聞垣高速公路 排水工程施工方案 編制：劉孫星 審核：劉志民 批準：張鳳存 通州市政工程公司 2005年3月21日 １ 排水工程施工方案 一、編制依據及說明 1、編制依據 （1）、聞垣高速公路缺陷及尾工工程（k0+200-k83+508.024）必選 文件及施工圖紙； （2）、工程現場勘察調查有關資料； （3）、交通部有關文件、施工技術規范及有關規定； （4）、運城市建設工程施工有關管理規定及環保有關規定； （5）、綜合我單位施工能力、技術水平、裝備力量和多年積累的工 程施工經驗。 工程概況 本項目位于山西省運城市東北部，東接河南濟源至邵武高速公路 （已于2005年開工建設）、進而連接二廣高速，西連大運高速，橫跨 豫西北和晉東南，，是晉南地區又一條重要的出省通道。該公路的建 設，是實施山西省高速公路網規劃的需要，對于完善山西省公路網， 緩解連（去港）霍（爾果斯）高速公路關鍵路段開

xx公司xx高速公路（xx段）xx合同段 xx高速公路（xx段）xx合同段 （kxx+xx～kxx+xx）排水工程 漿砌片石排水溝 分 項 工 程 開 工 報 告 編制：審核： 二o一o年十一月 xx公司xx高速公路（xx段）xx合同段 漿砌排水溝分項工程開工報告 (本報告中排水溝分項工程含邊溝、截水溝以及急流槽) 一、工程概況 kxx+xx～kxx+xx段路基設置邊溝（60cm*80cm）、排水溝 (60cm*80cm)以保證路基范圍匯水排出路基外，本段樁號漿砌片石 排水溝和邊溝共4352m3。 二、編制依據 1．《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 2．交通部《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； 3．《公路工程技術標準》jtjb01-2003； 4．施工圖設計及其它設計文

聞垣高速公路 排水工程施工方案 編制：劉孫星 審核：劉志民 批準：張鳳存 通州市政工程公司 2005年3月21日 １ 排水工程施工方案 一、編制依據及說明 1、編制依據 （1）、聞垣高速公路缺陷及尾工工程（k0+200-k83+508.024）必選 文件及施工圖紙； （2）、工程現場勘察調查有關資料； （3）、交通部有關文件、施工技術規范及有關規定； （4）、運城市建設工程施工有關管理規定及環保有關規定； （5）、綜合我單位施工能力、技術水平、裝備力量和多年積累的工 程施工經驗。 工程概況 本項目位于山西省運城市東北部，東接河南濟源至邵武高速公路 （已于2005年開工建設）、進而連接二廣高速，西連大運高速，橫跨 豫西北和晉東南，，是晉南地區又一條重要的出省通道。該公路的建 設，是實施山西省高速公路網規劃的需要，對于完善山西省公路網， 緩解連（去港）霍（爾果斯）高速公路關鍵路段開

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開化城白公路改建工程 邊溝、排水溝 分項工程開工申請報告 浙江奔騰交通工程有限公司 開化城白公路改建工程二期c2合同段項目部 二〇一一年三月十五日 開化城白公路改建工程公路建設項目 分項開工申請報告 承包單位：浙江奔騰交通工程有限公司合同號：c2 監理單位：浙江通衢交通建設監理咨詢有限公司編號：浙路（gl）103 上一步中間交工證書編號（如果有）： 項目名稱：排水工程建議開工日期2011年3月20日 地點或樁號：k24+700-k30+417.546計劃完工日期2011年9月20日 現場負責人：汪長根施工員吳嘯質檢員田裕 施工 準備 情況 說明 施工準備就緒，具備開工條件。 承包人：2011年3月15日 附 件 序號名稱說明 √1標準試驗審批表 √2工藝試驗審批表 √3到場材料審批表 √4到場設備審

漿砌片石排水溝施工方案 一、工程概況 岢臨高速路面lmzb-2分部全長25.3公里,其中包括主線 k20+000~k45+300、陽坪互通及興縣服務區。主要工程量為：水泥穩 定碎石底基層37.67萬平米；水泥穩定碎石基層40.96萬平米；瀝青 穩定碎石柔性基層27.23萬平米；中粒式瀝青混合料路面52.09萬平 米；細粒式改性瀝青混合料路面51.32萬平米。 本合同段漿砌片石排水溝設計為7.5號砂漿漿砌mu30片石，砌 體厚30cm，溝底寬60cm，溝深60cm。漿砌片石排水溝工程量共 19425m3。 二、編制依據 a.苛嵐至臨縣高速公路路面工程施工總承包標文件、技術規范、 以及設計圖紙。 b.現行的公路工程施工技術規范和試驗規程以及其它相關的施 工規范。 c.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004)）。 d.我公司現有

