齊魯樹脂所用ABS與CPVC共混改性

使用丙烯酸酯共聚物(acr)作為氯化聚氯乙烯(cpvc)的改性劑,使用超微細石墨粉體做填料,制備了具有導熱性能的共混材料。實驗結果表明,該材料的導熱系數可以提高近20倍,維卡耐熱溫度達到135℃。

采用種子乳液聚合方法在聚丁二烯(pb)上接枝苯乙烯(st)和丙烯腈(an)單體,合成了一系列不同核殼比的abs改性劑,將其與氯化聚氯乙烯(cpvc)熔融共混制得cpvc/abs共混物,研究了abs核殼比對cpvc/abs共混物結構與性能的影響。動態力學分析結果表明:cpvc與接枝san不相容;掃描電子顯微鏡發現:abs3在cpvc基體中分散最好,而abs1和abs5都有不同程度的聚集;力學測試顯示:cpvc/abs共混物的沖擊性能隨核殼比增大先增加后減小,拉伸強度并無明顯變化。

CPE對+CPVC管材的改性

采用融熔共混的方法制備出cpvc/sio2和cpvc/abs/sio2兩種復合體系,研究復合體系的力學性能、耐熱性,并進行了微觀結構分析以及動態力學分析,考察納米sio2以及abs對體系各項性能的影響。結果表明:適量的納米sio2可以提高體系力學性能及耐熱性;abs的加入有效的提高了體系的抗沖擊強度,并使體系的玻璃化轉變溫度向高溫方向移動,耐熱性進一步得到改善。

采用乳液聚合技術合成了一系列不同pb橡膠粒徑的abs核殼改性劑,將其與cpvc、pvc共混,考察了cpvc/pvc/abs共混物的結構與性能。動態力學分析表明:cpvc與pvc比例為90/10時,cpvc/pvc共混物部分相容,cpvc/pvc/abs共混物也是部分相容;掃描電子顯微鏡分析其形態結構表明:共混物中abs分散受pb橡膠粒徑影響,pb橡膠粒徑為113nm的abs在cpvc中分散最均勻。力學性能測試表明:隨著pb橡膠粒徑的增加,共混物的沖擊強度先增大后減小,拉伸強度并無明顯變化。

研究了有機剛性粒子聚苯乙烯(ps)對cpvc/cpe共混體系的流變性能、力學性能和耐熱性能的影響,并通過配方及工藝的調整優化cpvc制品的性能。結果表明,有機剛性粒子能顯著增韌cpvc/cpe共混體系,并且可以明顯提高cpvc的加工性能,延長熱穩定時間。對拉伸強度和維卡軟化點的影響較小,保持了良好的剛性及耐熱性。

采用差示掃描量熱儀和haake流變儀研究了甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(mbs)對氯化聚氯乙烯(cpvc)凝膠化性能及流變性能的影響,并對cpvc/mbs共混物的力學性能、耐熱性能、微觀形貌進行了系統研究。結果表明,mbs能改善cpvc的加工性能。隨著mbs含量的增加,共混物的凝膠化度得到極大的提高,塑化時間明顯縮短,平衡扭矩不斷上升,平衡溫度大幅上升。mbs用量為6份時,cpvc/mbs共混物的綜合性能最佳。

制備了氯化聚氯乙烯/聚甲基丙烯酸甲酯(cpvc/pmma)共混材料,研究了pmma的引入對cpvc/pmma共混體系的力學性能、耐熱性能、表面光澤度、加工流動性和微觀結構的影響。結果表明:適量pmma的引人,使cpvc/pmma共混體系的缺口沖擊強度和光澤度較純cpvc顯著提高,耐熱性能亦有所改善,而拉伸強度下降不明顯;塑煉過程中,cpvc/pmma共混體系熔體的平衡扭矩降低,凝膠化時間減少。當pmma含量為15phr時,cpvc/pmma共混體系具有最佳綜合性能,此時該共混體系的缺口沖擊強度為5.4kj/m2,拉伸強度為53.5mpa,表面光澤度為82.3%,熱變形溫度為102.4℃,平衡扭矩為20.1n·m。

