1 a匝道中橋下部構造 施工組織設計 岳陽市公路橋梁基建總公司 京津高速公路第四合同段項目經理部 2 目錄 一、工程概況 二、施工準備工作安排 三、施工方案及方法 四、現場平面布置方案 五、施工計劃進度安排 六、工程所需資源供應計劃 七、施工組織機構 八、確保工程質量和工期措施 九、安全文明施工與環保 3 一、編制說明 （一）根據津薊高速公路項目經理部招標文件，施工圖設計文件，特別制定本施工組織 設計； （二）本施工組織設計的編制以公司現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作 為基點，以總工期17個月，即2001年6月份開始施工準備，2002年10月31日竣工作為控 制進度目標，統籌考慮全部橋梁的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃。 （三）本施工組織設計的編制，以下列文件和資料為依據 1、招標文件，2001年2月 2、

《施工組織設計》 0 施工組織設計 編制： 審核： 編制單位： 編制日期： 《施工組織設計》 1 目錄 第一部分工程概況......................................2 第二部分工期控制......................................3 第三部分人員、機械配備................................4 第四部分預制場建設....................................5 第五部分施工方法及工藝...............................7 第六部分工程質量管理..................................21 第七部分工程進度保證措施....................

1 南安路k0+377空心板中橋 施工組織設計 一、工程概況及工程特點 臺山市南區南安路工程位于臺山市南區，總規劃用地面積13.3平方公 里。道路呈南北走向，北起龍盛路，南至臺南大道，樁號范圍nak0+000至 nak2+2118.882（含短鏈8.117m），道路設計全長2031.883m。 本路段新建橋梁位于k0+377處，橋面縱坡為單向-0.5%，其中工程范 圍下部結構為鉆孔灌注樁基礎、臺帽；上部結構為20m后張預應力混凝土 空心板梁，橫橋向由34片空心板梁組成；橋面系及其附屬工程。預期工期 為164天（日歷天）,質量目標為合格。 該橋位施工現場土地已征用完畢，施工用水、用電將根據施工要求進 行現場調節。施工用電采取搭接地方電源與自發電相結合，現場交通及施 工條件較為方便，施工區域有線、無線通訊暢通，通訊方便。 二、施工工期 計劃開工日期：2011年2

1 大橋加固工程施工 施工組織設計 第一章工程概況 1.1工程概述 主要修復內容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝 和伸縮縫修復等。 1.2編制依據 （1）《公路工程技術標準》（jtg-b01-2014）； （2）《公路橋涵設計通用規范》（jtg-d60-2015）； （3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（jtg-d62-2004）； （4）《公路橋梁加固設計規范》（jtg-j22-2008）； （5）《公路橋涵養護規范》（jtg-h11-2004）； （6）《公路橋梁加固施工技術規范》（jtg-j23-2008）； （7）《公路橋梁技術狀況評定標準》（jtg-h21-2011）； （8）《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（jtg-j21-2011）； （9）《公路橋梁荷載試驗規程》（jtg-j21-01-2015）； （10）現行

清豐縣開州路生態綠化工程配套橋梁 施工組織設計 一、工程概況 本項目設計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表 具體見下表： 序 號 橋名交角 孔徑 (n-m) 上部 構造 下部 構造-墩 下部 構造-臺 1 豆莊橋 北側橋 90o1-5.5+10+5.5現澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 2 固城橋 東側橋 90o1-6.5+10+6.5現澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 3 固城橋 西側橋 90o1-7.5+10+7.5現澆板 板式墩擴 大基礎 埋置式橋臺 擴大基礎 橋梁設計洪水頻率1/100 1）豆莊橋北側橋 橋梁全長23.74，跨徑為5.5+10+5.5米，正交。上部結構采用5.5+10+5.5鋼筋混 凝土現澆板，梁高50cm橋面鋪裝采用6cmc40昆凝土鋪裝和5cm細粒式瀝青混凝土。 橋墩采用板式墩，順橋向

1/20 某大橋施工組織設計(doc18 頁) 2/20 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/20 第一章工程概況 一、工程概況 南岸漫灘引橋為雙幅，單幅一聯8跨（8×51m=408m）為單箱單室預應力 混凝土斜腹板等截面連續箱梁，梁高2.8m，梁頂板寬12.75m，底板寬5.13m， 箱梁頂、底板厚均為0.25m，腹板厚0.5m，兩側懸臂長度各2.85m，梁體僅在橋 墩支點截面處設置端、中橫梁，其中中橫梁寬1.5m，端橫梁寬1.4m、2.5m。橋 面橫坡由梁底變高度墊石使梁體發生整體旋轉而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持 不變，箱梁施工縫方向與橋平曲線徑向相同，箱梁橫斷面中心線垂直于箱梁底板 而不垂直于大地。箱梁采用單向預應力體