洛陽至南陽高速公路大安至寄料段 k17+551蓋板涵基礎及下部結構 開工報告 山東天誠市政公路工程有限公司 洛南高速洛陽段五標項目經理部 2006年11月10日 目錄 1、工程分項開工申請批復單 2、施工技術方案報審表 3、建筑材料報驗單 4、施工放樣報驗單 5、進場設備報驗單 6、進場人員報驗單 工程分項開工申請批復單 （編號：）a-jl-01 合同號：no.5監理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司承包商：山東天誠市政公路工程有限公司 開工項目：k17+551蓋板涵基礎及下部構造 樁號：k17+551 建議開工日期：2006年11月15日 計劃完工日期：2007年元月15日 此項目工程負責人：劉現禮 附件： 1、施工技術方案報審表 2、建筑材料報驗單 3、施工放樣報驗單 4、進場設備報驗單 5、進場人員報驗單 承包商：日期： 監理員意

-1- s208線水泥路面重鋪工程 混凝土排水溝施工技術方案 s208線是龍巖連接三明與漳州的主要干線，該路段設計標準為山嶺重丘 區二級公路，設計時速40公里/小時。該路段降雨量多，該段c20砼邊溝設 計長度6561m。 一、主要項目工程施工流程及技術規范 混凝土拌和站設1個攪拌站，有1臺sj750雙臥軸強制式水泥砼拌合機拌 制，用小型自卸汽車運輸，手持式振搗棒振動。 水泥砼路面嚴格按現行規范和施工指南要求進行施工。 二、施工工藝及流程 1、矩形排水溝施工工藝及流程 施工工藝見圖1-1所示： -2- 圖1-1矩形排水溝施工工藝流程 2、溝蓋板預制安裝施工工藝及流程 施工工藝見圖1-2所示： 施工準備測量放樁溝槽開挖、報驗 模板安裝設置沉降縫混凝土澆筑 混凝土養 護 安裝模板 按 驗收 -3- 圖1-2蓋板制作安裝

甘肅路橋建設集團有限公司 施工班組技術交底單 項目名稱：武罐高速公路土建工程第二合同段編號：wg2- 工程名稱武罐高速二標單位工程排水溝 交底人接受人交底時間 主要參加 人員 交 底 內 容 一、施工前準備 1、施工前要由測量人員進行放線。 2、施工原材料及機具設備必須運至施工現場，才可進行溝槽開挖。 二、技術要求 1、排水溝采用m7.5水泥砂漿片石砌筑。 2、間距10～30m設一道伸縮縫，縫寬2cm中間填瀝表麻絮。 3、具體的尺寸詳見后附圖 三、施工方法及注意事項 1、施工開挖時采用人工配合機械開挖，開挖時要嚴格控制好寬度及標高，禁止出現超挖，對超挖 的部分必須采用粘土回填，回填時采用打夯機夯實。 2、排水溝施工時應先施工底部的漿砌，砌筑時要嚴格掛線進行施工。砌筑時要避免出現通縫現象， 上下兩層縫錯開不小于8cm。砌筑時墻的厚度及溝底的厚度必

省道201線海阿一級公路第二合同段路基分項開工報告 -1- 目錄 第一章、工程概況及主要工程數量,,,??,,,?2 第二章、詳細施工進度計劃（橫道圖）,,,,,??,2 第三章、項目管理組織機構及人員工,??,,,,??2 第四章、材料、設備人員進場計劃及工程準備方案??,4 第五章、質量控制措施??????,,,,,??,,4 第六章、具體工程施工工藝和施工方法,,,,??,,9 第七章、安全生產、文明施工及環境保護措施,,,??13 附表一、主要人員一覽表??????,,,,,??,15 附表二、路基填筑施工工藝流程圖,,,,?,,,,,16 附表三、主要施工機械設備一覽表,,,,,,,,,,17 附表四、質量保證體系圖,,,,,,??,,????18 附表五、施工組