研究了氯化聚氯乙烯/丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(cpvc/asa)共混體系的力學性能、耐熱性能、流變性能和微觀結構。結果表明,隨著asa含量的增加,cpvc/asa共混體系的拉伸強度和耐熱性能下降,而懸臂梁缺口沖擊強度較cpvc有較大提高;塑煉過程中,cpvc/asa共混體系熔體的平衡扭矩大大降低,穩定性增強;當asa含量為30份時共混體系各項性能最佳,沖擊強度為11.18kj/m2,拉伸強度為48.64mpa,維卡軟化點為105.4℃,平衡扭矩為21.4n.m,較純cpvc的平衡扭矩降低了7n.m。

研究了環氧樹脂(ep)和聚四氯乙烯(ptfe)對氯化聚氯乙烯(cpvc)的流變和力學性能的影響,井用掃描電鍍(sem)觀察了環氧樹脂的分散形態。結果表明,ep能夠均勻分散在cpvc基體中,改善cpvc的流動特性;ptfe對cpvc/ep體系有增粘作用,并能顯著改善缺口沖擊強度。

石墨材料 模具是工業生產中使用極為廣泛的基礎工藝裝備，模具工業是國民經濟的基礎工 業。在現代工業生產中，產品零件廣泛采用沖壓、鍛壓成形、壓鑄成形、擠壓成形、 塑料注射或其它成形加工方法，與成形模具相配套，使坯料成形加工成符合產品要 求的零件。我們日常生產、生活中所使用到的各種工具和產品，大到機床的底座、 機身外殼，小到一個胚頭螺絲、紐扣以及各種家用電器的外殼，無不與模具有著密 切的關系。模具的形狀決定著這些產品的外形，模具的加工質量與精度也就決定著 這些產品的質量。近年模具行業飛速發展，石墨材料、新工藝和不斷增加的模具工 廠不斷沖擊著模具市場，石墨以其良好的物理和化學性能逐漸成為模具制作的首選 材料。 [1]編輯本段石墨模具的優良性能1.優良的導熱及導電性能2.線膨脹系數低等很 好的熱穩定性能及抗加熱沖擊性3.耐化學腐蝕與多數金屬不易發生反應4.在 高

在氯化聚氯乙烯(cpvc)與丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(abs)復合體系中添加甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(mbs),制備了mbs/cpvc/abs復合材料。通過sem觀察和力學性能測試研究了mbs用量對復合體系力學性能及加工流變性能的影響。結果表明:適量的mbs可以提高體系的韌性,改善體系的加工性能。

cpvc-氯化聚氯乙烯簡介 氯化聚氯乙烯，英文名chlorinatedpolyvinylchloride，簡稱cpvc， 俗稱氯乙烯樹脂，它是將聚氯乙烯樹脂進一步氯化的產物。具體的氯化過 程是：將聚氯乙烯粉碎后，經過氯化、過濾、水洗、中和、干燥五個步驟 即可制得。 pvc的含氯量為56.7%，而cpvc的理論含氯量最高可以達到75%； 但實際工業化生產中cpvc常見的含氯量則為64~75%。 cpvc的工業化生產方法主要有三種：溶液法、氣固相法、水相懸浮 法。不同的氯化方法可以得到結構不同、應用不同的cpvc：溶液法 cpvc主要用于高級防腐蝕涂料和黏合劑，氣固相法與水相懸浮法cpvc 主要用于硬質塑料。 在cpvc氯化過程中，由于pvc樹脂的差別和氯化條件的不同，會造成cpvc樹脂的分子結構不同，尤其是 會在氯化過程中產生裂縫、支化、交聯

