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1 技 術 交 底 書 合同段： G235 大田德州至溪柏林 A2 合同段 單 位：中鐵十七局集團第六工程有限公司 主送單位 橋梁二隊 編號 工程名稱 樁基、承臺、墩柱、系梁、蓋梁 保護層 日期 施工技術負責人 梁虎 交 底 人 保護層施工技術交底 為了保證大田 A2 國道項目品質工程建設質量， 實現品質工程創優計劃， 使本項目的鋼筋保護層厚度合格率滿足品質工程的要求， 我部組織施工技術 人員、質檢人員、施工班組，依據交通部有關設計、施工規范、評定標準、 福建省公路水運工程強制標準，并結合本工程的設計文件和實際施工情況， 對本標段鋼筋保護層要求如下（具體保護層厚度見附表）： 一、保護層合格率偏低原因分析 1、墊塊的安裝使用不合格 墊塊是保證混凝土保護層厚度最常用的輔助措施。根據《福建省公路水 運工程質量發展綱要》的通知，現要求鋼筋保護層必須使用定型模具和專用 機械加工生產的混凝土墊塊，其
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1 技 術 交 底 書 合同段： G235 大田德州至溪柏林 A2 合同段 單 位：中鐵十七局集團第六工程有限公司 主送單位 橋梁二隊 編號 工程名稱 樁基、承臺、墩柱、系梁、蓋梁 保護層 日期 施工技術負責人 梁虎 交 底 人 保護層施工技術交底 為了保證大田 A2 國道項目品質工程建設質量， 實現品質工程創優計劃， 使本項目的鋼筋保護層厚度合格率滿足品質工程的要求， 我部組織施工技術 人員、質檢人員、施工班組，依據交通部有關設計、施工規范、評定標準、 福建省公路水運工程強制標準，并結合本工程的設計文件和實際施工情況， 對本標段鋼筋保護層要求如下（具體保護層厚度見附表）： 一、保護層合格率偏低原因分析 1、墊塊的安裝使用不合格 墊塊是保證混凝土保護層厚度最常用的輔助措施。根據《福建省公路水 運工程質量發展綱要》的通知，現要求鋼筋保護層必須使用定型模具和專用 機械加工生產的混凝土墊塊，其
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