ics 中華人民共和國國家標準 gb××××— 代替gb14167-2006 汽車安全帶安裝固定點、isofix固定點及 上固定點系統 safety-beltanchorages,isofixanchoragessystems andisofixtoptetheranchoragesforvehicles （報批稿） （本稿完成日期：2008.12.30） ××××-××-××發布××××-××-××實施 國家質量監督檢驗檢疫總局發布 gb××××— ii 目次 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ⅲ 1范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2規范性引用文件,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

安全知識】安全帶使用規范 2015-03-10 1如何正確使用安全帶？1、安全帶要選擇正規廠家出品的，符合國家規范的； 2、要經常檢查你的安全帶，并妥善保養，確保它處于完好的狀態；如有損壞則需及時更 換； 3、扣掛安全帶時必須要做到“高掛低做”,同時必須要扣掛在相對位置封閉，并且牢固 可靠、不松動的地方。 2什么是“高掛低做”？安全帶的高掛低做：就是作業者把安全帶系掛在高處，自己處于 低位工作。這樣可以使有墜落發生時的實際沖擊距離減小，對腰部的傷害也會相應減輕； 與之相反的是低掛高用，會造成實際沖擊的距離會加大，人的腰部和安全繩都要受到較 大的沖擊負荷，帶來危險。 3什么是“鐘擺效應”？如果你系掛安全帶時，扣點不是自己位置正上方的話，發生墜落 時將在空中出現擺動現象，并有可能撞到其它物體而造成傷害。所以扣掛時一定要選擇 好扣點，以避免發生這種“鐘擺效應”。 4請避免錯誤使用安全

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安全帶檢驗方法gb6096-85 本標準適用于高處圍桿，懸掛和攀登作業。 安全帶各部件和整體要做負荷試驗。分靜負荷和沖擊試驗兩部分。 1靜負荷試驗和要求 1.1安全帶各部件（包括帶、繩、金屬配件和使用的縫線）和圍桿帶、繩整體做靜負荷試驗，按gb6095－85 《安全帶》的5.l條規定進行，合格后，才能組裝成安全帶。整體圍桿帶或繩做4412.7n（450kgf）靜負荷測試， 合格后，才能批量生產。 1.2試驗設備 49000n（5t）拉力試驗機1臺； 980.6n（100kg）拉力試驗機1臺； 試驗架一座； 0.5t卷揚機一臺； 整體靜負荷試驗裝置一套如圖10。 1.3各部件檢驗情況 1.3.1安全帶、繩的試件結構尺寸見圖1、圖2。繩的兩端應插成3~4道花的繩環。 1一縫線；2一鉚釘；3一帶l一繩環；2—編結花；

安全帶是生命帶 “大哥，這是什么呀？” “沒見過吧！我把安全帶另一半剪掉就這么一搭，交警也看 不出來，嘿嘿，我已經教會好幾個徒弟了。” “你卻把安全帶給肢解了，這不是在玩命嗎......” 隨著我市加大對交通安全駕駛的檢查力度，交警檢查安全帶的佩 戴也越來越嚴格。一方面，一些司機從不得不系安全帶到上車就 系好安全帶；另一方面，也出現了為圖一時方便而應付檢查的違 章行為。殊不知，駕駛汽車和佩戴安全帶已經不可分割。 當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外情況實施緊急制動 時，會產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過司機體重的數倍。 慣性力使司機及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車 門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的嚴重傷害，甚至將駕 乘者拋離座位或拋出車外。 而座椅安全帶的作用就是在汽車發生事故時，將駕乘人員束 縛在座位上，防止二次碰撞，減輕駕乘人員的傷害程度。所以無

“安全帶就是生命帶”，然而現實生活中，許多人開車乘車嫌麻煩，不系安全帶。你知道 不系安全帶，車輛發生激烈碰撞后的7個0.1秒嗎？據太原市交警支隊負責交通安全的民警 介紹，依據調查發現，安全帶講啊安全囊的有效保護接65％，僅使用安全帶，有效保護率 為45％至50％。而僅使用安全囊，有效保護率只有12％。現實生活中，不系安全帶，一旦 發生碰撞，這是十分危險的事情。不系安全帶，車輛發生激烈碰撞后的7個0.1秒后就是死 亡。 據交通安全測試，車輛發生激烈碰撞后的第一個0.1秒，汽車前保險杠和“前臉”會被 撞毀。 第二個0.1秒，雖然汽車大架已經停下來，但汽車的其他部件仍然在以每小時88公里的 速度前行，這時司機出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會在膝關節處斷裂。 第三個0.1秒，方向盤開始破裂，且方向盤已接觸到駕駛員的胸腔。 第四個0.1秒，汽車前輪損毀，車體開

