1 波形梁鋼護欄規范 篇一：護欄設置規范細則 一，路側波形梁防護欄的設置 、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.s級護 欄的立柱中心間距為2m。 、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建 筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小. 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為:當土路肩寬度為 75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于 14cm, 、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行 端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設. 4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件,適用于交通流中車種比較

權值 合格率 (%)實得分 12 22 32 41 51 61 71 82 92 102 橫粱中心高度(mm)±20 護欄順直度(mm/m)±5 合計 尺量：抽檢10% 拉線、尺量：抽檢10% ±0.16波形梁板基底金屬厚度(mm) 符合設計規定 立柱外邊緣距路肩邊線距離 (mm)±20 立柱埋入深度 立柱豎直度(mm/m)±10 立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25 鍍(涂)層厚度(um)符合設計 拼接螺栓(45號鋼)抗拉強度 (mpa)≥600 立柱中距(mm)±50 公路工程波形梁鋼護欄質量檢驗評定表 項 次 檢查方法和頻率實測值或實測偏差值 分項工程名稱：波形梁鋼護欄所屬分部工程名稱：交通安全設施工程所屬建設項目：水富縣廟銅公路鹽井至銅鑼壩段公路工程 工

鋼護欄立柱焊接的質量對海滄大橋鋼護欄的整體強度起到舉足輕重的作用,考慮到立柱選用的材料為15mnv低合金結構鋼,屈服強度要求為400mpa,選擇不同的工藝方案和焊接材料將直接影響到接頭的機械強度。本文主要從立柱材料的焊接性分析、抗裂性試驗、焊接工藝評定等過程的論述,進而優化選擇、制定出合理的焊接工藝方法。

公司 波形梁鋼護欄檢測統計表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測單位項目名稱 監理單位檢測日期 承包單位合同號 起止樁號試驗儀器 工程名稱部位規范規程 項次檢查項目規定值或允許偏差檢測結果合格率(%) 1 波形梁板基底金屬 厚度(mm) 2 立柱壁厚 (mm) 3 橫梁中心高度 (mm) 4 立柱埋入深度 （mm） 外觀檢查： 公司 波形梁鋼護欄檢測統計表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測：記錄：復核：

12345678910平均值、 代表值 合格率 （100％） 權值得分 1△±0.162 2△4.5±0.252 3△符合設計2 4≥6001 5 符合設計規 定1 6±201 7±501 8△±102 9△±202 10△±52 鍍(涂)層厚度（um） 波形梁板基底金屬厚度(mm) 護欄順直度（mm/m） 立柱外邊緣距路肩邊線距離 （mm） 立柱中距（mm） 立柱豎直度（mm/m） 橫梁中心高度（mm） 波形梁鋼護欄分項工程質量檢驗評定表 分項工程名稱：所屬分部工程名稱：所屬建設項目： 工程部位： （樁號、墩臺號、孔號）施工單位：

高速公路工程項目 波形梁鋼護欄分項工程現場質量檢驗表 承包單位：合同號： 監理單位：編號： 檢表11.4.2 工程名稱施工日期年月日 樁號及工程部位檢驗日期年月日 基 本 要 求 1、波形梁鋼護欄產品符合《高速公路波形梁鋼護欄》(jt/t281)及《公路三波形梁鋼護欄》(jt/t457)的規定。 2、護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架符合設計和施工的要求。3、為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶 的土基壓實度不小于設計值。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理符合設計要求。4、波形梁護欄 的端頭處理及橋梁護欄過渡段的處理滿足設計要求。 檢查項目規定值或允許偏差實測值或實測偏差值檢查方法及頻率 波形梁板基底金屬 厚度(mm) ±0.16見交安記錄表06板厚千分尺：抽撿5% 立柱壁厚(mm)4.5±

g318岳西縣城至白帽“瓶頸路段”改建工程項目 波形梁鋼護欄現場質量檢驗表檢-103 合同號：g318-03承包人：湖南省永州公路橋梁建設有限公司編號： 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 項 次 檢驗項目 規定值或 允許偏差 檢驗結果合格率 1 波形梁板基底 金屬厚度（mm） ±0.16 2立柱壁厚（mm）4.5±0.25 3鍍（涂）層厚度符合設計 4 拼接螺栓（45 號鋼）抗拉強度 （mpa） ≥600 5立柱埋入深度 符合設計規 定 6 立柱外邊緣距 路肩邊線距離 （mm） ±20 7立柱中距（mm）±50 8 立柱豎直度 （mm/m） ±10 9 橫梁中心高度 （mm） ±20 10 護欄顧直度 （mm/m） ±5 承包人自檢 意見及簽名 年月日 監理工程師檢查 意見及簽名 年月日 注：如系監理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不

公司 波形梁鋼護欄檢測統計表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測單位項目名稱 監理單位檢測日期 承包單位合同號 起止樁號試驗儀器 工程名稱部位規范規程 項次檢查項目規定值或允許偏差檢測結果合格率(%) 1 波形梁板基底金屬 厚度(mm) 2 立柱壁厚 (mm) 3 橫梁中心高度 (mm) 4 立柱埋入深度 （mm） 外觀檢查： 公司 波形梁鋼護欄檢測統計表 編號：第頁共頁 原始記錄第版。 檢測：記錄：復核：

zj923 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗時間 平均值 1 2 3 4 5 6 質檢工程師:日期： 監理工程師:日期： 檢查：記錄：施工負責人：日期： 監理意見： 立柱豎直度（mm/m） 基底地質情況 自檢意見： 外觀檢查情況 立柱埋入深度(mm) 立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm) 立柱中距（mm） 項次檢驗項目規定值允許偏差 檢驗結果 數值 江西省高速公路投資集團撫州至吉安高速公路建設項目 波形梁護欄立柱安裝檢查記錄 合同段：承包人：工程編號：本表編號：

