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1 坐底式半潛駁出運沉箱工法 1.前言 我國南方地區沒有大型沉箱溜放滑道設施，歷史上所采用的沉箱多在 1000 噸以內，采用起 重船裝駁船運輸和安裝工藝。而北方地區沉箱溜放滑道設施對預制場的選址要求較高，為適應近 年來碼頭深水泊位及沉箱大型化發展趨勢， 擺脫大型沉箱下水出運對大型起重船和深水出運航道 的依賴，有利于對沉箱成品質量的保護。中交第一航務工程局有限公司自 2002年 10月開發了坐 底式半潛駁出運沉箱的工藝裝備，并成功應用于廣州港南沙港區、廣西欽州燃煤電廠七萬噸級卸 煤專用碼頭等工程的沉箱出運，完善了坐底式半潛駁出運沉箱施工規程，目前，我局共擁有 7 艘 坐底式半潛駁，其中 3000t 舉力 3 艘、 4000t 舉力 2 艘、5000t 舉力 1艘、 5600t 舉力 1 艘，廣泛 應用于除原建的滑道預制場周邊地區以外的重力式碼頭工程的沉箱出運施工中， 該工法被證明是 一項行
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配合廣深高速 -開創大道立交工程供水管網改造工 程（ DN1200南側段） 接 駁 施 工 方 案 2016-7-26 一、 工程概況及施工規范： （一）、工程概況： 1. 我公司承接的配合廣深高速 - 開創大道立交工程供水管網改造工程 （DN1200南側段），根據廣深高速 -開創大道立交改造建設需要， 遷移 DN1200 供水管。我公司擬 2016年 月 日晚 22時起進行停水接駁工程。現場負責 人：莫汝景（聯系 xx：）； 2. 施工位置：在廣深公路開創大道交界， 我公司已提前完成管線安裝， 消毒 沖洗試壓，在接駁位置預留管坑，并使用護欄進行圍蔽。 3. 我司利用夜間進行施工， 并做好安全文明施工工地圍蔽。 我司將認真按照 市自來水公司的要求，密切聯系，商討停水開叉的確切時間，做好施工前的 準備，并對應做好施工計劃。 （二）、施工規范： 1. 施工場地用鋼護欄圍蔽，在開挖地段頭尾兩端
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