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整體式橋臺橋梁是一種無伸縮縫且主梁與橋臺連為一體的新型橋梁結構,目前在國內實際工程中應用較少而且未形成一套完善的設計體系,其結構設計仍處于技術摸索階段。采用Midas/Civil有限元軟件建立3×16 m中等跨徑整體式橋臺橋梁的二維彈簧框架模型;并依托實際工程——富裕工業園跨線橋試驗數據,對有限元模擬方法和模型的受力性能進行了驗證。在不同地質條件和溫度荷載作用下,通過調整有限元模型探討了橋臺高度在3~6 m變化時對中等跨徑整體式橋臺橋梁結構受力性能的影響。計算表明,在3~6 m范圍內,適當改變橋臺高度不會對設計造成太大影響,這為中等跨徑整體式橋臺橋梁的結構設計提供了參考依據。
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整體式橋臺橋梁是一種無伸縮縫且主梁與橋臺連為一體的新型橋梁結構,目前在國內實際工程中應用較少而且未形成一套完善的設計體系,其結構設計仍處于技術摸索階段。采用Midas/Civil有限元軟件建立3×16 m中等跨徑整體式橋臺橋梁的二維彈簧框架模型;并依托實際工程——富裕工業園跨線橋試驗數據,對有限元模擬方法和模型的受力性能進行了驗證。在不同地質條件和溫度荷載作用下,通過調整有限元模型探討了橋臺高度在3~6 m變化時對中等跨徑整體式橋臺橋梁結構受力性能的影響。計算表明,在3~6 m范圍內,適當改變橋臺高度不會對設計造成太大影響,這為中等跨徑整體式橋臺橋梁的結構設計提供了參考依據。
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