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1 坐底式半潛駁出運(yùn)沉箱工法 1.前言 我國南方地區(qū)沒有大型沉箱溜放滑道設(shè)施，歷史上所采用的沉箱多在 1000 噸以內(nèi)，采用起 重船裝駁船運(yùn)輸和安裝工藝。而北方地區(qū)沉箱溜放滑道設(shè)施對預(yù)制場的選址要求較高，為適應(yīng)近 年來碼頭深水泊位及沉箱大型化發(fā)展趨勢， 擺脫大型沉箱下水出運(yùn)對大型起重船和深水出運(yùn)航道 的依賴，有利于對沉箱成品質(zhì)量的保護(hù)。中交第一航務(wù)工程局有限公司自 2002年 10月開發(fā)了坐 底式半潛駁出運(yùn)沉箱的工藝裝備，并成功應(yīng)用于廣州港南沙港區(qū)、廣西欽州燃煤電廠七萬噸級卸 煤專用碼頭等工程的沉箱出運(yùn)，完善了坐底式半潛駁出運(yùn)沉箱施工規(guī)程，目前，我局共擁有 7 艘 坐底式半潛駁，其中 3000t 舉力 3 艘、 4000t 舉力 2 艘、5000t 舉力 1艘、 5600t 舉力 1 艘，廣泛 應(yīng)用于除原建的滑道預(yù)制場周邊地區(qū)以外的重力式碼頭工程的沉箱出運(yùn)施工中， 該工法被證明是 一項(xiàng)行
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