平面編織復(fù)合材料層合板低速沖擊后的拉伸性能

采用寬帶窄脈沖超聲探頭對板-板粘接界面進(jìn)行檢測,對采集到的粘接面的脫粘、氣孔及不同膠膜厚度的超聲信號特征進(jìn)行分析,得出了評估其粘接質(zhì)量的方法。

能熱成型的復(fù)合材料板

主要對帶孔復(fù)合材料板和螺栓連接復(fù)合材料板的三維應(yīng)力進(jìn)行計算分析。通過計算分析發(fā)現(xiàn),帶孔復(fù)合材料板在受單向拉伸時,在相同載荷(面應(yīng)力)作用下,復(fù)合材料板的厚度對板的強度影響不大,隨著厚度的增加,板上最大應(yīng)力值變化不大;對于帶孔板而言,孔的形狀對孔周邊應(yīng)力集中程度影響比較大,孔為橢圓孔,并且長軸方向與載荷方向平行時,孔邊應(yīng)力集中程度比較小;而當(dāng)橢圓的短軸與載荷方向平行時,應(yīng)力集中程度最大;孔為圓孔時,應(yīng)力集中程度介于上面兩種形狀之間。對于多孔復(fù)合材料板計算發(fā)現(xiàn),多孔板在受拉作用下,各個孔周圍應(yīng)力分布與孔的位置有關(guān),在距離板邊沿越近的孔,其周圍最大等效應(yīng)力值越大;對螺栓連接板而言,螺栓的材料參數(shù)對板的應(yīng)力分布影響不大,板上最大應(yīng)力都位于孔的右端稍偏下位置;螺栓連接復(fù)合材料板在相同的載荷作用下,板上最大等效應(yīng)力值隨螺栓的彈性模量的增大也相應(yīng)增大

本文采用落錘沖擊試驗機對鋁蒙皮整體中空夾層復(fù)合材料進(jìn)行了低速沖擊試驗。利用加速度傳感器記錄落錘沖擊過程中加速度隨時間變化曲線,通過數(shù)學(xué)處理得到了沖擊載荷、沖擊點位移、材料損傷吸收能量隨時間的變化曲線。探討了鋁蒙皮對整體中空夾層復(fù)合材料的低速沖擊特性,如最大沖擊載荷、沖擊點最大位移和材料損傷時能量吸收等的影響。結(jié)果表明,附加鋁蒙皮后,整體中空夾層復(fù)合材料的接觸剛度、最大沖擊載荷以及材料的初始損傷能量都有明顯增加。

結(jié)合復(fù)合材料修正后的h-r混合變分原理,直接借助應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,推導(dǎo)了新的應(yīng)力模式,建立了復(fù)合材料層合板的雜交等參有限元列式。利用mathematica語言編程進(jìn)行數(shù)值實例分析,其計算結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)的精確解以及abaqus軟件建模分析結(jié)果對比,實例證明該方法所得到的各個靜力學(xué)量更接近精確解,并且可用較少的網(wǎng)格劃分得到較精確的解。

孔的存在對于結(jié)構(gòu)強度有相當(dāng)大的影響。對于復(fù)雜孔形孔邊邊界條件的描述在數(shù)學(xué)上有一定的難度。邊界條件建立的不夠準(zhǔn)確會給后續(xù)的計算帶來很大誤差。本文通過復(fù)變函數(shù)理論建立復(fù)雜孔形精確的邊界條件,提高有限元建模的精度。對含機翼檢修孔的正交各向異性板在外荷載作用下進(jìn)行計算,得到孔邊應(yīng)力場的數(shù)值解。給出孔邊應(yīng)力分布和板的變形。

