡支t梁橋主梁設計書 第２頁共24頁

#include"stdio.h" #include"math.h" #include"stdlib.h" floatzuizhongpmin(floatx); floatzhengjiemian(); floatdiyilei(); voidzhengjiemianfuhe(); voidxiejiemian(); floatb=180,h=1100,l=12600,r0=1.1,bf=1620,hf=120; floatfcd=13.8,ftd=1.39,fcuk=30,sb=0.56,fsd=280,fsv=195; floatr0md=968.74,vd0=317.33,vdz=67.08; floatpmin=0.002,psvmin=0.0018; floatas,h0,asv; floatas; main() {

西南交通大學土木工程2009級 橋梁工程課程設計 ――混凝土簡支t梁橋 設計任務書 (09隧道專業2組適用) 二○一二年四月 橋梁工程b課程設計任務書（隧道2組） 第2頁共6頁 第一章設計依據 一、設計規范及依據 1．中華人民共和國行業標準《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60-2004）； 2．中華人民共和國行業標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 （jtgd62-2004）。 3．橋梁標準跨徑：l1=23m+0.5xm 該設計梁長適用于選課名單序號為雙號的同學，x為選課的序號，例如：序 號為1的同學l1=24m；序號為2的同學l1=23m+0.5×4=25m；以此類推?? 二、方案簡介及上部結構主要尺寸 本橋是某汽車專用公路上的一座四梁式后張法預應力混凝土簡支t梁橋，該橋按 上下行雙向車

課程設計任務書 系（院）建筑工程系 課程名稱橋梁工程 課題名稱簡支梁橋上部結構設計 專業班級土木0885/0805級路橋方向 指導教師歐陽祥森、周文權 下達日期2011年11月29日 建筑工程系 鋼筋混凝土簡支空心板橋主梁設計任務書 一、設計題目 鋼筋混凝土簡支空心板橋主梁設計 二、設計內容 1、總體布置 根據所提供的資料，進行橋梁的總體布置：確定跨徑（標準跨徑）、 孔數、總長、標高等。 2、簡支空心板橋主梁設計計算 根據所提供的資料以及總體布置的情況，參考相應設計資料，依 據現行的相關規范、標準，完成如下內容： （1）根據所給的各種標準跨徑空心板邊主梁和中主梁的橫截面尺寸 確定全橋橫斷面的布置。 （2）分別計算繪制各片主梁的橫向分布影響線，并計算各片主梁的 橫向分布系數。 （3）計算各片主梁的內力，包括恒載內力、活載內力以及效應組合。

1 鋼筋混凝土簡支t梁橋設計計算課程設計任務書 題目: 鋼筋混凝土簡支t梁橋設計計算 1.課程設計教學條件要求 橋梁結構課程設計是土木工程專業橋梁工程實踐環節課，通過設計進一步鞏固橋梁結 構基本原理和基本知識，以及橋梁構造，培養設計動手能力，初步學會運用橋梁設計規范， 橋梁標準圖，估算工程材料數量，完成橋梁總體布置圖的技能。并為畢業設計以及今后專 業工作中奠定必要基礎。 本課程設計要求學生在一周的時間內通過指導教師的指導，完成《任務書》中的全部 內容，學生通過本課程的設計練習，使學生掌握鋼筋混凝土簡支t梁設計計算的步驟和方 法，學會對t梁進行結構自重內力計算、汽車荷載和人群荷載內力計算、內力組合；在汽 車和人群荷載內力計算時，學會用桿杠原理法、偏心受壓法和g-m法求解荷載橫向分布系 數。 2.課程設計任務 2.1設計資料 1橋面凈寬：凈-7或8或9+2×1

