粉煤灰作襯砌材料的研究與應用——用不同摻量的has固化劑來固結粉煤灰、石屑及煤渣進行性能試驗。試驗結果表明：has固化粉煤灰是一種良好的襯砌防滲材料，若大規模應用于渠道防滲、大壩護坡等工程必將會帶來社會、經濟和環境等多重效益　　

為了滿足渠道襯砌的需要,提高稻殼混凝土的抗滲性能,在稻殼混凝土中加入了粉煤灰。該文通過試驗對渠道襯砌抗滲型粉煤灰-稻殼混凝土的抗滲性能進行了研究,得到粉煤灰質量分數、稻殼質量分數和水灰比對粉煤灰稻殼混凝土抗滲性能的影響規律,同時得到了粉煤灰-稻殼混凝土相對滲透系數小于0.783×10-8cm/s的混凝土配合比。通過對混凝土抗滲性能主效應分析得到混凝土抗滲性能的影響因素順序:水灰比>稻殼質量分數>粉煤灰質量分數;粉煤灰-稻殼混凝土的相對滲透系數隨著粉煤灰質量分數和稻殼質量分數的增大呈現出先減小后增大的拋物線的變化趨勢,隨著水灰比的增大呈現出一直增大的線性變化的規律。試驗結果表明在不降低混凝土導熱系數的前提下,在稻殼混凝土中摻入粉煤灰后確實能提高稻殼混凝土的抗滲性能。

固化粉煤灰技術與固化粉煤灰空心砌塊

2010年第8期 (總第198期) 黑龍江交通科技 heilongjiangjiaotongkeji no.8,2010 (sumno.198) 粉煤灰作為路基填筑材料的應用 趙金,李成銘 (黑龍江伊哈公路工程有限公司) 摘要:簡單介紹了粉煤灰路基的優點,提出了粉煤灰做路基填筑材料的注意事項和具體措施。 關鍵詞:粉煤灰;路基;填筑材料 中圖分類號:u4161214文獻標識碼:c文章編號:1008-3383(2010)08-0014-01 收稿日期:2010-05-26 作者簡介:趙金(1979-),黑龍江伊哈公路工程有限公司,副經理。 1粉煤灰路基的特點 (1)節省取土、減少占地:公路路基填筑需要征地取土, 合理利用工業廢渣修筑公路路基,既能夠節省取土,又減

簡要介紹了粉煤灰作為涂料填料的基本性質并制備了超細粉煤灰,通過配方設計方案設計出粉煤灰涂料的配方,制備以粉煤灰為填料的涂料,并對其性能做出檢測。提出以粉煤灰為填料的涂料能達到建筑涂料標準,為粉煤灰的高附加值的精細利用做出了進一步的探討和研究。

文章詳細論述了道路施工中石灰、粉煤灰、穩定石屑作為基層結構的要求、技術指標和施工工藝。

本文詳細論述了石灰、粉煤灰、穩定石屑作為基層時的要求、技術指標和施工工藝。

石粉作為一種摻合料在水工碾壓混凝土中大量添加,在國內工程中尚不多見。通過試驗得出結論:石粉代替粉煤灰作為摻合料,其摻加量可達膠凝材料總量的30%。試驗結果表明:由于石粉基本屬惰性材料,采用摻石粉代替粉煤灰,它的微集料效應和自身的密度對早期強度的影響接近粉煤灰,但對混凝土后期強度發展無顯著貢獻。當水灰比0.6、粉煤灰和石粉摻量分別30%時,極限拉伸和絕熱溫升值可同時滿足設計要求。

通過對隧道滲漏水原因的分析,針對隧道村砌混凝土的開裂和耐久性問題,根據粉煤灰混凝土和易性好、水密性好、水化熱低、膨脹收縮小、長期強度高的特點,對粉煤灰混凝土應用于隧道村砌中進行了試驗研究。

粉煤灰作為混合材在水泥工業中的應用

粉煤灰是電力生產的煙氣中收集下的細灰,是我國當前排量較大的工業廢渣之一.近年來,我國的能源工業穩步發展,發電能力年增長率為7.3%,電力工業的迅速發展,帶來了粉煤灰排放量的急劇增加,燃煤熱電廠每年所排放的粉煤灰總量逐年增加,1995年粉煤灰排放量達1.25億噸,2000年約為1.5億噸,到2010年將達到3億噸.粉煤灰的污染已成為我國當今急需解決的問題.那么粉煤灰的產生機理、成分、具體危害、如何變廢為寶將是本論文研究的主要內容.

