采用現場職業衛生學調查、職業病危害因素檢測、職業健康檢查資料收集對比及檢查表等方法,對某企業200萬噸/年柴油加氫精制裝置改造項目進行職業病危害控制效果評價,結果顯示:化學職業病危害因素檢測結果符合職業接觸限值要求,并得到有效控制;個體噪聲檢測8h等效聲級db(a)有超標現象,作業場所在原料泵、柴油泵等高噪聲設備附近噪聲強度較高.人員體檢結果顯示:該建設項目作業人員存在聽力損傷的風險.該項目屬于職業病危害嚴重的建設項目,應改進現場高噪聲作業場所的職業衛生防護設施,加強個體噪聲防護用品的佩戴和職業衛生管理,提高作業人員的防護意識.

延安石油化工廠140萬噸/年柴油加氫裝置,采用撫順石化研究院(簡稱fripp)開發的mci-降凝催化劑和中國石化工程建設公司(簡稱sei)的加氫處理工藝技術,生產低凝高清潔柴油。經過統計報表實際收率與加氫裝置設計收率對比,發現2009年實際的收率為99.23%,設計的收率為101.44%,實際值比設計值低2.21%。經過我車間領導與技術人員分析研究,制定了詳細的調整方案,經調整2010年8月份的統計報表顯示加氫裝置收率為100.84%,比2009年收率提高了1.61%。原因是加氫裝置調整操作后,出了液化氣產品,減少了加工損失,因而提高了收率。

100萬噸/年延遲焦化，120萬噸/年加氫精制項目監理大綱——九江石化分公司100萬噸/年延遲焦化，120萬噸/年加氫精制項目監理大綱較全面詳細制訂了監理內容、監理步驟，達到的目標等，是制訂監理大綱的良好參考資料。　　2.4項目特點:　　100萬噸/年延遲焦化項...

監理大綱 編制： 批準：

荊門石化總廠柴油加氫精制裝置由500kt／a改擴建為700kt／a，通過優化換熱流程，優化操作方案，采用新型蝶形催化劑及新型高效過濾器等手段，使裝置能耗降低了340．12mj／t，裝置處理能力擴大了40％。

荊門石化總廠柴油加氫精制裝置由500kt/a改擴建為700kt/a,通過優化換熱流程、優化操作方案,采用新型蝶形催化劑及新型高效過濾器等手段,使裝置能耗降低了340.12mj/t,裝置處理能力擴大了40%。

項目號文檔號方案說明書 hnjx07a000900s-s1 顧客要求481061-0215-en72-rq-0001 hnjx 湖南吉祥工業爐部分 設計階段方案設計第1頁共38頁 工廠（公司）名稱：中國海洋石油總公司 項目名稱：中國海洋石油總公司惠州煉油項目 裝置及（或）單元名稱：200萬噸/年汽柴油加氫裝置 6 編制： 5 4 3 2 1 序號更改說明更改校對審核日期格 式 號 ： 00 g -0 5- c h- 20 07 校對： 審核： 項目審核： 項目號文檔號 hnjx07a000900s-s1 顧客要求481061-0215-en72-rq-0001 hnjx 湖南吉祥 方案說明書 設計階段方案設計第2頁共38頁

DZD-1柴油加氫精制催化劑的首次工業應用

介紹了中石化金陵分公司ⅱ柴油加氫裝置在生產高氯柴油期間遇到的生產問題,分析了原料氯離子含量的高低對高換結垢的影響,裝置通過采取不定期沖洗、接臨時注水線等措施降低了反應系統床層的差壓,保證了裝置長周期運行的要求。

·6·盒t若油化工t9|1? 4o萬t／a柴油加氫精制裝置反應器 內構件設計的工藝分析及探討 金陵石化，?＼司蔡大琴蔡建華 1撅述 煉油廠加氫反應器固定床催化荊床層理 想的液相分配，只有在反應器液相分配系統 分配盤上，各分配器降液量到均勻一致(宏 觀均勻性)，且單個分配器在其噴灑醫內也能 勻灑液量(單個均勻性)的前提下才能實現。 因此，分配器是加氫反應器中使進料在催化 劑床層均勻分配的重要構件，屬專利技術。 蘭州石油機械研究所(以下簡稱蘭石所)針 對國外分配器的利弊進行消化吸收，研制 開發出抽吸一碎流cz型分配器。分配器兼 有美國un10noil分配器宏觀均勻性好 和法國technip分配器單個均勻性好的 性能，且操作彈性好，對氣液相負荷變化的 適應性強。在金陵石化公司煉油廠的柴油加 氫精制裝置的初步

