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更新時(shí)間：2025.06.28
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振動(dòng)傳感器測(cè)量振動(dòng)的方式 振動(dòng)傳感器測(cè)量振動(dòng)的方式很多，但總結(jié)起來(lái)，原理大 多都采用以下三種： 機(jī)械式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成機(jī)械信 號(hào)，再經(jīng)機(jī)械系統(tǒng)放大后，進(jìn)行測(cè)量、記錄，常用的儀器有 杠桿式測(cè)振儀和蓋格爾測(cè)振儀，這種方法測(cè)量頻率較，精度 差，但操作起來(lái)很方便。 光學(xué)式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信 號(hào)，經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測(cè)振儀就是采用 這種方法。 電測(cè)方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)線路 放大后顯示和記錄。它是先將機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)化成電量，然后 對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，知道振動(dòng)量的大小，這是目 前應(yīng)用得最廣泛的震動(dòng)測(cè)量方法。 從上面三種測(cè)量方法可以看出，它們都是經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感 器、信號(hào)放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)完成的。
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橋梁荷載試驗(yàn)是當(dāng)前橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中應(yīng)用最廣和最有效的手段,而其中自振頻率和振型又是評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)剛度及損傷情況的重要指標(biāo)。采用磁電振動(dòng)傳感器對(duì)某公路橋第二聯(lián)35m＋50m＋35m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的自振頻率和振型進(jìn)行測(cè)試,并將測(cè)試結(jié)果與模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。結(jié)果表明,該傳感器測(cè)試結(jié)果與理論計(jì)算吻合良好。
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專題概述
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