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在鐵路建設高速發(fā)展的今天,框架橋得到了極其廣泛的應用。它的形狀穩(wěn)定,外形雅觀,整體性良好,不過于受開關限制,且正交時間要求的基承載力相對較低。當車站軌道數(shù)量較多或高度受到影響和限制時,框架橋是一個很好的選擇,在很大程度上節(jié)省開發(fā)時投資的成本。可采用頂進法使框架橋的施工跨越建成鐵路路基段。該線路加強固定后,具有不間斷行駛、不維修容易線路的優(yōu)點。鐵路框架橋多采用混凝土結合鋼筋的結構,混凝土抗拉性能比較差,導致中區(qū)容易出現(xiàn)裂縫,會引起漏水等一系列的問題,為了減少甚至避免這種問題的發(fā)生,引入了止水帶和止水螺旋栓,使之固定和防水。
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止水條、止水帶、止水鋼板使用方法大全 一、止水條 1、止水原理： 遇水膨脹止水條是由高分子、無機吸水膨脹材料與橡膠及助劑合成的 具有自粘性能的一種新型建筑防水材料。 止水條是靠吸水膨脹后與混凝土擠密，堵塞空隙來止水的 。 規(guī)格尺寸一般為 20mm*30mm 或 50mm*50mm 。 2、優(yōu)點： 施工方便，價格便宜。 3、缺點： 止水效果沒有止水帶、止水鋼板好。 施工過程中不可預見的問題較多，一是鋼筋密不好放置；二是時間過 長，吸潮膨脹，影響效果；三是施工縫處不平整，接觸不良。 通常這 種方法止水效果不是很理想。 止水條安裝時凹槽的留設，大了不能有效固定，小了鑲嵌不到位，混 凝土澆筑時，在混凝土浮力作用下容易移位。 施工單位為了方便，往往喜歡用止水條，在基礎澆筑完成時，壓在墻 砼澆筑的表面即可。 4、適用范圍： 可用于地下無水的建筑，一般用于建筑物的次要部位或要求不嚴的部 位，如地下水位以
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