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造價通
更新時間:2025.06.15
公路擋土墻設計

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第八章 其他結構形式的擋土墻 第一節 豎向預應力錨桿檔土墻 一、概述 豎向預應力錨桿擋土墻是由圬工砌體和豎向預應力錨桿構成, 如圖 8— 1 所示。砌體一般是由漿砌片 (塊 )石或素混凝土筑成,豎 向預應力錨桿豎向設置, 它的一端錨固在巖質地基中, 另一端砌筑 于墻身內, 并設錨具與圬工砌體聯系, 最后對錨桿進行張拉。 豎向 預應力錨桿擋土墻就是利用錨桿的彈性回縮對墻身施加豎向預應 力,以提高擋土墻的穩定性, 從而代替部分擋土墻圬工的重力, 減 少擋土墻圬工斷面,達到節省圬工、降低造價的目的。 豎向預應力錨桿擋土墻一般適用于巖質地基 (即要求地基承載 力高 )及墻身所受側壓力 (如滑坡推力 )較大的情況。 此種擋土墻我國 鐵路部門于 1釕 5年首先應用于成昆鐵路獅子山滑坡病害整治工程 中,以后在其他滑坡治理工程中陸續使用。 二、錨桿設計 灌漿預應力錨桿是利用錨孔中灌注的水泥砂漿錨固在擋土墻

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生 畢 業 論 文(設 計) 擋土墻的類型及適用條件 公路擋土墻設計 I 內容摘要 隨著我國公路事業的迅速發展,公路擋土墻的應用日益廣泛。公路擋土墻的 建設是公路施工中的一項重要內容。擋土墻對公路的養護作用至關重要 ,因此要 嚴格控制擋土墻的設計和施工質量的控制。 本文介紹了擋土墻的類型及使用條件,擋土墻設計的基礎資料及設計參數, 擋土墻的初定尺寸,分析了擋土墻設計中的土壓力計算方法,探討了采用容許應 力法進行擋土墻驗算的內容及方法,并對擋土墻設計中的重要問題提出較為合理 可行的建議與措施。后附設計實例。 關鍵詞: 擋土墻;土壓力;穩定性驗算; 公路擋土墻設計 II 目 錄 內容摘要 .....................................................................................................

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