焓差法測試汽車空調系統制冷量——通過介紹焓差法進行空調系統制冷量測試的工作原理、技術要求、試驗工況等內容，使讀者能夠對焓差法測試制冷量有大致的了解；另外通過一個實例進行計算分析，旨在對專業技術人員作拋磚引玉之用。

空調已成為車輛的標準配置,由于其特殊工況,易損壞而產生泄露,在補充或修理后加注制冷劑的加注量的多少對其性能產生直接影響,因而確定合適的加注量至關重要。

鑒于純電動汽車與普通汽車的空調系統負荷特性的較大差異,引入電動機室傳入熱的概念。在考慮電池包對空調冷負荷影響的基礎上,對空調冷負荷進行了計算和測試,得到怠速工況和行駛工況下,從不同圍護結構的瞬時得熱量隨時間的變化曲線。最后,比較分析了理論計算與測試的結果,為純電動汽車空調系統負荷特性的研究提供參考。

建立了二氧化碳汽車空調系統模型,重點分析了中間換熱器長度和節流機構流通面積對系統制冷量和cop的影響。從部件與系統匹配的角度,得到了系統匹配最佳時最優中間換熱器長度和最優節流面積。分析結果表明,中間換熱器長度為1000mm,節流面積為0.7mm2時,本系統性能最優。最后對最優匹配系統進行了臺架試驗,驗證了系統運行的穩定性,并進行了性能測試,制冷量和cop分別比仿真結果小18.2%和13.6%。

夏季汽車空調系統的保養——文章介紹了夏季汽車空調系統的保養要做的工作，運行季節保養，空調系統最常見的故障以及正確維護和保養汽車空調系統。

1 摘要 隨著汽車工業的迅猛發展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們 在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調系 統作為現代轎車基本配備，也就成為了必然。 近年來環保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業發展的關鍵因素各種替 代能源動力車的出現為汽車空調業提出了新的課題與挑戰。 自本世紀20年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統的普及與發展，汽車空調的發 展大體上經歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動控制階段、 計算機控制階段。空調的控制方法也經歷了由簡單到復雜，再由復雜到簡單的過程。作為汽 車空調系統的電路控制方面也再不段的更新改進，同時，我國汽車空調的安裝隨著汽車業的 發展以達到100%的普及性，空調已成為現代汽車的一向基本配備。給汽車空調的使用與維 修問題帶來新的

汽車空調制冷系統中,壓縮機起著重要的作用,可以說是整個制冷系統的中心。由于制冷系統的結構比較復雜,技術要求也比較高,所以在日常維護中稍有不慎就會造成整個系統失效。系統中任何一個零件失效,也會造成整個系統工作不良或不工作。因此,在維修過程中空調系統一定要按操作規程進行。制冷系統的拆卸在拆卸制冷系統前,一定要先將系統排空,這一點萬萬不可馬虎。同時,拆卸

1.怎樣進行空調系統日常維護的直觀檢查作業?日常維護由駕駛員和專業維修人員進行,以消除隱患,保證系統正常工作。(1)檢查滲漏:制冷系統中的r-12或r134a有很強的滲透性,而且含有少量的冷凍潤滑油。因此,一旦發現系統中某處表面有油漬,一般可以認為這地

汽車窒系統常見障檢修?翔 本文探討汽車空調系統常見故障的現象、診斷、原因和排除 方法。 一 、制冷劑不足故障 ①現象：冷氣不足。 ②診斷：a．高／低壓端壓力均很低，離合器嚙合和斷開頻繁， 從而引起高／低壓端壓力表表針顫動；b．系統不能供應充足的液 體制冷劑，以致膨脹閥不能正常工作：c從觀察窗可以看到氣泡： d．配氣室溫度計讀出的是環境溫度。 ④原因：由于制冷系統中某些部位漏氣，出現制冷刑不足。 ④排除方法：用測漏器檢查漏氣部位，并予以修理，然后添 加適量制冷刑。 二、制冷劑充入過量和冷凝器制冷不足故障 ①現象：冷氣不足降溫強度低。 ②診斷：a．高／低壓端壓力均很高，但低壓端壓力不波動，高 壓端壓力有緩慢上升趨勢；b．系統不能利用冷凝器排熱；c．即使 在發動機轉速降低時，從觀察窗探測不到氣泡：d．配氣室溫度計 讀數比環境溫度低