1、混凝土底板施工： a、模板：模板高度與砼墊層厚度相同。模板采用“[”形槽鋼，槽鋼一側 鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模 板底面應與基層頂面緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和 模板內側是否有錯位和不平整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫 模劑以便拆模。 b、運輸混凝土：混凝土采用現場拌和，專用車輛進行混凝土運輸。在運輸 中應考慮蒸發失水和水化失水(指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動度下 降)，以及因運輸的顛簸和振動使混凝土發生離析等。要減小這些因素的影響， 其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水分損失和離析。混凝土送至鋪筑 地點進行攤鋪、振搗、找平，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥 初凝時間及施工氣溫確定。裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止離 析。出料及鋪筑時的卸料高

霍邱縣經濟開發區新建礦區道路工程ⅰ標段 （k0+000～k3+500） k1+300人、機孔通道工程 開工報告 編制單位：河南山河路橋工程有限公司 霍邱縣經濟開發區新建礦區道路 ⅰ標段工程 編制時間：二○一二年十一月二日 分部（項）工程開工申報表 監-05 合同號：01承包人：河南山河路橋工程有限公司編號： 工程名稱 霍邱縣經濟開發區新建礦區道路工 程ⅰ標段 起訖樁號 k0+000-k3+500 開工日期2012年11月2日計劃工期 30日 施 工 準 備 情 況 材料能夠滿足施工進度需要 試驗前期試驗已送檢滿足進度要求 機械設備符合投標文件要求 施工組織及勞力安排符合投標文件要求 征地拆遷滿足工程進度要求 進度計劃已審查符合要求 其它說明： 附 件 （1）施工技術方案報審表（2）施工圖審查申報表（3）施工放樣報驗單 （4

珠海荔枝灣花園項目排水施工方案 一、編制目的 1、珠海市施工現場消防管理標準 2、珠海市安全文明工地標準 二、工程概況 本工程位于珠海市橫琴鎮下村港澳大道南側，珠海荔枝灣項目 分為一期和二期，由15棟樓組成，地下一層，地上33層。 根據甲方現場布置要求，為滿足消防驗收要求和珠海市安全文明 工地標準，現特對場地東側原天然水溝位置進行改造，在保證水溝 的正常排水，且滿足珠海市施工現場消防管理要求。 三、施工安排 1、勞動力安排 1）人員：管理人員1名、測量員2名、專業瓦工7名、力工5 （用于水溝改造和道路施工）。 2）機械：250小挖機一臺、打夯機2臺（用于水溝改造和場地 平整）。 2、材料安排 碎石、石砂、φ800涵洞管、灰砂磚、水泥、砌筑砂漿、φ10 鋼筋網片、c15混凝土、c25混凝土。 3、施工時間安排

k5+023-k8+150段 砌筑防護工程施工方案 防護是公路展現給人們的直觀外部形象，為此施工中我們將保證 線形舒適流暢，外觀盡善盡美，內在質量上的施工也將100%滿足圖 紙和規范的要求。 一、工程概況 根據路線所經區域的地形、地貌、氣候等特點，k5+023-k8+150 段有土質路塹邊坡護面墻+植草、天橋兩側主線第一級路塹邊坡防護、 路塹擋土墻+錨桿格賓網+植草防護。主要工程數量詳見附表。 二、施工計劃 計劃開工時間年月日，完工時間年月日。在施工 中每道工序的完成，首先自檢，自檢合格后報請監理工程師，經監理 工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序的施工。 三、組織機構 1、管理人員 項目技術負責人：楊斌 試驗室主任：李冬生質檢負責人：董福玲 安全員：高海龍 2、施工人員 施工負責人：曹永新技術員：張帥 質檢員：樊云龍試驗員：程

1 華能富川金子嶺風電場場內道路施工 平臺風機及箱變基礎工程 排水溝施工方案 批準： 審核： 編制： 編制單位：中國核工業第二二建設有限公司 華能富川金子嶺風電場項目部 編制時間： 中國核工業第二二建設有限公司華能富川金子嶺風電場工程項目部 2 目錄 一、工程概況..............................3 二、適用范圍..............................3 三、編制依據..............................3 四、施工工藝流程..........................3 五、技術要求..............................4 六、材料方法..............................4 七、安全施工........................

