船舶用鋼

1 大連海事大學 畢業論文 二○年月 2 船舶分段設計 學院：大連海事大學 專業：船舶海洋工程 姓名:張學駒 指導教師： 3 引言 船舶工業是為水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝 備的現代綜合性產業，也是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、 鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動 作用，對促進勞動力就業、發展出口貿易和保障海防安全意義重大。 我國是一個水路資源比較豐富的國家，可用來作為水路運輸的江、河 總長達十萬公里。我國對外貿易貨物的百分之九十是依靠海運來完 成。船舶工程是研究、設計和制造水上交通運輸工具的一項大型綜合 性系統工程，其主要研究對象是研究船舶的經濟性、快速性、可靠性、 安全性和舒適性。 我國的海洋資源比較豐富，其專屬海洋經濟開發區的面積接近 500萬平方公里，幾乎是我國陸地面積的百分之五十。隨著陸地石

船舶用鋼

第六章內裝 甲板敷料安裝節點 適用范圍 本節點適用于船舶甲板敷料的安裝。 項目分類 輕質不易著火甲板敷料節點，見圖6-1。 鋼圍壁 扶強材 鋼甲板攔水扁鐵底槽墊鐵 流平敷料 踢腳板 復合巖棉板 基層甲板敷料 圖6-1輕質不易著火甲板敷料節點 a-60級輕質復合耐火甲板敷料節點，見圖6-2。 扶強材 鋼圍壁 鋼甲板 攔水扁鐵 流平敷料 面層輕質敷料 鋼筋網 馬腳珍珠巖混凝土 a-60級甲板敷料 圖6-2a-60級輕質復合耐火甲板敷料節點 a-60級輕質浮動耐火甲板敷料節點，見圖6-3。 鋼圍壁 扶強材 鋼甲板攔水扁鐵墊鐵 復合巖棉板 踢腳板 流平敷料 陶瓷棉 鋼筋網 面層輕質敷料 防水薄膜 陶瓷棉分隔條 密封膏 a-60級甲板敷料 圖6-3a-60級輕質浮動耐火甲板敷料節點 水泥+防滑地磚安裝節點，見圖6-4。 馬腳鋼甲板 水泥

船舶漆的作用： 1.船舶用油漆進行維修保養的目的是什么? 營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了最大限度地延長船舶內部、外部和各 種設備的使用壽命，并盡可能減少船底海生物，以減少船舶阻力。因此營運中 的船舶應制定并全面實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖 洗、補涂和一段時間后的通油。 2.船舶油漆的優點有哪些? 油漆，也稱涂料，它美觀耐用，具有光澤，特別是船舶油漆，它具有防曬、防 銹、防油、防蝕、防污、耐磨、耐寒、抗高溫等多項優良性能，因而是船舶建 造、塢修及日常維修保養中所不可缺少的重要生產物料。 3.油漆施工時對天氣有何要求? 油漆施工,工廠稱為涂裝,船上也俗稱油漆。油漆施工的基本要求是:天氣晴朗、 無風、無污、空氣中濕度在90%以內。 4.船舶進塢修理時，油漆施工前對構件表面應如何處理? (1)在船廠進塢修

海運船舶基礎知識 一、船舶構造船舶是海上運輸的工具。船舶雖有大小之分，但其 結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成：（一）船殼 （shell）船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的，包括 龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（frame）船架 是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分?？v材包括龍 骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（deck） 甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多 至六、七層，其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝貨。（四）船 艙（holdsandtanks）船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首 艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等。（五）船面建筑（super structure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船員工作起居及存放船 具，它包括船首

乘浪3人員聯系單 滬油8 工程編號：clcy-019 （改建） 施工原則工藝 編制：技術部 批準：總經理 一．主要技術參數 總長：96.00m 設計水線間長：91.92m 垂線間長：89.60m 型寬：13.40m 設計吃水：5.50m 船員：19人（另加船東一人） 航區：近海 梁拱：0.30m 肋距：0.65/0.60m 主機型號：g6300zc18b 功率×轉速：1323kw×550r/min 設計航速：≈11.5kn 艏樓高度：2.20m 艉樓高度：2.60m 艉樓甲板至艇甲板高度：2.60m 艇甲板至駕駛甲板高度2.60m 駕駛甲板至羅涇甲板高度2.40m 二：上船方案 1.用“氣囊”鋪墊拖上船臺（外包專業施工隊）。 2.上船臺前： a.先將艉軸與齒輪箱聯結“拷不令”拂螺栓拆

