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中國最長的鐵路隧道（太行山隧道） 太行山隧道，如圖所示，是目前我國最長的山嶺隧道，位于石太客運專線井陘北 -陽泉 北區間，河北 -山西兩省交界處為雙洞單線，穿過海拔為 1311 米的太行山山脈主峰越宵山， 最大埋深 445 米，兩線間距 35 米，下行線全長 27839 米，上行線全長 27848 米， 2007 年 底已經全線貫通。 太行山隧道 本隧道采用鉆爆法施工。隧道采用 1 個進口， 9 個斜井， 1 個出口共 11 處施工通道， 在 24 個工作面上同時施工的施工方案，加速隧道施工速度。太行山隧道地質結構復雜，極 易發生坍塌和大變形。在建設過程中，建設、設計、監理、施工各個單位優化施工組織，采 用鉆爆法施工，全隧設進口 1 個、斜井 9 個、出口 1 個共 11 處施工通道、 24 個工作面同 時展開施工。同時，加大科技攻關力度，成立科技攻關組，幾次組織全國隧道專家圍繞 8 個重
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4月15日，由上海市市政工程建設發展有限公司組織代建、上海市政工程設計研究總院承擔設計的龍耀路越江隧道工程在建設者的奮力拼搏下，經過25個月的緊張施工，建成通車，為世博配套越江工程的建設劃上圓滿的句號，并作為上海西南地區連接浦東的東、西向交通干道，有效承擔起鐵路上海南站、龍華地區與浦東三林地區的越江交通，發揮骨干路網的交通疏導作用。
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