隨著《瀝青混合料振動攪拌技術標準》（DBJT45-177-2024）的發布，廣西壯族自治區在城鎮道路建設領域邁出了關鍵性的一步。該標準不僅為振動攪拌瀝青混合料的設計、施工及質量驗收提供了詳細的指導方針，還反映了當前工程建設領域中對高質量、高效能以及環保型材料應用的追求趨勢。

新出臺的技術標準特別強調了振動攪拌設備的重要性，并對其參數和技術要求進行了明確規定。這將促使相關企業在采購和使用此類設備時更加注重性能指標的選擇，確保所生產的瀝青混合料能夠滿足嚴格的工程需求。例如，對于實驗室振動攪拌設備，標準規定其攪拌容量應不少于10升，電源電壓范圍為220至380伏特，電流頻率應在40到60赫茲之間，振動頻率則設定在30至50赫茲，且振動加速度需達到或超過40米每二次方秒，振幅保持在2至4毫米。這些具體參數的設定不僅保證了實驗結果的一致性和可靠性，也為后續的大規模生產奠定了堅實的基礎。

《標準》針對不同類型的瀝青混合料如AC（密級配瀝青混凝土）、SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（開級配摩擦層）等分別制定了詳細的技術規范，有助于提升路面結構的整體性能，延長使用壽命，減少維護成本。比如，對于VM-AC類型，標準明確了馬歇爾試件尺寸、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等一系列關鍵參數的要求；而VM-SMA則更關注于穩定度、流值以及抗析漏能力等方面的表現。此外，針對VM-OGFC這種具有較高孔隙率的材料，《標準》也給出了特定的技術條件，以確保其具備良好的排水性和抗滑性，從而提高行車安全性和舒適度。

《標準》不僅涵蓋了技術層面的規定，還在施工工藝部分體現了現代施工管理理念的進步。從安全生產到文明施工再到環境保護措施的制定，都顯示出了行業對于可持續發展理念的關注。特別是在低溫環境下施工條件限制方面的要求，進一步保障了工程質量不受氣候因素影響，保證了項目按期完成的同時提高了成品質量。例如，規定城市快速路、主干路不得在氣溫低于10℃的情況下施工，次干路及支路不得在氣溫低于5℃時作業，寒冷季節遇大風降溫無法即時壓實不得鋪筑瀝青混合料。這一系列溫度控制措施有效地避免了因外界環境變化而導致的質量問題，確保了工程進度與質量的雙重保障。

《標準》還特別重視施工前后的質量控制環節，包括試驗段鋪設、生產過程中的抽樣檢驗以及竣工后的全面檢測。通過對各個階段實施嚴格的質量監控，可以有效避免潛在問題的發生，確保最終交付使用的道路設施符合預期目標。例如，在鋪筑試驗段時，《標準》要求長度不應少于100米，并需要通過試拌及試鋪兩個階段來驗證各種施工機械的匹配情況、拌和機計量裝置及溫度控制準確性、混合料攤鋪碾壓工藝等內容。試驗結束后，施工單位還需提交完整的施工和檢測總結報告，獲得業主或監理部門的批準后才能正式進入大規模施工階段。這樣的流程設計既保證了前期準備工作充分到位，又為后續操作提供了可靠依據，極大地降低了實際施工過程中可能出現的風險。

滲水系數和平整度等具體指標的設定，不僅有助于提高行車舒適性和安全性，也為未來類似項目的執行樹立了一個良好的標桿。根據《標準》，VM-AC類型的滲水系數應不超過110毫升/分鐘，VM-SMA不超過70毫升/分鐘，而VM-OGFC則要求不低于5000毫升/分鐘。這樣的高標準使得新型瀝青混合料能夠在保持良好力學性能的基礎上，展現出優異的透水性和防滑特性，極大改善了駕駛員和行人的體驗。至于平整度方面，《標準》根據不同級別的道路提出了明確的允許偏差范圍，如快速路、主干路的標準差σ值不得超過1.5毫米，次干路、支路則放寬至2.4毫米以內。同時，對于寬度、橫坡、井框與路面高差等其他重要參數也有相應的規定，力求每一個細節都能達到最佳效果。

《瀝青混合料振動攪拌技術標準》的頒布實施標志著廣西乃至全國范圍內城市基礎設施建設向著更專業化、精細化方向發展。它不僅為地方經濟發展注入新的活力，也為改善居民出行環境做出了積極貢獻。一方面，通過引入先進的振動攪拌技術，大幅提升了瀝青混合料的質量水平，增強了道路耐久性和穩定性；另一方面，嚴格的施工管理和質量控制體系確保了每一個工程項目都能夠按照既定標準順利完成，實現了經濟效益和社會效益的雙贏局面。更重要的是，這份《標準》預示著未來我國城市建設領域將繼續加強技術創新與標準化建設，推動整個行業的高質量發展。我們有理由相信，在不久的將來，隨著更多先進技術和科學管理方法的應用，中國的城市基礎設施建設將迎來更加輝煌燦爛的新篇章。

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《瀝青混合料振動攪拌技術標準》（DBJ/T45-177-2024）

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