安全帶使用規范 為了防止作業者在某個高度和位置上可能出現的墜落，作業者在 登高和高處作業時，必須系掛好安全帶。安全帶的使用和維護有以下 幾點要求: (1)思想上必須重視安全帶的作用。無數事例證明，安全帶是" 救命帶"。可是有少數人覺得系安全帶麻煩，上下行走不方便，特別 是一些小活、臨時活，認為“有扎安全帶的時間活都干完了”。殊不知， 事故發生就在一瞬間，所以高處作業必須按規定要求系好安全帶。 (2)安全帶使用前應檢查繩帶有無變質、卡環是否有裂紋，卡簧 彈跳性是否良好。 (3)禁止把安全帶掛在移動或帶尖稅梭角或不牢固的物件上。 (4)高掛低用。將安全帶掛在高處，人在下面工作就叫高掛低用。 這是一種比較安全合理的科學系掛方法。它可以使有墜落發生時的實 際沖擊距離減小。與之相反的是低掛高用。就是安全帶拴掛在低處， 而人在上面作業。這是一種很不安全的系掛方法，因為當墜落發生時，

1 汽車安全帶技術規范 i 前言 1 汽車安全帶技術規范 1范圍 本標準規定了整車安全帶總則、附件和塑料件試驗及要求、織帶試驗及要求、閉鎖件試驗及要求、 卷收器試驗及要求、電子報警系統試驗及要求、高度調節器試驗及要求、總成的動態試驗及要求以及包 裝、運輸和貯存等內容。 2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的 修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 gb14166—93汽車安全帶性能要求和試驗方法 gb14167汽車安全帶安裝固定點 gb6458-86金屬覆蓋層中性鹽霧試驗（nss試驗） qc244—1997汽車安全帶動態性能要求和試驗方法 77/541

安全帶檢查表 部門：_________安全帶編號：__________出廠時間：檢查時間： 檢查 項目 檢查內容完好情況 1外觀檢查：安全帶整體是否整潔，無油污或明顯的化學腐蝕，安全帶保險扣是否 完好無損，無銹蝕。所有零部件是否順滑，無材料或制造缺陷，無尖角或鋒利邊 緣，連接器的保險功能是否完好無損。不應該出現織帶撕裂、開線、金屬件碎裂， 連接器開啟，繩斷，金屬件塑性變形等現象。 2試戴：檢查人員試戴安全帶不對稱滑移或不對稱變形，人的腋下、大腿內側不應 有金屬件，不應有任何部件壓迫試戴者的喉部、外生殖器。 3技術指標：主帶應是整根，不應有接頭，主帶的寬度不能小于40mm，輔帶的寬 度不能小于20mm，安全繩（包括未展開的緩沖器）有效長度不應大于2m，有 兩根安全繩的安全帶，其單根有效長度不應大于1.2m，護腰帶的整體硬挺度不 應小于腰帶的硬挺度，寬度不小

安全帶的使用規范 為了防止作業者在某個高度和位置上可能出現的墜落，作業者在登高和高處 作業時，必須系掛好安全帶。安全帶的使用和維護有以下幾點要求: (1)思想上必須重視安全帶的作用。無數事例證明，安全帶是 "救命帶"。可是有少數人覺得系安全帶麻煩，上下行走不方便，特別是一些 小活、臨時活，認為“有扎安全帶的時間活都干完了”。殊不知，事故發生就在 一瞬間，所以高處作業必須按規定要求系好安全帶。 (2)使用前要檢查各部位是否完好無損。 (3)高處作業如無固定掛處，應采用適當強度的鋼絲繩或采取其他方法懸掛。 禁止掛在移動或帶尖稅梭角或不牢固的物件上。 (4)高掛低用。將安全帶掛在高處，人在下面工作就叫高掛低用。它可以使 有墜落發生時的實際沖擊距離減小。與之相反的是低掛高用。因為當墜落發生時， 實際沖擊的距離會加大，人和繩都要受到較大的沖擊負荷。所以安全帶必須高掛 低用

安全帶的使用規范 [日期：2009-06-19]來源：昆明勞保用品網作者：kmnice[字體：大中小] 電力建設施工現場上，高處作業，重疊交叉作業非常多。為了防止作業者在某個高度和位置 上可能出現的墜落，作業者在登高和高處作業時，必須系掛好安全帶。安全帶的使用和維護 有以下幾點要求: (1)思想上必須重視安全帶的作用。無數事例證明，安全帶是 "救命帶"。可是有少數人覺得系安全帶麻煩，上下行走不方便，特別是一些小活、臨時 活，認為“有扎安全帶的時間活都干完了”。殊不知，事故發生就在一瞬間，所以高處作業必 須按規定要求系好安全帶。 (2)安全帶使用前應檢查繩帶有無變質、卡環是否有裂紋，卡簧彈跳性是否良好。 (3)高處作業如安全帶無固定掛處，應采用適當強度的鋼絲繩或采取其他方法。禁止把 安全帶掛在移動或帶尖稅梭角或不牢固的物件上。 (4)高掛低用。將安全帶