1 xx橋施工組織設計 本工程為二跨簡支板橋,跨徑8.30m.橫斷面為19.05米寬,橋高 3.5米(樁頂至橋面),根據巖土工程勘察報告,以中風化粉質泥巖作為 持力層,采用鉆孔灌注樁基礎;樁徑一米,樁長9.20米,共12條樁; 橋墩、橋臺、橋面均為現澆鋼筋混凝土結構,人行道欄桿為不銹鋼欄 桿;施工破損河堤修復用m10水泥砂漿砌mu40片石.計劃工期120 天,樁基礎45,天,柱梁板45天,裝飾及收尾30天. 第一節鉆孔樁基礎工程施工方法 a工程地質條件 地層巖性: 1、雜填土層; 2、粉末土層; 3、細砂層; 4、中粗砂層; 5、強風化粉質泥巖層; 6、中風化粉質泥巖層. b鉆孔樁施工 一、施工流程 1、施工流程為：場地平整放線，定樁位——澆墊層、混凝土護筒等 2 ——

澤州縣高都至伏堂等28條“四好農村 路”建設工程橋梁專項施工組織設計 編號： 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：山西二建集團有限公司 編制時間：二〇一八年一月二十五日 施工組織設計 一、工程概況 本項目在k20+143.8處新建一座9×6米現澆板橋，與原9×6 米現澆板橋并列修建，跨沁河，橋梁全長59.36米，凈寬3.5米。該 橋上部結構為鋼筋混凝土現澆板，下部結構為重力式墩臺，基礎采用 擴大基礎。并在橋臺兩側進行硬化場地，補砌河壩，新橋與原橋銜接 處打上護欄，貼上反光標志，以保證行車安全。 二、施工部署 （一）施工隊伍配備 根據工程需要，橋梁采用商品混凝土，施工配備35人；1個機 械隊5人，負責本工程的機械設備管理、調配并負責路基土方工程施 工；1個瓦工隊配備15人，負責毛石基礎、檔墻等的砌筑；橋梁施 工由1個結構隊完成，人數為10人。結構隊

第一章綜述 1.1、編制依據 鹽城市亭湖區2016年農橋建設項目施工招標文件及工程量清單； 鹽城市亭湖區2016年農橋建設項目施工招標設計圖； 現場踏勘的施工條件及與本工程有關的氣象、水文地質等資料； 本工程有關的施工及驗收規范和標準。 1.2、編制指導思想 1、以滿足發包人對施工工期、工程質量及安全生產、文明施工的要求，以及符合國 家有關環境保護與水土保持的法規為前提。 2、以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設備配備、保證措施的先進性、合 理性、可靠性為關鍵，力求經濟合理。把保證工期、創優良工程、文明施工及環境保護， 建立在科學可行的技術基礎之上。 3、以“精”和“嚴”為準則，對施工全過程的各種活動進行高標準控制，即方案上 “精益求精”、工藝上“精雕細琢”、配合上“精誠合作”、管理上“嚴格要求”、“嚴 格監督”、“嚴格獎懲”。 1.3、公司的優勢 1.3.1、專業優勢 公

1連續鋼構橋施工組織設計

海門市2012年省級農橋建設項目工程（一標段） 施 工 組 織 設 計 單位名稱： 日期：2012年05月16日 第一章總體概述：施工組織總體設計，方案針 對性及施工段劃分 一、編制說明 （一）本施工組織設計方案嚴格按照業主的《海門市2012年省級農橋 建設項目工程1標段招標文件》規定及設計圖紙的要求與規定和相應的施工 技術規范制訂。 （二）本施工組織設計的編制是以公司的現有施工技術力量和管理模式 以及同類工程的施工經驗為基礎，本著技術可靠、保證質量、工期安全、價 格合理的原則；本著以機械施工為主，人工施工為輔，科學地安排施工順序， 充分發揮公司的優勢，站在市場經濟角度，調集公司的精兵強將，充分利用 社會力量，加強協調，精心組織和精心施工。 （三）施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施 工時參考，不作為最后的供應計劃。 （四）本施工組

淮陰區2005年財政支農整合 優化農橋項目建設i標 施工組織設計 中國水利水電第十三工程局 二oo五年十二月十二日 目錄 第一章工程說明 第二章施工總布置及施工準備 第三章施工組織 第四章資源配置計劃 第五章施工總進度計劃 第六章工程施工方案 第七章冬雨季施工措施 第八章施工質量、工期、安全的保證措施 第九章文明施工 第十章環境保護 第一章工程說明 1.1工程概況 （1）本工程分布在淮陰區趙集鎮、韓橋鄉鏡內的6個行政村。8座橋均為農用橋，設 計荷載：0.8×公路-ii級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、漿砌石墻、預制砼板、砼防撞護欄、橋面鋪裝、 橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。 （2）工期目標 認真研究招標文件要求，現場施工條件及我公司預計將投入的施工實力和機械設備 等，我公司將按招標文件的要求用90個日歷天完成全部工程項目。 （3）

