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進口閘門的布置及運用方式將對電站的運行產生重要影響。配合石門坎電站采用了一洞兩機的引水方式,為保證機組運行的獨立性,在每個機組的進口設置快速閥門。重點介紹進口閘門和攔污柵的主要設計理念和策略。
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石門坎電站壩區山體陡峭,大型施工設備布置難度大,加之河道汛期承擔泄洪任務,設備布置受到限制,布置壩后門機-汽車棧橋有效地解決了混凝土入倉難題,保證了壩體混凝土施工的連續進行,入倉強度滿足施工質量、工期要求。
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