國家發改委網站近日公布隆黃鐵路新建敘永至畢節段、徐州至淮安至鹽城鐵路、武漢至十堰鐵路孝感至十堰段3條鐵路項目可行性研究報告的批復，3條鐵路的投資分別為137．6億、428．25億和527．5億。

國家發改委網站近日公布隆黃鐵路新建敘永至畢節段、徐州至淮安至鹽城鐵路、武漢至十堰鐵路孝感至十堰段3條鐵路項目可行性研究報告的批復，3條鐵路的投資分別為137．6億、428．25億和527．5億。

日前，發改委同意建設津石國家高速公路海濱大道-長深高速段、克什克騰-承德公路內蒙古段。

近日，國家發改委網站公布三條鐵路項目可行性研究報告的批復。隆黃鐵路新建敘永至畢節段，線路起自納溪至敘永鐵路敘永北站，經云南威信、鎮雄、貴州畢節，終至畢節至織金鐵路畢節東站，全長189公里。項目總投資137．6億元．其中工程投資131．6億元，機車車輛購置費6億元。資金來源為：資本金占總投資50％，計68．8億元，中國鐵路總公司出資10％，

2015年10月13日，國家發改委公布6條新批復的鐵路建設項目，總投資額達到2744．73億元。新批復的鐵路建設項目包括成渝地區城際鐵路建設規劃（2015-2020年）、福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015-2020年）、皖江地區城際鐵路建設規劃（2015-2020年）、寧夏自治區沿黃經濟區城際鐵路建設規劃（2015-2020年），以及調整浙江省溫州市域鐵路建設規劃（2012-2018年）s3線1期工程實施方案、調整廣州市軌道交通7號線1期工程建設方案等2個市域交通建設項目。

發改委15日再度批復6個公路項目，估算總投資161．73億元人民幣。為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施內蒙古奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路，項目估算總投資為30．96億元。

發改委15日再度批復6個公路項目，估算總投資161．73億元人民幣。為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施內蒙古奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路，項目估算總投資為30．96億元。

發改委15日再度批復6個公路項目，估算總投資161．73億元人民幣。為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施內蒙古奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路，項目估算總投資為30．96億元。

中國國家發展和改革委員會近日發布關于新建鄭州至周口至阜陽高速鐵路可行性研究報告的批復,項目總投資427.2億元人民幣,以完善中部地區鐵路網布局,強化西北與華東地區快速客運通道,促進區域經濟協調發展。該線路自鄭州南站引出,經河南鄭州、開封、許昌、周口,安徽省阜陽,接入商合杭鐵路阜陽西站,全長277公里。鐵路等級為高速鐵路。設計運輸能力5000萬人/年,建設工期

簡述2015年我國水泥行業出現經濟效益嚴重下滑局面，行業延續2014年下行走勢，水泥的需求總量較去年減少約1．3億噸，水泥產能過剩加劇導致的市場惡性競爭，水泥產品價格持續下跌，各企業盈利水平嚴重下滑。區域市場競爭強度加劇，出現了大量的停產和半停產企業，企業經營陷入困境。行業在過去依靠需求高增長的發展過來的所積累矛盾和問題，在2015年充分暴露和放大。2016年水泥市場繼續處于艱難時期。

發改委批復6個公路橋梁項目,總投資774.7億元。這6個項目具體如下:一是京藏高速石嘴山(蒙寧界)至中寧段改擴建工程項目,全長約284km,項目估算總投資為220.3億元(靜態投資199.6億元);二是海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程,全長約126km,項目估算總投資為113.93億元;三是國道214線和國道317線昌都鎮過境段新改建工程,

據國家發改委網站提供的消息消息，發改委目前批復了《關于補充報送新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的函》，同意建設合肥至安慶鐵路。線路自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162．58km，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。

據國家發改委網站提供的消息消息，發改委目前批復了《關于補充報送新建合肥至安慶鐵路可行性研究報告的函》，同意建設合肥至安慶鐵路。線路自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162．58km，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。

發改委批復6個公路橋梁項目,總投資774.7億元。這6個項目具體如下：一是京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程項目,全長約284km,項目估算總投資為220.3億元（靜態投資199.6億元）;二是海南省中線瓊中至五指山至樂東高速公路工程,全長約126km,項目估算總投資為113.93億元;三是國道214線和國道317線昌都鎮過境段新改建工程,