以亞麻紗線作為增強體,與聚丙烯(pp)纖維按六種質(zhì)量比進(jìn)行混合,制備pp長絲包覆的包覆紗,利用機織工藝織成二維機織布作為復(fù)合材料的預(yù)制鋪層,采用熱壓法進(jìn)行層合熱壓,制備出亞麻增強聚丙烯復(fù)合材料板材。通過對板材沖擊性能的測試及分析,研究了制備工藝、紗線結(jié)構(gòu)及纖維含量等因素對復(fù)合材料沖擊性能的影響。結(jié)果表明,本試驗中當(dāng)亞麻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為68%時板材的沖擊性能最好;"三明治"鋪層方法制備的板材體現(xiàn)出較好的沖擊性能;0°/0°板材在受到?jīng)_擊時比0°/90°板材吸收的沖擊能更多,體現(xiàn)出較好的耐沖擊性。

先進(jìn)復(fù)合材料格柵結(jié)構(gòu)(ags)在航空、航天結(jié)構(gòu)工程中有著廣泛的應(yīng)用前景。本文作者針對低速沖擊載荷作用下先進(jìn)復(fù)合材料格柵結(jié)構(gòu)的載荷重構(gòu)進(jìn)行了研究。本文中研究了平板型復(fù)合材料格柵結(jié)構(gòu)在橫向低速沖擊載荷作用下的前向響應(yīng)近似模型。考慮ags板蒙皮/肋的彎剪耦合效應(yīng)和截面偏心距e,對平板型復(fù)合材料格柵結(jié)構(gòu)的等效剛度模型進(jìn)行了改進(jìn)。基于改進(jìn)的等效剛度模型和非對稱mindlin板理論,建立了平板型格柵結(jié)構(gòu)的前向響應(yīng)近似模型及其狀態(tài)空間表達(dá)式,應(yīng)用傅立葉展開求解了低速橫向沖擊載荷作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),并通過數(shù)值試驗驗證了該方法的實用性與可靠性。該部分研究將為平板型復(fù)合材料格柵結(jié)構(gòu)的載荷重構(gòu)ⅱ:逆向重構(gòu)的研究提供前提條件和理論基礎(chǔ)。

提出了以層壓板分層為基本單位，用滿應(yīng)變設(shè)計導(dǎo)層板厚度，以應(yīng)變能原理調(diào)整分層比例的二級優(yōu)化策略，給出了復(fù)合材料板殼結(jié)構(gòu)鋪層設(shè)計的方法，將其編入ｃｏｍｐａｓｓ３．０版本中。工程應(yīng)用表明，該方法實用可靠，設(shè)計效率高，優(yōu)化設(shè)計軟件ｃｏｍｐａｓｓ為工程技術(shù)人員提供了有效的設(shè)計手段。

一種蜂窩夾層芳綸復(fù)合材料板

對由e-玻纖作為增強材料、環(huán)氧樹脂作為基材的織物復(fù)合纖維板的沖擊響應(yīng)進(jìn)行綜述。在4~45j入射沖擊能下進(jìn)行了一系列試驗,從而能逐步考察從初始破壞到最終破壞的全過程。試驗結(jié)果顯示:單個試件的破壞過程可以通過相應(yīng)的荷載-撓度曲線、能量斷面圖以及破壞試件的圖像進(jìn)行重構(gòu)。除了荷載-撓度曲線外,還對其他沖擊參數(shù)的變化,如吸收能、沖擊速度與變形或時間的關(guān)系等也進(jìn)行了描述。同時建立了這些沖擊參數(shù)與破壞過程的相關(guān)關(guān)系。

運用ansys12.0軟件對不同配合精度下復(fù)合材料螺栓連接接頭強度進(jìn)行三維有限元分析。采用ansys自帶的tsai-wu(蔡-吳)法則作為失效判斷依據(jù),計算接頭的初始破壞載荷。對試件進(jìn)行相關(guān)試驗,通過與計算結(jié)果對比,試驗結(jié)果與計算結(jié)果相吻合。結(jié)果表明:在間隙配合情況下,隨著配合間隙的減小,接頭初始破壞載荷逐漸增加,復(fù)合材料孔邊的應(yīng)力集中程度隨著減小;接頭在小干涉量配合情況下具有較高的破壞載荷和低的應(yīng)力集中程度,在大干涉量配合情況下接頭強度迅速下降。

