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本方案為鄭州地鐵規劃的 7條線修編方案 是在原鄭州地鐵規劃 (6 條軌道, 202公里總長 )基礎上增加了一條 7號線,并對原有線 路進行一定的修改而形成的。 整個網絡共由 7條地鐵線構成, 總長 256公里,可以滿足遠景 年( 2030-2040 年)鄭州市區 700-800 萬人口規模需求,設計日運送旅客 500-600 萬人 次。全網絡共設站 192 座,其中換乘站 32座,各條線路均推薦 6節 B 型車編組,建議 2030 年以前建成所有線路。各條線路具體說明如下: (線路名稱,全長,設站,編組,起點終點) 1號線, 41公里,共設 30站, 6*B,高新開發區-龍子湖; 2號線, 27公里,共設 21站, 6*B,惠濟中心區-站馬屯; 3號線, 32公里,共設 26站, 6*B,歡河-加州工業園; 4號線, 42公里,共設 29站, 6*B,高新開發區-南曹鄉; 5號線, 40公
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北京城市軌道交通線網規劃方案( 2010——2020) 由市規劃委組織編制,經過多輪專家咨詢形成的《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步 方案( 2011-2020)》近日完成并上報市政府。該方案規劃(至 2020 年)線路 31條(含 2 條市郊鐵路和現代有軌電車西郊線),其中,地鐵線路 28 條,總長約 1050公里(本次線 網方案新增地鐵規劃建設項目 15個(含 11條地鐵線和 4 條已有規劃線路延長線),長約 450公里),車站近 450 個,形成“中心城棋盤式 +新城放射式”的線網格局,規劃線網規 模達到世界領先水平。線網建成后,軌道交通將實現對中心城全面覆蓋及中心城與新城的 貫通連接。四環路內站點覆蓋率達 95%(實現居民步行 15分鐘或自行車 5分鐘內到達一個 地鐵車站的目標),線網密度 1.4 公里 /平方公里,超過紐約、倫敦、巴黎、東京等國際先 進城市的建設水平。通州、順義
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