目錄 第一章編制總說明...............................................0 1.1編制說明.....................................................0 1.2施工目標及承諾...............................................1 1.3工程概況.....................................................2 第二章項目部組織管理構架.......................................2 2.1項目部組織管理框架...........................................3 2.2現場管理保證體系...............

第1頁 第一章編制說明及依據 第一節編制說明 我公司在認真閱讀招標文件、答疑會精神和對現場實地踏勘的基礎上，對本工 程施工建設進行了充分的研究和論證，編制了本工程施工組織設計，用以指導工程的 施工和管理，規范各專業工程的施工、管理與協調，以實現我公司的經營方針和管理 目標。力爭為該工程項目施工提供完整的綱領性文件，確保“優質、高速、安全、文 明”地完成建設任務。本工程如我公司中標，我公司將以達到優質質量等級，爭創文 明施工樣板現場，最短的工期，合理的造價，良好的服務完成該工程建設任務，不負 業主對我公司的信任。 根據本工程的特點，結合本工程的施工難點，并充分考慮到本工程的社會重要性， 在本施工組織設計的施工方案中，重點介紹了萬安橋修繕施工方法；在管理方面，詳 細闡述施工組織保證體系、勞動力、機械的配備，以及工期、工程質量、安全與文明 施工及總體協調管理的各種措施；同時，在本施工

目錄 第一章施工總體部署 第二章臨時設施及總平面布置 第三章施工前期準備 第四章總體工期計劃 第五章施工方案與技術措施 第六章工程質量管理及質量保證體系 第七章安全管理與安全保證措施 第八章雨季施工措施 第九章環境保護、文明施工措施 第十章周邊環境維護與協調措施 附表一擬投入本項目的主要施工設備表 附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三施工進度網絡圖 附表四施工總平面圖 第一章施工總體部署 一、工程管理機構設置 1）為了對本工程實施有效管理，實現我公司對業主的承諾，工 程中標后，我單位將在現場設置項目經理部，并選派具有豐富橋梁施 工經驗的項目經理擔任本工程項目經理，并由單位法人委托，全權代 表我單位行使對業主的承諾，項目經理主要帶領項目部全體管理人 員，緊緊圍繞本工程的各項管理目標，按照項目法組織施工與管理。 另選派具有豐富實踐經驗的工程師擔

目錄 第一章編制依據及工程概況 第二章組織機構及人力資源配備計劃 第三章施工總體平面布置 第四章資源配備計劃 第五章施工方案與技術措施 第六章季節性施工措施 第七章質量管理體系與措施 第八章工程進度計劃與措施 第九章安全管理體系與措施 第十章環境保護與文明施工措施 第十一章成本控制措施 第十二章其他措施 附表一擬投入本項目的主要施工設備表 附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三施工進度網絡圖 附表四施工總平面圖 第一章編制依據及工程概況 第一節編制說明及依據 本投標施工組織設計嚴格按照工程招標文件和招標范圍對施工 組織設計的要求進行編制。在人員、機械、材料調配、質量要求、進 度安排、施工平面布置等方面統一部署的原則下，進行技術組織指導。 根據本工程設計特點、功能要求，本著對業主資金合理利用，對工程 終身負責，以“科學、經濟、優質

國家高速公路網十天高速（g7011）陜西境 鄂陜界至安康公路土建工程a-cd40合同段 呂河漢江大橋施工組織設計 第一章編制依據、原則及范圍 第一節編制依據 1.依據國家高速公路網十天高速（g7011）陜西境鄂陜界至安康 公路土建工程a-cd40標段施工合同文件。 2.十天高速公路工程兩階段施工圖設計第三冊第四、五分冊（呂 河漢江大橋主橋、引橋施工圖設計）。 3.施工現場調查所了解、掌握的情況和資料。 4.我單位現有的施工技術水平、施工管理水平、機械設備配備能 力及多年類似工程的施工經驗。 5.適用于本工程的各種施工規范。 6.國家和建設部有關安全、質量、驗收等方面的規范、標準、法 規文件等。 7.以往我單位高速公路施工的經驗總結。 第二節編制原則 1.符合性原則 滿足招標文件要求的工程質量目標和標段總工期及階段工期要 求，符合施工安全、環境保護、水土保持、文明施工和地質災