在很多的車輛上都配備有空調系統,在炎炎夏日給悶熱的車內源源不斷地輸送襲人涼風。但是,如果空調系統出現故障,車內是酷暑難當,使乘員心情煩燥,會給行車帶來不安全的隱患。那么,汽車空調系統有哪些常見故障呢?現作一些介紹,以便“對癥下藥”,進行檢修。壓縮機不運行壓縮機不運行,其原因有以下幾種:1.壓縮機斷電,供電線路、繼電器、保險絲、主電腦空調系統電源沒輸出;2.壓縮機系統雪種泄漏,造成壓縮機自動斷電;3.壓縮機磁吸損壞造成壓縮機不運轉。壓縮機運行但不制冷主要原因有幾種:1.空調系統管道內雜質太多,空調膨脹閥、過濾瓶等阻塞,雪種不

⑩ 高級轎車和高級大客車空調系 統通常主要由常冷裝置、采暖裝置、通 風裝置、力[濕裝置、空氣凈化裝置等組 成。而一般的轎車和客貨車上，汽車空 調通常只有冷、暖風裝置和通風裝 置。弋面對汽車空調常見幾種故障 原醫進行分析，以幫助空調檢修者能 準確地排除故障。 故障之一：接通空調a／c開關． 電磁離臺器不吸臺．壓縮機不工作。 判斷此種故障的原園，可以從 下幾個方面著手： 【1】壓力開關有故障或系統內無 制冷劑或管路壓力低于壓力開關的接 通壓力(2／cm：左右)。檢查方法是： 在確認冷系統管路壓力在2kg／em 上或加人足夠量的制冷劑使系統壓 力達到2kg／em以上時，壓縮機電磁 離臺器仍不吸合．可用一段導線將壓 力開關上的兩根導線直接短接，如電 磁離合器吸臺，則壓力開關損壞．如不 吸臺則不是壓力開關有故障。 c2)電

空調系統在使用一定里程之后,由于壓縮機工作時高溫、磨損及外界環境的影響,將不可避免地產生機械雜質、油泥和污物,這些雜質和污物在空調系統運行過程中,將會隨著冷媒的循環,附著在空調系統的高低壓管路、冷凝器、蒸發器及膨脹閥等處,經過長時間積累,將會極大地影響空調系統的制冷效果,造成制冷不良、空調系統停止工作和冷氣時

：以制冷系統熱動力學為理論基礎，建立了包括車廂體在內的汽車空調系統部件動態特性數學模型，對ｈｆｃ１３４ａ汽車空調系統動態性能進行研究．提出了基于車室內熱微氣候的人體動態熱舒適性優化目標函數，利用優化算法結合系統動態仿真技術，對汽車空調系統進行優化分析

997年n)總123期中國汽車保修設備汽車與維修·31 作。為適應汽車發動機不斷發展的需要，電子控制 系統的研究與開發水平岳進一步提高關鍵是傳感 器技術和檄處理機(硬件、軟件)控制。要求傳磚器 可行性好、精度高；不用保養、性能穩走、制造成本低 等總成控制相匹配。采用跟蹤控制機掏，利用存儲 功能和新的控制方式，如直接控制燃燒過程、氣門開 閉控制等技術以進一步提高eccs系統的技術水 平。 ． 實／f乏 一戤＼黿愛 汽車空調系統簡介 l／々、>y~-t珠海歐亞汽車技術有限公司篁墨墾 一 、概述 汽車空調系統(圖1)由壓縮機、冷凝器，接收 器、噴射閥和蒸發器等元件組成。它綜臺了腰氣和 冷氣兩種綜合性設備通過各個熱交換器交換空氣 譽、 ＼ 后，產生冷氣、暖氣及除濕等功能，在汽車內形成令 人感覺舒適的環境=只要設定好希