船舶燈具

船舶電氣是一個獨立的系統。船舶電源設備主要包括發電機組、應急發電機組和蓄電池 同步發電機是由定子和轉子兩大部分組成。 同步發電機的分類：a旋轉磁極式和旋轉電樞式，內河船舶則采用旋轉磁極式；b自勵式和 他勵式。 總磁通和轉速的變化都會引起發電機空載電動勢的變化。 把轉速不變時空載電動勢與勵磁電流之間的變化關系稱為空載特性曲線。 空載特性曲線的特點：aif=0時電樞開路，電壓不為零，而等于er，這是剩磁電壓，即由剩 磁而形成的電壓。b同步發電機的空載額定相電壓一般是出于空載特性的彎曲部分。 當同步發電機接通負載時，三相電樞繞組的三相電流將產生旋轉磁場，這種旋轉磁場稱為電 樞反應磁場。 使電樞磁場對磁極主磁場產生某種確定性影響，這種電樞磁場對磁極主磁場的影響稱為電樞 反應。 電樞反應效應與負載性質有關：a對于純阻性負載cos q=1，電樞反應為交軸電樞

渤海船舶職業學院（畢業論文）專用紙 -1- 第一章船上主機的安裝 第一節機座的安裝 一、機座定位的技術要求 1.機座在機艙中的位置確定 （1）機座在機艙中的位置是根據軸系校中方法和軸系兩端軸(尾軸和主機曲軸)的安 裝順序來確定的。軸系按合理校中安裝時，以曲軸與軸系連接法蘭上的偏中值定位；軸 系按直線校中安裝時，機座定位依兩端軸安裝順序不同有兩種方法:先裝尾軸后裝主機 時，以曲軸和軸系連接法蘭上的偏中值定位;先裝主機后裝尾軸時，以軸系理論中心線 定位。 1）軸系按合理校中安裝 船舶建造時，在船臺上安裝尾軸管裝置、尾軸和螺旋槳后，一般在船舶下水后走位 主機機座。按軸系合理校中計算書中計算出的軸系第一節中間軸首法蘭與曲軸輸出瑞法 蘭的偏中值定位。允許誤差:偏移值δ不大于士0.lmm;曲折值ψ不大于士0.lmm/m或開口 值s不大于0.0004d(d為法蘭外徑,

姓名：葉曉鳳 學號：090601146 系別：化學與環境科學系 專業:化學教育本科(1)班 年級：_09級- 指導老師：_林德娟(教授) 1 船舶涂料 葉曉鳳 （漳州師范學院化學與環境科學系09化本1班） 摘要：這里在對船舶涂料（船底防腐和防污漆、船殼漆、甲板漆、內艙漆以及阻尼降噪 等特種涂料）的防腐蝕性、水性化和高固體分化關注的同時，對船艙涂料的安全性、防腐長 效性等方面進行了較為全面的綜述。還介紹了新型船舶防污涂料即低表面能防污涂料，無錫 自拋光類防污涂料，仿生涂料，導電涂料，硅酸鹽防污涂料及相關防污劑的研究進展，對新 型防污涂料的發展作出展望。同時船舶防火涂料也不容忽視。 關鍵詞：船舶涂料、船艙涂料、防腐、防污、防火、 1前言： 海洋環境是十分嚴酷的腐

