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本實用新型公開了一種基于新錐形彈簧的汽車懸架，其特征在于，包括支架、連接支架、連接柱、減震裝置和彈簧；支架包括車身連接架、油管連接架和ABS連接架，油管連接架和ABS連接架焊接在車身連接架上，所述油管連接架和ABS連接架設置有連接孔；支架和連接柱與連接支架通過焊接連接，連接柱上設置有固定板，固定板與新錐形彈簧接觸，新錐形彈簧的另一端與減震裝置的底座接觸并嵌入在“L”型槽內(nèi)固定；減震裝置包括減震底座和推動軸，推動軸設置在彈簧內(nèi)，外有塑料橡膠包裹并貫穿減震底座；本實用新型結(jié)構(gòu)合理，減震吸震效果好，實用性高.
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彈簧標準 中國的彈簧標準化工作始于 60 年代初期， 至今已 40 多年歷史， 已經(jīng)形成了較為 完善的標準體系，目前已有彈簧國家標準 22 項、行業(yè)標準 30 項。 1999 年由國家質(zhì) 檢總局批準成立全國彈簧標準化技術(shù)委員會（ SAC/TC235 ），彈簧標準化工作得以 全面推進。 2004 年國際上成立了 ISO/TC 227 （彈簧），我國以成員身份參與工作， 這標志著中國彈簧標準化工作進入了新的階段， 即；全面跟蹤、 實質(zhì)性參與工作階段。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ －－－－－－－－－－ 彈簧標準目錄： GB/T 1239.2 － 1989 冷卷圓柱螺旋壓縮彈簧 技術(shù)條件 GB/T 1239.3 － 1989 冷卷圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧 技術(shù)條件 GB/T 1239.4 － 1989 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術(shù)條件 GB/T 1239.6 － 199
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