2017年第46卷第2期 石油化工 petrochemicaltechnology·241· ［收稿日期］2016-08-11；［修改稿日期］2016-11-02。 ［作者簡介］王丹（1981—），女，吉林省榆樹市人，碩士，工程師，電話0459-6411031，電郵wangdan459@petrochina.com.cn。 doi：10.3969/j.issn.1000-8144.2017.02.017 柴油加氫精制催化劑的開發及工業應用 王丹，宋金鶴，韓志波，溫廣明，張文成 （中國石油石油化工研究院大慶化工研究中心，黑龍江大慶163714） ［摘要］采用“規整結構載體制備技術”制備了phf超低硫柴油加氫精制催化劑，分別以直餾柴油、二次加工柴油及其混合 油為原料，將所制備的phf催化劑與國內外先進的參比催化劑，

反應產物與混氫油換熱器是柴油加氫精制裝置的一項關鍵設備。主體材質為15crmor,堆焊材料為e309l+e347nbl,本文對制造過程的組對、堆焊、熱處理、試壓等方面作了簡介。

tp321厚壁管道成功運用自動化預制技術,使工程質量、安全、進度全面受控。采用了全氬、氬電聯焊以及管道自動焊的工藝措施,工藝管道焊接一次合格率達到99%以上,實現節能降耗,有效提前了工期,經濟性效果佳。

1 中國石化集團第十建設公司 thetenthconstructioncompanyofsinopec 260萬噸/年柴油加氫裝置 儀表施工方案 260萬噸/年柴油加氫裝置儀表施工方案 目錄 1、工程概況 1.1概述 1.2工程特點 1.3儀表概況 2、編制依據3 3、施工機具和標準儀表需用計劃4 4、施工進度計劃及安裝用工計劃4 5、施工程序和主要施工作業方法5 6、質量控制措施

通過介紹“安慶石化80萬噸/年柴油加氫精制”項目監理過程中有效地抓住主要矛盾，使項目建設在較短時間內實現了業主要求的進度、質量、投資目標實踐，說明了項目監理工作中善于抓住主要矛盾的重要性。

通過介紹“安慶石化80萬噸/年柴油加氫精制”項目監理過程中有效地抓住主要矛盾,使項目建設在較短時間內實現了業主要求的進度、質量、投資目標實踐,說明了項目監理工作中善于抓住主要矛盾的重要性。

參賽隊伍：環衛工團隊 參賽題目：20萬噸直餾柴油/年氨精制裝置設計 所屬院校：廣東石油化工學院 參賽學生：林寶杰，張錦恒，李德偉，吳偉榮 康佳良，陳清木，陳柱輝，楊春輝 指導老師：陳興來，李宗寶 目錄 第1章靜態混合器選型..............................................................................................1 1.1選類型..............................................................................................................1 1.2流速..........................................................

柴油加氫精制催化劑QLH-03B的工業應用

我公司為某石化廠制造的加氫反應器,采用先進的焊接技術,獲得了優異的焊接質量,不僅縮短了制造周期,而且最終焊接一次合格率達到99.8%,其中殼體焊接一次合格率為100%。針對該反應器制造過程中殼體所采用的焊接技術進行總結,對類似工程制造施工具有一定的推廣及借鑒作用。

柴油加氫裝置工藝概述 加氫精制是指油品在催化劑、氫氣和一定的壓力、溫度條件下，含硫、氮、氧的有機化合物 分子發生氫解反應，烯烴和芳烴分子發生加氫飽和反應的過程。柴油加氫精制的目的是脫硫、 脫氮和解決色度及貯存安定性的問題，滿足日益嚴格的環保要求，同時少量提高柴油的十六 烷值。 1.1生產工藝簡述 1柴油加氫的原料及產品 柴油加氫裝置加工的原料一期為催化柴油，二期為催化柴油、焦化柴油和焦化汽油的混 合油，混合原料的硫含量和溴價均較高。根據加工原料的情況和用戶對產品質量的要求，本 裝置選擇加氫精制工藝。 序號產品名稱規格備注 一、主要原料 1催化柴油（一期）15萬噸/年催化裝置中間品 2焦化柴油（二期）焦化裝置中間品 3焦化汽油（二期）焦化裝置中間品 4蒸汽鍋爐生產 5氫氣0.1651萬噸/年其他裝置副產品 二、主要產品 1精制柴油1

介紹了鎮海煉化分公司柴油加氫裝置,從原先生產國ⅲ標準柴油的裝置,通過技術改造,達到了滿足生產國ⅴ標準柴油的能力,并通過生產實踐,初步分析了制約裝置長周期生產的兩個因素,得出了通過增設第二反應器、優化流程和采用新型催化劑能夠滿足長周期生產國ⅴ柴油的要求.在原料條件變劣質化后通過摸索優化第二反應器操作條件來延長催化劑壽命的實踐,為研究低壓柴油加氫裝置實現長周期生產國ⅴ柴油做了很好的探索.

本文對離心泵運行效率低的原因進行了分析,提出了提高離心泵運行工況效率的措施,經過計算,對葉輪進行切削,完成了柴油加氫裝置精制柴油泵的改造,達到了節能提效的目的。該設備改造后運轉狀況良好,實現了預期效果,對優化設備運行和節能降耗具有示范意義。