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工程位于緬甸西部的馬德島東北側水域。在現場實測水文、泥沙、地貌等資料分析的基礎上,依據碼頭和航道設計方案,利用整體潮流物理模型、ADCP走航式測試方法及波浪潮流泥沙數學模型等手段,對工程海域的水沙環境、碼頭前沿水域的流態及航道開挖拋泥區的選擇等工程建設的關鍵要素進行了綜合研究。結果表明:碼頭前水域漲、落潮水流都較為平順,在該處修建碼頭是可行的;在選劃的拋泥區A、B、C三區內拋泥,對航道基本沒有影響,是安全經濟合理的。
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