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鋼筋切斷機在工作行程時,能量的來源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據有關資料介紹,飛輪速度降低10％時,供給的能量為其總能量的19％;降低20％時為36％;降低30％時為51％。由此可見速度降低10％比降低20％其輪出能量少近一半。設計計算時,應力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當飛輪速度降低時,電機轉速也隨著降低,電機工作電流將成比例增加,促使電機工作情況惡化。因此,飛輪轉速降(即不均勻系數δ)的取值,受到電機性能(即過載條件和發熱條件)的限制。
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以3種典型熱軋H型鋼截面簡支梁為研究對象,分別采用初等梁理論模型和考慮剪切變形及轉動慣量影響的高等梁理論模型,分析在不同長細比情況下H型鋼截面簡支梁前3階自由振動頻率的差異,得出了初等梁理論進行H型鋼梁自由振動分析的適用條件,該結論可供結構動力分析及動力設計參考。
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