合金耐熱性能的研究 徐瑾1，萬青1，王習群1 （1.北京工商大學材料科學與工程系，北京100037） 摘要：探討了cpvc/pvc合金的最佳配比以及不同填料對cpvc/pvc合金體系熱性能和力學性能的影響。dts實 驗結果表明，隨著pvc含量增加，cpvc/pvc合金的動態熱穩定時間增長，當cpvc/pvc含量為50/50時，最有利 于加工。將石墨、玻璃纖維、硅灰石以及復合填料添加到cpvc/pvc（50/50）體系中，均能不同程度提高體系的 耐熱性能：玻璃纖維最好，每15份玻璃纖維提高13℃左右；其次是石墨，每15份石墨提高3℃左右；復合填 料和硅灰石對體系的熱性能只有微小的提高。4種填料都會導致體系沖擊強度的下降；除玻纖外，其他3種填料 均會不同程度的降低體系的拉伸強度。 關鍵詞：氯化聚氯乙烯(cpvc)；耐熱性；填充劑 中圖分類號

cpvc介紹 cpvc是pvc的氯化產物，即pvc的氯化改性。pvc樹脂是生 產cpvc樹脂的主要原料，它必須是疏松狀而不能選用緊密狀。由 于cpvc樹脂的加工主要采用水相懸浮法，在這一過程中，由于氯氣 在pvc樹脂中的擴散速率對pvc的氯化速率影響較較大，所以要求 pvc樹脂的皮膜盡可能薄，表面積不能小，因此生產cpvc的廠家 應選用由特殊助劑懸浮合成的專用pvc樹脂來合成cpvc樹脂。美 國的goodrich公司、德國的basf公司、日本的積水公司和鐘淵化 學公司所生產的cpvc樹脂都是采用的專用pvc樹脂進行氯化的。 cpvc制品的性能主要決定于cpvc樹脂，它的加工性能更是決定于 cpvc樹脂，cpvc材料的應用和發展關鍵在于cpvc樹脂的生產工 藝的改進和提高，且能夠得到專用pvc樹脂，從而能提供不

pey549pey817pey795pey792ry783ry783ry123ry123ry063 y220y220y220y220g343g220g343g220g512 密度kg/m31.531.531.521.51.491.491.511.511.46astmd792 維卡軟化溫度°c11311211211310310310410492astmd648 屈服拉伸強度mpa5253525250.750.7505049astmd638 斷裂拉伸強度mpa5253525250.550.5505049astmd639 彈性模量23℃mpa261024802716271625642564271027102700astmd640 charp

CPVC管材簡介

PVC與CPVC之間介紹

最先近日,南開大學透露,該校科研團隊最先在全球范圍內獲得一種特殊的石墨烯材料。這種被稱之為"光動石墨烯"的材料可以在包括太陽光在內的各種光源照射下驅動飛行,"有光即動"創世界首次。南開大學化學學院教授陳永勝和物理學院教授田建國的聯合科研團隊通過3年的研究,獲得了一種特殊的石墨烯材料。該材料可在包括太陽光在內的各種光源照射下驅動飛行,其獲得的驅動力是傳統光壓的千倍以上。

南開大學化學學院教授陳永勝和物理學院教授田建國的聯合科研團隊，通過3年研究獲得了一種特殊的石墨烯材料。該材料可在包括太陽光在內的各種光源照射下驅動飛行，獲得的驅動力是傳統光壓的千倍以上。該研究成果令“光動”飛行成為可能。

用機械共混法制備電性能優良的丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物(abs)/石墨導電復合材料。研究了石墨含量、偶聯劑對復合材料電導率和拉伸強度的影響。同時,使用掃描電鏡(sem)對復合材料的微觀特征進行了分析,石墨粒子相互接觸形成導電通路。高阻儀和萬用表測試分析得出:石墨在abs中的逾滲濾值約為35%。電子萬能試驗機測試分析出石墨含量為30%左右時,復合材料拉伸強度最大可達39.1mpa。