路基作業指導書 編制： 復核： 審核： 2015年10月 目錄 第五章沉降觀測作業指導書............................................................................1 第六章預應力錨索格梁施工作業指導書......................................................10 1 第五章沉降觀測作業指導書 1適用范圍 適用于高速鐵路工程路基沉降觀測施工。 2作業準備 2.1內業技術準備 在開工前，技術主管組織現場技術人員認真學習實施性施工組織設計、 作業指導書相關內容。審核施工圖紙，充分理解設計意圖和有關技術要求， 熟悉規范和技術標準。制定施工安全質量保證措施，有充分的技術準備工 作。確定現場測量技術小組，對參加測量的技術人員進行技術交底。 2.2外業技術準備 確定

d2k687+400～d2k691+705段區間路基工程作業指導書 中鐵十九局云桂鐵路云南段項目經理部一分部1 目錄 目錄.......................................................................1 1適用范圍...................................................................4 2作業準備...................................................................4 3總體技術要求...............................................................5 4施工程序與工藝流程...........

1 路基填筑樣板工程施工作業指導書 一、編制依據 1、《城市道路工程施工及驗收規范》 2、《公路路基施工技術規范》 3、《濕陷性黃土地區建筑規范》 4、《*****路工程路基施工設計圖》 5、其它現行的國家、地方、行業標準及有關技術規范。 二、工程概況 *******路工程位于**市**縣**鎮境內，道路成東西走向，西 起經一路，東止經十三路，道路全長1245m。設計等級為城市主 干道i級，設計車速為60km/h，規劃路幅寬度為80米，規劃紅 線寬度為120米。 此樣板段范圍k1～k2，總計長度為555米，屬于填方地段，處 于濕陷性黃土地基處理范圍，路堤清表后原地進行了沖擊碾壓，現 k1+750～830段為下路床二八灰土換填第一層；k1+830～k2+015段為 路堤填筑素土一層，此段路基填筑為施工的黃金季

機場高速茅茨互通立交mclj-i合同段 機場高速茅茨互通立交 k6+322進口接長涵洞 作 業 指 導 書 機場高速茅茨立交mclj-1項目經理部 機場高速茅茨互通立交mclj-i合同段 目錄 一、工程概況及計劃安排..........................................................................................1 1、k6+100涵洞概況...............................................................................................2 2、施工要求.........................................................................

路基工程作業指導書 1 新建xx鐵路路基工程作業指導書 第i條路基技術標準和規范標準 新建xx鐵路設計時速為xxx公里，為統一施工技術要求，加強施工 管理，保證工程質量、工期、實現安全目標、環保目標、提高施工效益， 制定本作業指導書。 1、路基設計標準 1.1鐵路等級：ⅰ級； 正線數目：雙線； 設計行車速度：xxxkm/h； 最小曲線半徑：一般地段xxx米，困難地段xxx米； 限制坡度：重車方向為x‰，輕車方向為x‰； 牽引種類：電化，內燃過渡； 機車類型：貨機交流傳動機車hxd系列；客機ss9； 牽引質量：10000t； 到發線有效長：1700m； 閉塞類型：自動閉塞。 1.2基床總厚度2.5m，表層0.6m填筑a組填料（砂類土除外），底層 1.9m填筑a、b組填料，基床以下路堤部分填料為c組填料。 1.3路基面應設置為

路基工程作業指導書 1 新建xx鐵路路基工程作業指導書 第i條路基技術標準和規范標準 新建xx鐵路設計時速為xxx公里，為統一施工技術要求，加強施工 管理，保證工程質量、工期、實現安全目標、環保目標、提高施工效益， 制定本作業指導書。 1、路基設計標準 1.1鐵路等級：ⅰ級； 正線數目：雙線； 設計行車速度：xxxkm/h； 最小曲線半徑：一般地段xxx米，困難地段xxx米； 限制坡度：重車方向為x‰，輕車方向為x‰； 牽引種類：電化，內燃過渡； 機車類型：貨機交流傳動機車hxd系列；客機ss9； 牽引質量：10000t； 到發線有效長：1700m； 閉塞類型：自動閉塞。 1.2基床總厚度2.5m，表層0.6m填筑a組填料（砂類土除外），底層 1.9m填筑a、b組填料，基床以下路堤部分填料為c組填料。 1.3路基面應設臵為三角形，由路