安全帶的報廢： 1.過度磨損或損壞，包括切割、刺穿或燙傷、撕裂、織帶邊緣損壞超 過1/8總寬度，請予以廢棄。 2.線頭脫落和織帶斷裂請予以廢棄。 3.檢查因金屬硬件的尖刺對織帶造成的隱藏的暗傷，請予以廢棄。 4.檢查有無焊渣引起的燙傷，燒傷和電弧對織帶表面造成的損傷，任 何燙傷、燒傷都必須予以足夠的重視，有影響強度的損傷請予以廢棄。 5.暴露在陽光下的強紫外線中和惡劣的氣候條件下，或維護不當將可 能造成材料性能的衰退。如果不能夠輕松地辨認織帶的顏色，請予以 廢棄。 6.發生墜落事故后請予以報廢。 7、安全帶建議使用壽命：5年 高空作業安全帶標準 安全帶是預防高處作業工人墜落事故的個人防護用品，由帶子、繩 子和金屬配件組成，總稱安全帶。適用于圍桿、懸掛、攀登等高處作 業用，不適用于消防和吊物。 一、安全帶品種分類及符號代號 安全帶按使用方式：分為圍桿安全帶和懸掛、攀登安全帶兩

僅供參考[整理] 第1頁共3頁 安全管理文書 安全帶保養及使用規范 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共3頁 安全帶保養及使用規范 在工作環境中，高空作業環境最為危險，可能造成嚴重事故和傷害。 在進行高空作業時，就需要使用安全帶。在購買產品是盡量所選擇的墜 落防護系統的所有其它組件可以兼容。在使用之前有必要完全確保遵守 對與產品有關的每一個部件的具體建議，如使用說明中明確說明的建 議。盡可能將個人防護產品分配給個人使用（專人專用）。使用者需要 有能力使用該產品，這些人已經接受過正規的培訓或是在一位有能力而 且有經驗的人士監督和指導下進行操作。確保您在使用這種個人防護產 品方面受過充分的訓練，而且要確保您完全理解操作的原理。在使用時， 要防止個人防護產品受到作業環

安全帶的使用規范 為了防止作業者在某個高度和位置上可能出現的墜落，作業者在登高和高處 作業時，必須系掛好安全帶。安全帶的使用和維護有以下幾點要求: (1)思想上必須重視安全帶的作用。無數事例證明，安全帶是 "救命帶"。可是有少數人覺得系安全帶麻煩，上下行走不方便，特別是一些 小活、臨時活，認為“有扎安全帶的時間活都干完了”。殊不知，事故發生就在 一瞬間，所以高處作業必須按規定要求系好安全帶。 (2)使用前要檢查各部位是否完好無損。 (3)高處作業如無固定掛處，應采用適當強度的鋼絲繩或采取其他方法懸掛。 禁止掛在移動或帶尖稅梭角或不牢固的物件上。 (4)高掛低用。將安全帶掛在高處，人在下面工作就叫高掛低用。它可以使 有墜落發生時的實際沖擊距離減小。與之相反的是低掛高用。因為當墜落發生時， 實際沖擊的距離會加大，人和繩都要受到較大的沖擊負荷。所以安全帶必須高掛

安全帶測試方法 testmethodforpersonalfallprotectionsystems 自2009-12-1起執行 前言 本標準代替gb/t6096—1985《安全帶試驗方法》。 本標準與gb/t6096—1985相比主要變化如下： ——增加了模擬人穿戴測試方法； ——增加了鹽霧測試方法； ——增加了圍桿作業安全帶滑落測試方法； ——增加了區域限制安全帶整體靜態、動態負荷測試方法； ——增加了墜落懸掛安全帶的整體靜態負荷測試方法； ——增加了使用加速度傳感器測試方法； ——增加了測試圖例； ——增加了附錄a； ——增加了附錄b。 本標準的附錄a、附錄b是規范性附錄。 本標準由國家安全生產監督管理總局提出。 本標準由全國個體防護裝備標準化技術委員會(sac/tc112)歸口。 本標準負責起草單位：北京市勞動保護科學研究所