最新范本,供參考！ s208線水泥路面重鋪工程 混凝土排水溝施工技術方案 s208線是龍巖連接三明與漳州的主要干線，該路段設計標準為山嶺重丘 區二級公路，設計時速40公里/小時。該路段降雨量多，該段c20砼邊溝設 計長度6561m。 一、主要項目工程施工流程及技術規范 混凝土拌和站設1個攪拌站，有1臺sj750雙臥軸強制式水泥砼拌合機拌 制，用小型自卸汽車運輸，手持式振搗棒振動。 水泥砼路面嚴格按現行規范和施工指南要求進行施工。 二、施工工藝及流程 1、矩形排水溝施工工藝及流程 施工工藝見圖1-1所示： 圖1-1矩形排水溝施工工藝流程 2、溝蓋板預制安裝施工工藝及流程 施工工藝見圖1-2所示： 施工準備測量放樁溝槽開挖、報驗 模板安裝設置沉降縫混凝土澆筑 混凝土養 護 安裝模板 按 驗收 最新范本,供參考！ 圖1-2蓋板制作安

k1+432.266～k3+171.77段 路基土石方工程開工報告 1.施工工程基本情況 1.1工程概況 1.1.1工程范圍 k1+432.266～k3+171.77段路基，位于廣東省西部沿海高速公路珠海段第一合 同段。起始于下柵互通立交的終點，終于k3+164小橋的1#臺臺后，全長為1.74 公里。 1.1.2主要技術指標 橫斷面：計算行車速度100公里/小時，路基寬度為26米，為雙向四車道。 主線的行車道和硬路肩設置相同的橫坡，無超高情況下行車道橫坡為2%，土路肩 橫坡為4%。 平面：路線采用高速公路標準，本段平面線形包括直線、緩和曲線和圓曲線， 圓曲線半徑為r=1000m。 縱斷面：本段內3處變坡點，最大縱坡為-1.52%/194m；凸形豎曲線最小半徑 為r=16000m，凹形豎曲線最小半徑為r=40000m。 1.2地形、地貌情況 本段位

江曲線北延段改善工程 0513-7970049 江曲線北延改善工程路基土方 （k13+400-k16+400） 開 工 報 告 監理單位：南通交通建設監理咨詢有限公司 施工單位：太平洋建設集團有限公司 二00四年三月二十日 江曲線北延段改善工程 0513-7970049 施工組織設計 一、施工組織及人員安排 本段落全長3km，共有6%灰土25000立方米，素土76000 立方米，河塘回填17000立方米，清淤3100立方米，本段落土 方工程的施工擬組建一個專業的土方施工作業隊，段落內的主 要施工項目有清淤回填、原地面處理、6%灰土填筑及素土填筑 這幾個項目，根據這些項目，我標對人員、機械設備及質檢儀 器的進場計劃作了以下的安排： 1、施工組織 項目經理部進駐現場后將本著邊準備邊開工的原則，用 10天的時間基本完成前期準備工作。路基等

5.1.4排水系統設計 5.1.4.1排水溝間距、溝深確定 排水溝布置與灌溉渠道采用相鄰布置方式，間距與灌水渠道相適應。溝深的確 定根據《灌溉與排水工程設計規范》排水溝設計水位宜低于地面(堤頂)不少于0.2m， 下一級溝道的設計水位宜低于上一級溝道0.1～0.2m并考慮滿足各級溝道的水位銜 接來確定，排水溝水力要素詳見表5-1-12。 5.1.4.2縱橫斷面設計 (1)設計原則 排水溝縱橫斷面設計應符合下列要求： ①應保證涉及排水能力。排水溝設計水位宜低于地面(堤頂)不少于0.2m； ②排水溝分段處以及重要建筑物上、下游水面應平順銜接，下一級溝道的設計 水位宜低于上一級溝道0.1～0.2m； ③正常運行時不發生沖刷、淤積和邊坡坍塌等情況； ④占地少、工程量小； ⑤施工、管理方便。 ⑥排水溝溝底比降應根據沿線地形、地質條件，上、下級溝道的水位銜接，不 沖

滬蓉西國道主干線 湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 土建工程第十三合同段 編制：馮勇 復核： 審批： 中鐵二十局集團四公司湖北恩利段 第十三合同段項目經理部 二00七年六月二十五日 k309+720～k313+275段 防護工程開工報告 工程分項開工申請批復單 承包單位：中鐵二十局集團第四工程有限公司施工標段：x13 監理單位：武漢交科/育才布朗交通工程監理公司編號：a－2－ 開工項目：防護工程 開工范圍、樁號：k309+720～k313+275 所屬單位工程：k309+720～k313+275路基工程 建議開工日期：2007.6.30 計劃完工日期：2008.05.20 此項工程負責人：何志勇 附件：1、施工方案報審表 2、防護工程施工方案 3、進場設備報驗單 4、施工放樣報驗單 5、材料試驗報驗單 承包人：日期： 駐地監理工程師意見： 簽名：日