thispaperpresentsthatwecanusethenewternarymixturewhichisacceptabletoenvironmenttoreplacer12inmacsystems.itspropertiesandperformancearesimilartor12.theexperimentprovesthatusingthisternarymixtureinmacsystemstheperformanceisgood,weneedn'tmaketoomanychangesandthereplacementworkiseasierandmoreconvenientthanthatofr134a.theleakageexperimentshowsthattheleakageofreferigerantmixtureisnottheobstacletothisreplacement.

汽車空調系統匹配分析 目錄 1范圍......................................................................1 2規范性引用文件............................................................1 3術語和定義................................................................1 3.1汽車空調系統..........................................................................................................................1 3.2環境溫度........

汽車空調系統控制

汽車空調系統的原理及養護——汽車空調是現代汽車的必備裝置，她為乘客創造了一個溫度濕度適宜，空氣清新的舒適環境。

!""#!"#$$%&#%#&$!"#$%&’(&)(* 制冷系統的拆卸 在拆卸制冷系統前，一定要 先將系統內制冷劑排空，這一點 萬萬不可馬虎。同時，拆卸下來的 每個部件及其相連接的管道口應 及時塞住，以防潮氣進入系統。 轎車常用的空調裝置是由加 熱器及風機總成、冷卻器總成、壓 縮機、冷凝器、真空罐、氣水分離 器等組成。拆卸時應注意以下# 點：!關閉車輛電源的總開關或 拆下蓄電池的搭鐵線；"用專用 的儀器排除制冷劑；#拆卸各管 路接頭，一定要在兩管頭上用兩 個扳手同時進行操作；$管子拆 下后，應立即在各管口上堵上堵 塞，以保證管路的清潔；%清潔管 道時，不能用水或壓縮空氣清洗 內部，而要用氮氣或制冷劑進行 清洗。 壓縮機的拆卸 拆卸壓縮機的步驟是：!拆 下壓縮機電磁離合器的導線接 頭；"從系統中抽出制冷劑；#拆 下壓縮機的排氣管和吸氣管接 頭；$松開中間支撐輪的固定螺 母，拆下驅動皮

27 automobilemaintenance 技師手記 汽車維修2006.11 1.空調電磁離合器燒毀 故障現象:一輛捷達cl轎車, 打開空調開關,空調制冷一段時間 后,突然聞到一股焦糊味,接著空調 不再制冷,空調壓縮機不工作。 檢查與排除:檢查中央繼電器 盒,發現繼電器盒上的s23號空調 熔絲熔斷。拆下中央繼電器盒,拉出 里面的線束,發現從蒸發箱溫度開 關e33到空調壓縮機電磁離合器 n25之間的線束特別硬,剝開線束 外面的絕緣膠布,發現里面的導線 全部燒焦粘連在一起,由此判斷該 線束內部電線或其負載有短路處。 檢查空調壓縮機電磁離合器, 看到其外表面發黑。用萬用表測量 電磁離合器線圈,其電阻為0.22ω, 而正常值應為3.2ω,說明線圈內部 短路。拆下電磁離合器

1.通用魯米娜轎車hvac鼓風機電動機不工作或在低速不工作,怎么辦?(1)拆下加熱器和空調(a/c)控制組件連接器c1;把點火開關扭至"run"(接通);在加熱器和空調(a/c)控制組件連接器c1的端子"8"和地間連接一試燈,看試燈是否會亮:1)如果會亮,可檢修在配線770上的漏電處。

1.奧迪型轎車的暖風不熱,怎么辦?(1)檢查連接管路及散熱器水箱,若發生堵塞,應予疏通、清潔,當難以疏通、清潔至正常時,應更換該管路或散熱器水箱。(2)檢查水管,若發生脫落,應使之復位。(3)檢查風機,若其轉速過低或風門不回位而使鼓風機扇風量過小,應檢修風機電阻塊或者調整風