以雜交狼尾草為原料制備木塑復(fù)合材料,采用木粉改性劑對狼尾草秸桿粉進(jìn)行部分降解實現(xiàn)狼尾草秸桿粉的改性,改善木塑復(fù)合材料制備中材料的流動特性。改變木粉改性劑的添加量和狼尾草秸桿粉與塑料的配比,測試成型復(fù)合材料的物理力學(xué)性能。研究表明,木粉改性劑的加入對材料的抗彎、抗拉、阻水性能影響顯著。隨著粉/塑比的提高,材料的密度、表面硬度、抗彎性能都隨之增加,抗拉性能和阻水性能則隨之下降。綜合來看,在粉/塑比5∶5、5%木粉改性劑處理的情況下,材料的綜合性能最優(yōu)。

復(fù)合材料板錐網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的受力性能分析——研究了復(fù)合材料板錐網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的受力性能，采用ansys有限元軟件對復(fù)合材料板錐網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行線彈性靜力分析、極限承載力(整體穩(wěn)定)分析和局部屈曲分析，著重研究復(fù)合材料層合板在板錐網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用情況，總結(jié)其受力性能...

復(fù)合材料復(fù)合材料

通過升溫-降溫循環(huán)及升溫-恒溫兩種方式研究了碳纖維/硅橡膠導(dǎo)電復(fù)合材料試樣的溫度響應(yīng),通過碳纖維導(dǎo)電復(fù)合材料的導(dǎo)電機理對測試結(jié)果進(jìn)行了分析。該導(dǎo)電復(fù)合材料具有正溫度系數(shù),并具有溫度弛豫現(xiàn)象。橡膠材料與碳纖維材料熱膨脹系數(shù)的不同是造成其電阻溫度響應(yīng)的主要原因;而溫度變化對電子能量的影響也是造成材料溫度響應(yīng)的原因之一。

本文闡述gfrp復(fù)合材料板簧的性能以及試驗;試驗表明,復(fù)合材料板簧疲勞壽命高于傳統(tǒng)鋼板彈簧;分析其疲勞破壞特征與鋼板彈簧的不同點。

在增強熱塑性復(fù)合材料方面，涉及到承受負(fù)荷用的能熱成型的復(fù)合材料板，已獲得快速發(fā)展。在結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)復(fù)合材料應(yīng)用方面，把熱塑性復(fù)合材料預(yù)浸漬材料放在優(yōu)先發(fā)展地位。在航空航天應(yīng)用的適當(dāng)部位，可取代熱固性預(yù)浸漬料。

本文總結(jié)了復(fù)合材料板簧的研究及應(yīng)用情況,分析了原材料選擇、成型工藝、成型設(shè)備、結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能測試等方面的問題,并對今后復(fù)合材料板簧的開發(fā)提出了相應(yīng)的建議。

creativepultrusions公司生產(chǎn)的superloctm復(fù)合材料板樁和superpile被美國長灘木橋替換項目選定。2012年10月桑迪颶風(fēng)重創(chuàng)美國東海岸,造成紐約長灘2.5英里長木板橋嚴(yán)重?fù)p害。creativepultrusions公司生產(chǎn)的復(fù)合材料片材和管樁被選中,以恢復(fù)和保護(hù)木板橋。superloctm1580系列板樁在新

為了使復(fù)合材料板彈簧的力學(xué)性能達(dá)到最優(yōu),采用動態(tài)差示掃描量熱法研究了復(fù)合材料板彈簧用預(yù)浸料的固化動力學(xué)特性,確定了復(fù)合材料層壓板的最佳固化工藝.同時研究了在最佳固化工藝條件下制備的復(fù)合材料層壓板的力學(xué)性能.結(jié)果表明:溫度越高板彈簧用預(yù)浸料的固化速度越快,預(yù)浸料的最佳固化工藝為90℃/1h+125℃/1h.在最佳固化工藝下復(fù)合材料層壓板的固化度可達(dá)到96.7%,且復(fù)合材料層壓板的基本力學(xué)性能與優(yōu)質(zhì)合金鋼相當(dāng),說明該預(yù)浸料可以滿足板彈簧產(chǎn)品的性能要求.