中鐵四局葉信經理部作業指導書 文件編號 版號 標題：多年凍土區路基施工及監測作業指導書頁碼第頁共頁 1、目的：指導多年凍土區路基的施工及監測。 2、適應范圍：本作業指導書適用于多年凍土區新建鐵路路基工程。 3、施工準備 3-1現場調查 3-1-1開工前，詳細核對設計文件，搜集施工地段的多年凍土工程地質、水文 地質資料，了解多年凍土層的巖性成份、工程類別、季節融化層以及地表植 被覆蓋情況等。 3-1-2組織沿線施工調查，為土石方調配和編制施工組織設計收集資料，重點 調查收集沿線地形、地貌、地表水體分布；多年凍土類型及分布和溫度特點； 各種不良凍土現象的發生及擬采取的工程措施；以及交通、通訊、既有工程 等各項修建臨時工程的條件。 3-2施工測量：會同設計單位現場交接標樁及施工復測，貫通線路中線及水 平，對中線控制樁要測設護樁并作記錄。邊樁根據貫通后的中線水平測

隧道填方路基施工作業指導書 1場地清理 1.1施工前應按設計要求進行路基用地放樣，清除用地 范圍內的建筑物（或構筑物）。 1.2路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍 伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥 善處理，路基范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實，取 土坑范圍內的樹根也應全部挖除。 1.3在填方和借方地段的原地面應進行表面清理，清理 深度應根據種植土厚度決定，清出的種植土應集中堆放，填 方地段在清理完地表后，應整平壓實到規定要求，才可進行 填方作業。 2基底處理 2.1應做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相 結合。 2.2路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植 土，平整后按規定要求壓實。 2.3路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填， 換填深度，應不小于30cm并予以分層壓實，壓實度符合要 求。 3填料要求 3.1路基填料不得使用淤泥、

1 挖方路基施工作業指導書 挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設， 臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響 范圍內的自然排水系統相協調。 一、施工準備 1、施工測量、放樣 對導線點、水準點、土石方數量進行復測，復測成果經 監理工程師批復后，按照圖紙要求放樣，放出路基用地界樁、 中線、和坡腳、路塹坡頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、 棄土堆等的具體位置樁，標明其輪廓并報監理工程師復核、 確認。 2、試驗 對圖紙所示的挖方、借土場等路基填料取具有代表性的 土樣，確定填料的最大干容重和最佳含水量，并將試驗結果 報監理工程師審批。 3、施工人員、機具準備 施工人員、機具滿足要求，機械設備組合合理、配套。 每一作業面必須配備1臺平地機。 二、土方開挖 （一）施工工藝流程 2 1、路基清表：路基用地范圍內的樹木、灌木叢、垃圾、 有機物殘渣等均應在施工前砍伐或清除

-0- 新建蘭渝鐵路引入重慶樞紐工程 編號：j-008 路基施工作業指導書 單位: 編制: -1- 審核: 批準: -2- 路基施工作業指導書 1適用范圍 適用于新建蘭渝鐵路引入重慶樞紐工程路基施工 2施工準備 2.1內業技術準備 ，進行地基情況調查，通過走訪村民，開挖探測基坑等手段，復 核設計藍圖。 ，應一同檢查、確定，遇與設計不符，應遵照先報告、后（設計） 確定，再處理的原則，現場人員不得擅自處理。 ，應根據設計和技術交底要求，做一段試驗路段，以檢測基底承 載力和換填質量。 2.2外業技術準備 ，應修好便道，確保水泥、軟基處理機具等順利進場，并清理地 基表層腐殖土、樹根等雜物，整平工作面。 ，應選好取石場，換填石方必須經試驗人員檢查、試驗合格，石 方粒徑經現場技術主管和試驗、質檢人員的檢測合格后，方可填筑。 3技術要求 3.