船舶公司簡介范文 船舶，是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸 或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備 和結構型式。下面是船舶公司簡介范文，歡迎參閱。 船舶公司簡介范文1 廣州市吉海船舶用品有限公司成立于1997年，是國際船舶供應 商協會(issa)、中國友誼外供商業協會(cfesa)及廣東省船東協會 (gdsa)的會員。公司于20xx年獲得了國際船舶供應商協會issa質量 標準認證，是目前國內同行中最有實力的企業之一。 公司對船舶物資供應有豐富經驗，能做到報價快速、準確、供應 及時，物廉價美，服務優越。目前公司對船用物資的產品庫存已超過 4萬多種。主要經營船舶設備物料、各系列船舶專用潤滑油、海洋工 程物資、化工設備物資、船舶舾裝件、船舶航修、油污清理、伙食、 淡水及提供以上產品技術服務業務。 船舶公司簡介范文2 國船

浙江造船有限公司工藝標準版本號a zj1e-001-2010修改次第00 電纜敷設工藝標準總頁數21 電纜敷設工藝標準 生效日期： 編制日期 校對日期 審核日期 批準日期 zj1e–001-2010版本號a 電纜敷設工藝標準總頁數21 2 目錄 1范圍...........................................................................................................................................3 1scope...........................................................................................

船舶電纜敷設原則工藝標準 文號： 第1頁共1頁 靖江蘇美達船舶工程有限公司 目錄 1電纜敷設的基本要求?????????????????.2 2電纜的拉敷?????????????????????.3 3電纜的緊固工藝要求?????????????????.3 4電纜管的彎制及安裝工藝???????????????..4 5電纜金屬護套的接地?????????????????.5 6冷藏場所的的電纜敷設????????????????.7 7鄰近無線電設備場所電纜敷設?????????????.7 8油船電纜敷設的附加要求???????????????.7 船舶電纜敷設原則工藝標準 文號： 第2頁共2頁 靖江蘇美達船舶工程有限公司 1、電纜敷設的基本要求 1.1、電纜敷設的線路應盡可能平直、

實施工標準化 搞好船舶內部管理

大連船舶重工集團有限公司企業標準 q/ds q/dsnn-2006 代替q/dl48-2004 q/dns.j04.006-2005 船舶建造質量標準 (輪機部分) 2006年8月1日發布2006年8月1日實施 大連船舶重工集團有限公司發布 q/dsnn—2006 i 目次 前言..............................................................................iii 1范圍................................................................................1 2軸系中心線確定及軸系安裝....................................................

第八章船舶下水.

隨著我國航運業的不斷發展,海上問題開始受到人民和社會的關注,如何保護海上水資源,保證船舶的運行安全受到了人們的重視。如何處理好船舶檢驗和船舶安全檢查兩者之間的關系成為了解決此類問題的關鍵。本文就現實生活中船舶檢驗與船舶安全檢查之間的相關問題進行探究,并給出建議。

我國航運業的飛速發展使得各界對船舶安全運行的重視度越來越高,這不僅關乎航運企業經濟利益,也關乎海上水資源的保護。做好船舶檢驗,確保船舶安全、平穩運行已成為人們的共識。本文通過對船舶檢驗與船舶安全檢查的介紹分析,針對性地提出了有效開展船舶檢驗確保船舶安全檢查的相關對策,旨在為促進航運業健康穩定發展提供有益參考和借鑒。

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1引言船舶工程術語是船舶工業科技概念的語言符號,是船舶行業知識傳播、技術傳遞、科技文化交流、貿易往來的工具。船舶工程術語標準是以船舶各專業領域中的術語為對象所制定的標準,一般規定術語、定義(或解釋性說明)和對應的外文名稱。船舶工程術語標準化就是通過制定、發布和實施有關術語標準,使船舶行業各專業領域的術語及其定義協調統一,力求達到術語的精確性和單義性,減少以至消除一義多詞或一詞多義、含義不清、相互矛盾等混亂現象,從而保證船舶科研、生產、使用、管理、教學等部門有關人員能準確無誤地進行交流。

從人才培養模式、課程體系、專業辦學基本條件、教學實施和專業質量保障體系入手,對高職船舶工程技術專業標準進行研究。通過規范船舶工程技術專業標準,為現有這方面辦學能力的高職院校和即將開辦此專業的高職院校明確了辦學方向、建設重點和前進方向,同時,也為船舶制造行業輸入人才提供了質量保障。