我公司兩條5000t/d熟料生產線,有2臺um50.4的宇部立磨,設計臺時產量390t/h,平時運行415t/h,生料配料一直采用濕排粉煤灰,平均水分25％,結合我公司目前使用的鐵礦選礦污泥(平均水分15.6％)、黃河淤泥(平均水分10％),造成生料磨在磨內不噴水的情況下,出磨溫度只有72℃左右,嚴重低于袋收塵器要求的進口溫度85℃的設計標準,尤其在冬季容易造成袋收塵器結露,嚴重影響袋收塵器的正常運行.

活化劣質粉煤灰與優質粉煤灰性能的對比研究——通過將劣質灰粉磨到優質灰細度標準，并進行活化激發。比較了機械活化灰、化學機械活化灰和優質灰的組成以及應用性能的變化。結果表明，通過化學機械復合激發的粉煤灰可與優質灰相比，各項性能尤其是強度得到明顯改...

固化粉煤灰在工程施工中的應用——介紹了固化粉煤灰的強度形成原理特點和適用范圍，闡述了固化粉煤灰的施工工藝及在工程施工中的應用及成果。　　

介紹了固化粉煤灰的強度形成原理、特點和適用范圍,闡述了固化粉煤灰的施工工藝及在工程施工中的應用及成果。

粉煤灰作為路基填筑材料的應用 (2)

石屑對粉煤灰磚抗壓強度影響的研究——應用正交試驗，研究了石屑的配比對粉煤灰磚抗壓強度的影響程度；應用逐步去除石粉的方法．分析了石屑中石粉的質量分數及細度對粉煤灰磚抗壓強度的影響程度，探討了石屑在粉煤灰磚中摻入量的最佳配比的改進方法。　　

應用正交試驗,研究了石屑的配比對粉煤灰磚抗壓強度的影響程度;應用逐步去除石粉的方法,分析了石屑中石粉的質量分數及細度對粉煤灰磚抗壓強度的影響程度,探討了石屑在粉煤灰磚中摻入量的最佳配比的改進方法。

依據英國dunstan.m關于強度-水膠比-粉煤灰摻量三者之間的關系,按照漿體體積恒定原則設計法,對石屑混凝土進行了粉煤灰取代部分水泥量的配合比設計。試驗結果表明:漿體體積恒定原則設計法適用于粉煤灰石屑混凝土的配制,且配制出的這種混凝土能滿足設計強度要求,并具有良好的工作性能、抗滲透性能和經濟性能。

has粉煤灰高強砂漿粉性能的研究——對has粉煤灰高強砂漿粉配制的砂漿與水泥配制的砂漿的性能進行對比研究。研究結果表明，前者性能明顯優于后者，has砂漿料可完全取代水泥、石灰膏配制砂漿。　　

昌馬灌區新總干渠經多年運行,在高流速水流、大粒徑推移質作用下,渠道沖刷磨損嚴重,無法滿足輸水要求。工程改造設計中結合該渠道運行現狀、所選用的改建方案,總結并探討了工程施工中所選材料的特點和施工工藝。

最新【精品】范文參考文獻專業論文 淺談粉煤灰作為道路基層的利弊 淺談粉煤灰作為道路基層的利弊 摘要：粉煤灰作為市政道路的積層材料，本文分析了其形成過 程，施工工藝，簡單指出粉煤灰作為半剛性基層材料的優缺點，并通 過實際工作總結出以后的注意事項。 關鍵詞：粉煤灰的形成；施工工藝；so3；實際工程；化學反應 abstract:theflyashasthelaminatedmaterialof municipalroads,thispaperanalyzesitsformingprocess, simpleconstructionprocess,pointsoutthattheflyashasthe advantagesanddisadvantagesofsemi-rigidbasematerials,and the