路基填方施工作業指導書 1適用條件及范圍 本作業指導書適用于中鐵五局衡茶吉鐵路工程指揮部的路基填方施工。 2施工方法 路基填方施工，關鍵在于填料的控制和壓實質量的控制，采用自卸汽車、推 土機、平地機、壓路機配合完成其填筑施工。 3施工工藝 3.1基底處理 路基填筑前完成基底處理，并經過質量檢查驗收，基底設置向兩側4%的橫向 排水坡。 3.2施工測量準備 （1）做好測量放線和施工前的復查，劃分作業區段，嚴禁跨區作業。 （2）根據設計文件做好永久或臨時防排水設施，尤其在路堤與路塹搭接處, 應首先做好排水設施，以免地表集水沖刷、浸濕路堤。 3.3填料準備 （1）按設計要求選擇填料來源，應通過室內試驗按《鐵路路基工程施工技術 指南》中附錄a路基填料分組的相應標準對料源進行鑒別，填料最大粒徑不大于 15cm（基床以下路堤），如果無法利用挖方棄土，則設置集中

1 2020年4月19日 路基施工作業指導 書 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 路基工程施工作業指導書 一、路基工程的施工方案、施工方法 （一）、施工準備工作 1、測量放樣 路基隊設立專業測設人員負責測量工作。首先對設計單位提供的 基樁（導線點、水準點）進行復測，根據施工控制點在路線上的分布 情況及實際需要加密導線點及增設水準點并實施連測，形成符合規范 要求的測量成果，并報請監理工程師確認。 在整個施工期間，測量人員均采取有效措施對每個導線點、水準 點進行妥善固定保護、定期復測，確保測量成果正確指導施工；發現 破壞丟失，及時恢復。根據路基中線及施工圖紙放出正確的征地邊 線，經監理工程師確認后，打設邊界樁，撒上石灰線做標志。核實占 地范圍內地上、地下所有需要拆除和需要加固保護的設施，并按施工 圖提供的逐樁坐標表放出中線樁，測量各樁點的原地面

-子靖高速公路n-12合同段作業指導書 -1- 路基填方作業指導書 一、路基工程概況 我部負責施工的子靖高速公路n-12合同段，起止樁號 k147+500~k155+095，本標段全長7.556km，路基土石方填方19萬 多方，主要集中在k154+430~k155+095段，其余為臺后填土，全線 均為整體式全幅路基，按雙向四車道高速公路標準設計，路基總寬度 24.5米，其中中央分隔帶2m。 二、路基填筑施工工藝和質量標準 （1）、施工工藝 路基填筑施工前，根據本標段的填料種類、性質、壓實標準及施工條 件，選擇地質條件、斷面型式具有代表性的k154+570~k154+700段 做路基試驗段，以確定路基施工的最佳方案、工藝參數和檢測方法來 指導全線施工。 路基填筑按照三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段）、 四區段（填土區、平整區、碾壓區、

對于剛進施工單位的大學生可能對施工一頭朦朧，在此為新人介紹一下路基的基本概況！希 望對你們有好處！路基填筑作業指導書 一、工程概況 本標段路基的起止里程：gdk0+733.019～dk42+050(不含dk29+400～dk31+400)，總長4 0.571m，主要路基類型：髙路堤、深路塹、路堤坡面防護、路塹坡面防護、浸水路堤、軟土 路基等。主要工程量：路基土石方186.2萬方，站場土石方29.8萬方，a組填料17.2萬方， ab組填料71.0萬方，，漿砌石15.1萬方了解基床表層0.6m，基床底層1.9m，2.5m以下為 路堤。 二、施工 1、施工準備 ①在開工前進行施工放樣，現場放出路基中線和邊線具體位置。 ②結合圖紙掌握段落內路基相關資料（填高、寬度、壓實標準、填料、坡度等）； ③施工隊機械人員到位情況，是否滿足施工需求。 ④查看