1 《混凝土結構設計原 理》課程設計 姓名 學號 專業 指導老師 2 鋼筋混凝土伸臂梁設計任務書 題目:某鋼筋混凝土伸臂梁設計 圖1梁的跨度、支撐及荷載 1設計資料 某支承在370mm厚磚墻上的鋼筋混凝土伸臂梁（圖1），構件處于正常壞境（環境類 別為一類），安全等級為二級，材料自行確定，試設計該梁并繪制其配筋詳圖。 圖中：l1——梁的簡支跨跨度；l2——梁的外伸跨度；q1k——簡支跨活荷載標準值； q2k——外伸跨活荷載標準值；g1k——樓面傳來的永久荷載標準值（未包括梁自重）。 每位同學的具體取值見安排表。 2.設計內容 1.確定梁的截面尺寸。 2.進行內力（m、v）計算，作內力圖及內力包絡圖。 3.正截面承載力計算，選配縱向受力鋼筋。 4.斜截面承載力計算，選配箍筋，根據需要設置彎起鋼筋。 5.作抵抗彎矩圖，確定受力鋼筋的彎起與切斷位置。 6.作配

pc簡支梁設計任務書（方案a） 一、設計資料 1、橋面凈空：凈9+2×1m。 2、設計荷載：城——a級車輛荷載，結構重要性指數01.1。 3、材料性能參數 （1）混凝土 強度等級為c40，主要強度指標為： 強度標準值26.8ckfmpa，2.4tkfmpa 強度設計值18.4cdfmpa，1.65tdfmpa 彈性模量43.2510cempa （2）預應力鋼筋采用1×7標準型-15.2-1860-ⅱ-gb/t5224—1995鋼絞線，其強度指標 為： 抗拉強度標準值1860pkfmpa 抗拉強度設計值1260pdfmpa 彈性模量51.9510pempa 相對界限受壓區高度0.4b，0.2563pu （3）普通鋼筋 1）縱向抗拉普通鋼筋采用hrb400鋼筋，其強度指標為 抗拉強度標準值400skfmpa 抗

1 《混凝土梁課程設計》任務書 一設計目的 《混凝土梁課程設計》是為土木工程專業的學生在完成專業基礎必修課《混 凝土結構設計原理》后安排的一個必修的實踐教學環節。要求學生利用《鐵路橋 涵設計基本規范tb1002.1-2005》和《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構 設計規范tb1002.3-2005》等，完成一個普通鋼筋混凝土梁的結構設計。 通過課程設計，學生要熟悉相關橋梁設計規范；熟悉橋梁各種設計荷載（作 用）；荷載（作用）在梁中產生的效應以及針對這些效應如何檢算橋梁各構件的安 全性，并依據檢算結果適當修改設計。熟悉橋梁工程圖紙的表現手法和重點表現 內容。增強資料查詢、圖紙繪制、設計說明書及計算書編寫等方面的能力，鞏固 學生結構設計的基本概念和基礎知識。通過分析研究工作，培養學生科學研究的 能力。使其初步具備對橋梁結構的分析及設計能力。 二設計基礎 1先修課程

鋼筋混凝土簡支t形梁橋主梁計算示例 白城師范學院土木工程系 編寫：車國文 1 鋼筋混凝土t形梁橋主梁設計資料 ⒈某公路鋼筋混凝土簡支梁橋主梁結構尺寸。 標準跨徑：20.00m； 計算跨徑：19.50m； 主梁全長：19.96m； 梁的截面尺寸如下圖（單位mm）： ⒉計算內力 ⑴使用階段的內力 跨中截面計算彎矩(標準值) 結構重力彎矩：m1/2恒＝759.45kn－m； 汽車荷載彎矩：m1/2汽＝697.28kn－m(未計入沖擊系數)； 人群荷載彎矩：m1/2人＝55.30kn－m； 1/4跨截面計算彎矩（設計值） md,1/4＝1687kn－m；（已考慮荷載安全系數） 支點截面彎矩 md0=0， 支點截面計算剪力(標準值) 結構重力剪力：v0恒＝139.75kn； 汽車荷載剪力：v0汽＝142.80kn(未計入沖擊系數)； 人群