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主梁作為橋式起重機的主要承載結構之一,其重量在整機中占有比較大的比重。傳統的主梁設計是依據經驗進行反復的試湊、校核,從而最終確定設計方案,雖能滿足要求,但設計過程復雜、繁瑣,設計成本高且往往不是最佳的設計方案。在研究主梁的優化數學模型的基礎上,以截面尺寸最小為優化目標,建立優化數學模型并利用Mtlab軟件的優化工具箱,通過序列二次規劃算法對鋼梁截面尺寸進行優化設計,并利用ANSYS對優化后的模型進行有限元分析。從而驗證了該結果的可靠性。
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