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基于0-1整數規劃交通信號控制優化模型及算法 作者： 孫秀萍， SUN Xiu-ping 作者單位： 天津大學,理學院,數學系,天津,300072 刊名： 計算機工程與應用 英文刊名： COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS 年，卷(期)： 2008，44(23) 被引用次數： 0次 參考文獻(6條) 1. Barisone A . Giglio D . Minciardi R A macroscopic traffic modal for real-time optimization of signalized urban areas 2002 2. Dotoli M . Fanti M P . Meloni C Real time optimization of traffic signal control:application to co
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代表數量 (m3) 試驗依據 用 途 取樣日期 試驗次數 容積筒質量 (Kg) 樣與筒合 質量 (Kg) 碎石質量 (Kg) 1 2.949 33.900 30.95 1548 2 2.949 33.850 30.90 1545 試驗次數 水、瓶、玻璃 片總質量 m1(g) 石、水、瓶、玻 璃片總質量 m3(g) 溫度修正 1 0.0 1694.7 0.003 2707 2 0.0 1679.4 0.003 2705 42.9% 試驗次數 試后烘干樣質 量 (g) 含粘土等質量 (g) 1 9950 50.0 2 9935 65.0 試樣的質量 g0 (g) 平均值 (%) 2790.3 2824.7 2822.9 試樣總質量 m0 (g) 平均值 (%) 監理意見： 復核： 主任： 工程名稱： 施工標段：Ⅳ（ K34+200 ～K37+150 ） 監理單位：福建新東南工程建設監理有限公司
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