江蘇省高速公路市段工程項目 承包單位合同號 監理單位編號 波形梁鋼護欄安裝質量檢查表 樁號：d-301 檢查內容檢查結果 基本 要求 1．護欄的制作應符合《高速公路波形梁鋼護欄》、《公路三波形梁鋼護欄》、 合同文件的規定 2．立體、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工要求 3．為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計 值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋 土墻上的護欄立柱埋深及基礎處理應符合設計要求 4．設置地點、內容正確 質保 資料 1．供貨廠家的質保單齊全。安裝完成后，護欄、標志板面應無任何裂紋和 劃痕 2．材料檢驗、驗收資料齊全 3．自檢、抽檢資料齊全

波形梁鋼護欄規范 篇一：護欄設置規范細則 一，路側波形梁防護欄的設置 1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.s級護 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑 限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為:當土路肩寬度為 75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于 14cm, 3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行 端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設. 4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車種比

.專業整理. .學習幫手. 波形梁鋼護欄規 篇一：護欄設置規細則 一，路側波形梁防護欄的設置 1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為a級和s級.s 級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.s級護 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建 筑限界以,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小. 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規定為:當土路肩寬度為 75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于 14cm, 3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行 端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆 行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段, 順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設. 4、路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱

波形梁鋼護欄施工方案 1、護欄施工方案、施工方法： 1.1波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路 段沖出路基，不致發生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量 證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺 栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理， 在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段 施工，逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。 ③施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊 一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，

波形梁鋼護欄的施工方案 一、施工方法、方案 為保證工程質量達到優良標準，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規 范》，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進 行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的 平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準備 施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工 人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結 構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。 1、鋼護欄立柱放樣 ①立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制 點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。 ②為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。 ③立柱放樣后，應調

就波形梁鋼護欄施工中的護欄放樣、立柱安裝、波形梁安裝、防阻塊安裝、鋼梁護欄起、終端頭安裝及質量控制幾方面進行敘述,以期能與同行共同交流。

結合平定—陽曲高速公路護欄施工實踐,介紹了波形梁鋼護欄施工方法,從施工前準備,材料檢驗及儲備,測量放線,施工要點等方面進行了闡述,并提出了安全文明措施和相關注意事項,為今后同類護欄施工提供了參考。

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位 置，進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調節板調節間距，并利用分配方法處理 間距零頭數。 3)調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設施，或構造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設施，以免給設施 造成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協調。護欄漸變段及端 部的立柱按設計規定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區無法打入施工的立柱，根據圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，設置在預埋 的套筒內，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6）立

第1頁/共3頁 公路波形梁護欄采購合同 需方:（以下簡稱甲方） 供方:（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國經濟合同法》，經甲乙雙方協商，達成如下協議： 一、第一條：產品名稱、規格、數量、單價、金額、計算單位。 序 號 品名規格 單 位 數量單價（元）合價備注 1立柱1φ114*1950*4.5mm根g-t 2立柱2φ114*1350*4.5mm根g-t 3波形梁4320*310*85*3mm塊db01 4波形梁2820*310*85*3mm塊db04 5端頭圓頭式d-1r160mm個d-1 6托架300mm*70mm*4.5mm個t 7輪廓標梯形、護欄附著式個 合計 安裝所需防盜螺栓、墊圈、螺母、防雨帽等均包含在上述報價中，不另計算，乙方須保證供應。 第二條:送貨地點及方式 1.

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調節板調節間距，并利用分配方法處理 間距零頭數。 3)調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設施，或構造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設施，以免給設施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協調。護欄漸變段及端 部的立柱按設計規定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區無法打入施工的立柱，根據圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，設置在預埋 的套筒內，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調節板調節間距，并利用分配方法處理 間距零頭數。 3)調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設施，或構造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設施，以免給設施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協調。護欄漸變段及端 部的立柱按設計規定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區無法打入施工的立柱，根據圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，設置在預埋 的套筒內，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

波形梁鋼護欄施工工藝 一、立柱放樣 1）根據圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中 央分隔帶開口、緊急電話開口?；ネㄊ搅Ⅲw交叉等控制立柱的位置， 進行測距定位。 2）立柱放樣時靈活利用調節板調節間距，并利用分配方法處理 間距零頭數。 3)調查立柱所在處是否存在地下管線、排水管設施，或構造物 頂部埋土深度不足的情況，立柱避開橫穿道路的設施，以免給設施造 成損壞。 二、立柱安裝 1）立柱安裝符合圖紙，并與公路線性相協調。護欄漸變段及端 部的立柱按設計規定的座標進行安裝。 2）位于土基中的立柱，采用打入法、鉆孔法施工。立柱標高符 合圖紙要求，以免損壞立柱端部。 3）在鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑用砂漿回填并夯實。 4）位于石方區無法打入施工的立柱，根據圖紙的要求采用鉆孔 法施工。 5）位于小橋、通道、明涵等混凝土基礎中的立柱，設置在預埋 的套筒內，通過灌注砂漿或混凝土固定。 6

內蒙古通遼市科爾沁工業園區鐵路專用線與國道 304線立交橋工程 波形梁鋼護欄施工方案 中國路橋集團西安實業發展有限公司通遼科爾沁工業園區 立交橋工程項目經理部 二0一二年九月 波形梁鋼護欄施工方案 第一節波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質量達到優良標準，根據《高速公路交通安全設施設計與施工技術規范》， 結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。 同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然后完成測 量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準備 施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員 一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設 置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。