安全帶測試方法 testmethodforpersonalfallprotectionsystems 自2009-12-1起執行 前言 本標準代替gb/t6096—1985《安全帶試驗方法》。 本標準與gb/t6096—1985相比主要變化如下： ——增加了模擬人穿戴測試方法； ——增加了鹽霧測試方法； ——增加了圍桿作業安全帶滑落測試方法； ——增加了區域限制安全帶整體靜態、動態負荷測試方法； ——增加了墜落懸掛安全帶的整體靜態負荷測試方法； ——增加了使用加速度傳感器測試方法； ——增加了測試圖例； ——增加了附錄a； ——增加了附錄b。 本標準的附錄a、附錄b是規范性附錄。 本標準由國家安全生產監督管理總局提出。 本標準由全國個體防護裝備標準化技術委員會(sac/tc112)歸口。 本標準負責起草單位：北京市勞動保護科學研究所。 本

安全帶檢查及使用步驟 步驟操作要領 一、使用前 檢查 1.檢查主帶：永久標識（包括標準號、制造廠名、生產日期、產品名稱、產品類別） 2.檢查主帶：有效期； 3.檢查主帶：定期檢驗合格證（是否在檢驗有效期）； 4.檢查主帶：外觀檢查（主帶有無脆裂、斷股、扭結，金屬配件有無裂紋、嚴重銹蝕、 鉚釘有無明顯偏位、活梁卡子是否靈活，表面滾花磨損是否嚴重）。 5.輔帶外觀檢查（有無脆裂、斷股、扭結） 6.檢查安全繩：繩索（有無脆裂、斷股、扭結） 7.檢查安全繩：掛鉤（鉤舌咬口有無錯位，保險裝置是否完整可靠）。 二、使用 （一）正確佩戴（不符合項，每項1分，扣完為止，不計負分） （二）高掛低用 （三）與速差自控器配套 （四）掛在牢固的構件上 安全帽檢查及使用步驟 步驟操作要領 一、使用前檢查 1.“三證一標志”（生產許可證、安全鑒定合格證、產品合格證、勞 動安全防護標志（la））； 2.

正確佩帶安全帽 進入施工現場必須帶好安全帽。正確戴安全帽必須 注意兩點：一是安全帽由帽襯和帽殼兩部分組成，帽襯 和帽殼不得緊貼，應有一定間隙(帽襯頂部間隙為 20—50mm，四周為5—20mm)；當有物料落到安全 帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害。 二是必須系緊下顎帶；當人體發生墜落時，由于 安全帽戴在頭部，起到對頭部的保護作用。 正確使用安全帶 高處作業人員，在無可靠安全防護設 施時，必須系好安全帶。安全帶必須先掛 牢后再作業，不系安全帶作業是違法的。 安全帶應高掛低用，不準將繩打結使用， 也不準將掛鉤直接掛在安全繩上使用，應 掛在連接環上使用。

駕車安全經驗分享1—安全帶

第1頁共5頁 行業資料：________ 安全帽與安全帶的正確使用 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共5頁 安全帽與安全帶的正確使用 如何正確佩戴安全帽？ （1）首先檢查安全帽的外殼是否破損（如有破損，其分解和削弱 外來沖擊力的性能就已減弱或喪失，不可再用），有無合格帽襯（帽襯 的作用是吸收和緩解沖擊力，若無帽襯，則喪失了保護頭部的功能）， 帽帶是否完好，是否在有效期內。 （2）調整好帽襯頂端與帽殼內頂的間距（4～5厘米），調整好帽 箍。 （3）安全帽必須戴正。如果戴歪了，一旦受到打擊，就起不到減 輕頭部沖擊的作用。 （4）必須系緊下頜帶，戴好安全帽。如果不系緊下頜帶，一旦發 生構件墜落打擊事故，安全帽就容易掉下來，導致嚴重

安全帽進場性能測試記錄 測試時間：2014年6月5日 測試地點：楚雄供電局生產基地 安全帽產地：廣東省揭陽市威武塑膠有限公司 執行標準：gb2811-2013 生產許可證號：xk20-301-00256 檢測方法： 1、將10頂安全帽戴在模制頭上系好帽帶。 2、用5kg鋼管在安全帽上方2m高自由落下沖擊帽頂。 檢查結果：安全帽無破裂、無變形，內襯完好 安全防護用品檢驗記錄 sytx—fy 工程名稱日期 鑒定人品名安全帽 驗收方法： 按照《建筑施工安全檢查標準》jgj59--99 在現取的安全帽抽取10頂做為驗收標準，進行耐沖力， 耐穿透試驗： 1、耐沖力：方法：將安全帽放在水里進行浸濕的情況下進行試驗,將5千 克的重物從1米自由落下，沖擊安全帽，看結果是否有損壞， 試驗前：完好率%，試驗后：完好率%

最近，網上熱賣一種稱作“駕車朋友必備”的“安全帶t恤”，開車時穿上它，即使不系安全帶，也可成功躲避交警、“電子眼”的檢查