2015年5月18日，國家發改委公布了對全國多個鐵路、城市軌道交通建設項目的批復，合計估算投資總額達2400億元。具體為：

2015年5月18日，國家發改委公布了對全國多個鐵路、城市軌道交通建設項目的批復，合計估算投資總額達2400億元。具體為：1）新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路，項目投資預估算總額為220．1億元；2）新建徐州至淮安至鹽城鐵路，項目投資估算總額414．9億元；

內蒙古自治區錫林郭勒盟今年計劃投資7億元，實施12項鐵路建設項目，其中續建項目2項，當年計劃完成投資3億元，桑根達來-正藍旗鐵路到目前累計完成投資2．1億元，已竣工。新開工項目4項，當年計劃完成投資4億元。爭取開工項目6項，其中藍豐鐵路可研報告已完成，正藍旗-多倫縣段明年上半年開工建設。

新建北京至張家口鐵路可行性研究報告已獲國家發改委批復（發改基礎[2015]2135號），新建北京至張家口鐵路的投資估算總額為584．1億元。線路起自北京北站，經北京市海淀區、昌平區、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區至張家口市，正線全長174公里（含已批復八達嶺越嶺段工程），全線共設10座車站，其中我市境內設東花園北、懷來、下花園北、宣化北和張家口南共五個車站。

據《新疆都市報》報道，2011年新疆重點在建的7項鐵路項目全面復工建設。7項鐵路項目包括：蘭新鐵路第二雙線、蘭新線紅柳河至阿拉山口電氣化改造工程、南疆鐵路吐魯番至庫爾勒二線、庫爾勒至阿克蘇鐵路復線、庫車至俄霍布拉克鐵路、哈密至羅布泊鐵路和哈密貨車南環線工程，項目總投資812億元，新疆境內全長3310km，覆蓋了自治區重要經濟、能源基地和農產品基地。

建筑安裝工程費 設備、工器具購置費 可行性研究經費 研究試驗費 勘察設計費 環境影響評價費 勞動安全衛生評價費 場地準備及臨時設施費 引進技術和進口設備其他費 工程保險費 特殊設備安全監督檢驗費 市政公用設施建設及綠化補償費 聯合試運轉費 辦公和生活家具購置費 基本預備費 漲價預備費 流動資產 投資----- 鋪底流動 資金 第 三 類 建設工程項目在建設期內由于價格等變化引起投資增加，需要事先預留的費用。 生產性建設工程項目為保證生產和經營正常進行，按規定應列入建設工程項目總投資的鋪底流動資金。一般按流動資金的30%計算 動 態 投 資 靜 態 投 資 建設工程項目總投資組成表 建筑工程費和安裝工程費 按照建設工程設計文件要求，建設單位（或委托其他單位）購置或自制達到固定資產標準的設備和新、擴建項目配置的首套工 器具及生產家具所需的費用 第一部分工程 費用 第 一 類 第 二 類 土

我國現行建設項目總投資構成 世界銀行工程造價的構成 總建設成本（相當于我國的工程造價） 包括直接建設成本、間接建設成本、應急費 和建設成本上升費等。 一、項目直接建設成本包括以下內容： 1.土地征購費。 2.場外設施費用，如道路、碼頭、橋梁、 機場、輸電線等設施費用。 3.場地費用，指用于場地準備、廠區道 路、鐵路、圍欄、場內設施等的建設費用。 4.工藝設備費，指主要設備、輔助設備 及零配件的購置費用，包括海運包裝費用、 交貨港離岸價，但不包括稅金。 5.設備安裝費，指設備供應商的監理費 用，本國勞務及工資費用，輔助材料、電纜 管道和工具費用，以及工資費用、承包商的 管理費和利潤。 6.管道系統費用，指與系統的材料及勞 務相關的全部費用。 7.電氣設備費，其內容與第4項類似。 8.電氣安裝費，指設備供應商的監理費 用，本國勞務與工資費用，輔助材料、電纜 管道和工具費用，以及營造承包

建設項目總投資構成表