海門市2012年省級農橋建設項目工程（一標段） 施 工 組 織 設 計 單位名稱： 日期：2012年05月16日 第一章總體概述：施工組織總體設計，方案針 對性及施工段劃分 一、編制說明 （一）本施工組織設計方案嚴格按照業主的《海門市2012年省級農橋 建設項目工程1標段招標文件》規定及設計圖紙的要求與規定和相應的施工 技術規范制訂。 （二）本施工組織設計的編制是以公司的現有施工技術力量和管理模式 以及同類工程的施工經驗為基礎，本著技術可靠、保證質量、工期安全、價 格合理的原則；本著以機械施工為主，人工施工為輔，科學地安排施工順序， 充分發揮公司的優勢，站在市場經濟角度，調集公司的精兵強將，充分利用 社會力量，加強協調，精心組織和精心施工。 （三）施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施 工時參考，不作為最后的供應計劃。 （四）本施工組

第一章綜述 1.1、編制依據 鹽城市亭湖區2016年農橋建設項目施工招標文件及工程量清單； 鹽城市亭湖區2016年農橋建設項目施工招標設計圖； 現場踏勘的施工條件及與本工程有關的氣象、水文地質等資料； 本工程有關的施工及驗收規范和標準。 1.2、編制指導思想 1、以滿足發包人對施工工期、工程質量及安全生產、文明施工的要求，以及符合國 家有關環境保護與水土保持的法規為前提。 2、以深化細化施工程序、施工方法、施工進度、設備配備、保證措施的先進性、合 理性、可靠性為關鍵，力求經濟合理。把保證工期、創優良工程、文明施工及環境保護， 建立在科學可行的技術基礎之上。 3、以“精”和“嚴”為準則，對施工全過程的各種活動進行高標準控制，即方案上 “精益求精”、工藝上“精雕細琢”、配合上“精誠合作”、管理上“嚴格要求”、“嚴 格監督”、“嚴格獎懲”。 1.3、公司的優勢 1.3.1、專業優勢 公

. . 一、概述 根據遵義市新蒲新區遵義醫學院景觀規劃及環境整治要求，結合 學校文化底蘊，根據王家塘地質地貌，擬在王家塘建一座人行景觀拱 橋。橋梁采用單跨鋼筋混凝土實腹式圓弧切線拱，主拱圓半徑為 11.25m，計算跨徑為18.0m，計算矢高4.5m，矢跨比為1/4，橋梁全 長32.0m。 1.1設計任務依據 （1）設計合同 （2）景觀規劃 （3）擬建橋位地形地貌 1.2設計技術標準 （1）設計荷載：人群荷載標準值：5kpa；欄桿豎向荷載為1.2kn/m, 水平向外荷載為2.5kn/m。 （2）橋型：該橋為單跨鋼筋混凝土實腹式圓弧切線拱，橋梁 全長32.0m。 （3）橋面布置：0.4m（人行道欄桿）+4.2m（人行道）+0.4m（人 行道欄桿）＝5.0m （4）橋梁縱斷面：橋梁縱斷面設計為凸形，在橋梁跨中設4.612m 寬觀光平臺，平臺頂標高8

西咸新區灃東新城紅光路 灃河大橋引橋施工組織設計 （除鉆孔灌注樁外） 西安北通水電工程有限公司 2013年10月4日 表1紅光路灃河大橋引橋施工組織設計 1、工程概況 1.1、工程位置及簡況 本項目橋梁位于西安市紅光路，主橋上部結構采用 （55+5*100+55）m變截面預應力混凝土連續梁，下部采用方柱式橋墩 配鉆孔灌注樁群樁基礎，引橋上部結構采用30m等截面預應力混凝土 連續箱梁，下部采用圓柱式橋墩配鉆孔灌注樁群樁基礎，兩側橋臺均 采用肋板式橋臺配合鉆孔灌注樁基礎，橋梁起點樁號：k0+896.00;終點 樁號為：k1+813.00,中心樁號為：ｋ1+354.5,橋梁全長917m。橋梁單 幅橋面寬27m，3.25m(人行道)+3m(非機動車道)+1.0m（隔離帶）+14.5m （機動車道）+4.5m（brt車道）+0

中鐵十三局集團有限公司余姚蘭墅大橋引橋工程項目部 蘭墅大橋引橋 實施性施工組織設計 編制： 審核： 批準： 2004年1月25日 中鐵十三局集團有限公司余姚蘭墅大橋引橋工程項目部 目錄 一、編制依據,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、施工準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 五、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的 方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 六、施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 七、施工總平面圖布置及臨時設施,,,,,,,,,,,,7 八、工程進度計劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 九、主要項目的施工方案及施