新建杭州至黃山鐵路hhzq-6標橋梁施工作業指導書 中鐵三局杭黃鐵路站前ⅵ標項目部浙江·建德 基坑開挖施工作業指導書 1適用范圍 適用于中鐵三局杭黃客運專線hhzq-6標范圍內基坑放坡或垂直開挖施工。 2作業準備 2.1內業技術準備 開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計、閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技 術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技 術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 2.2外業技術準備 現場施工機械、人員配置滿足施工。 3技術要求 3.1根據施工圖紙和現場地質實際情況采取下列開挖方式：陸地上放坡開挖、鋼板樁圍 堰。 3.2根據基坑深度及水文、地質、土質、周圍工作環境及施工周期的長短確定開挖方式 并編制詳細的基坑開挖防護方案及技術交底書，落實技術準備。 3.3開挖前做好防排水措

路基K30平板荷載指導書2

標段：yqzq-8標 重慶至貴陽鐵路 擴能改造工程站前工程 路基施工作業指導書 中鐵一局渝黔鐵路土建八標 項目經理部 二o一三年八月 重慶至貴陽鐵路擴能改造工程yqzq-8標段路基施工作業指導書 1 中鐵一局集團有限公司 目錄 第一章、填土路基試驗段作業指導書................................................2 第二章、水泥粉煤灰碎石樁（cfg）施工作業指導書.......................8 第三章、水泥攪拌樁施工作業指導書..............................................16 水泥攪拌樁施工工藝框圖.................................................................18 第四章、土工格柵

新建成貴鐵路（樂山至貴陽段）cgzqsg-8施工作業指導書 -1- 路基篇 新建成貴鐵路（樂山至貴陽段）cgzqsg-8施工作業指導書 -2- 目錄 （一）路基地表排水施工作業指導書......................................................................-4- （二）路基地下排水作業指導書............................................................................-10- （三）支撐滲溝施工作業指導書............................................................................-16- （四）站前站后工程接口部分施工作業

路基工程施工作業指導書 一、路基工程的施工方案、施工方法 （一）、施工準備工作 1、測量放樣 路基隊設立專業測設人員負責測量工作。首先對設計單位提供的基樁 （導線點、水準點）進行復測，根據施工控制點在路線上的分布情況及實 際需要加密導線點及增設水準點并實施連測，形成符合規范要求的測量成 果，并報請監理工程師確認。 在整個施工期間，測量人員均采取有效措施對每個導線點、水準點進 行妥善固定保護、定期復測，確保測量成果正確指導施工；發現破壞丟失， 及時恢復。根據路基中線及施工圖紙放出正確的征地邊線，經監理工程師 確認后，打設邊界樁，撒上石灰線做標志。核實占地范圍內地上、地下所 有需要拆除和需要加固保護的設施，并按施工圖提供的逐樁坐標表放出中 線樁，測量各樁點的原地面高程。 2、現場清理 對于鹽漬土地區的路基施工，由于地表土含鹽量較大，因此必須重視 表土清理工作。施工前先將路基用地范圍內的樹木、

內宜高速公路k96+800～k99+380路段穿越多個山丘和谷地.自1998年路基建成以來,該段路基發生過量沉降及側向擠出坍滑等病害,主要原因是路堤填筑土高度和厚度大,下伏淤泥質土孔隙比大,加之路堤施工速度快,附加剪應力高,荷載寬度大等.采取壓漿和旋噴及粉噴樁相結合的處理工程,即上部填筑土體采取壓漿加固,下部淤泥質土等采取旋噴及粉噴樁加固,不僅可提高地基土的密實度,也可防治路基的側向塑性擠出和坍滑.

g213線川主寺至汶川公路 災后復建工程lj4合同段項目 施 工 方 案 四川路航工程建設有限責任公司 2009年7月24日 路基土方工程施工方案 一、工程概況 本段從k61+400～k79+520，全長18.366公里，技術標準二級，路基寬度 10米，設計速度為60公里/小時。 二、施工前準備 人員準備情況 序號姓名職務職稱備注 1李明項目經理工程師 2鮮兵項目副經理工程師 3黃若東項目副經理工程師 4熊少云技術總工工程師 5劉傳棟管段工程師測量工程師 6楊明施工負責人工程師 7許昌茂施工員工程師 8楊春施工員助理工程師 9鄧曙光試驗室主任試驗工程師 10任亞軍資料員助理工程師 11龔宜軍計量工程師工程師 a、施工前，我工區領導組織工程技術人員認真學習施工規范和要 求，熟讀設計文件；對本

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,