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更新時間:2025.06.07
預制小箱梁質量控制細則

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1 預制小箱梁監理實施細則 預制小箱梁為橋梁上部主要結構構件, 且施工工序較多, 為達到 結構內堅外美的總體要求, 將小箱梁預制過程中通常較容易忽視的工 序及通病歸納以下幾點,請監理和施工人員注意: 一、原材料進廠檢查及復試把關不嚴; 二、底座地基未作特殊處理,作業場地排水系統不完善; 三、底座預拱度不符合設計要求; 四、鋼筋焊接外觀質量差、鋼筋保護層控制不嚴; 五、波紋管定位不準確;錨墊板的安裝要垂直于鋼絞線方向。 六、模板平整度差、接縫多且不嚴密、脫模劑使用不當; 七、內模上浮、結構斷面尺寸不符合要求 八、混凝土施工工藝不符合要求; (澆筑時間、順序、振搗等、宜采 用從一端向另一端斜向整體澆筑) 九、錨下混凝土不密實; 十、混凝土外觀質量差、氣孔、水紋較多; 十一、成品保護意識差、拆模時間早破壞混凝土棱角; (通氣孔周邊 破壞) 十二、混凝土養生未全覆蓋、不到位、不及時; (少于 7

預制小箱梁橋拓寬施工工藝研究

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建立橋梁結構拼寬前后Abaqus實體模型,首先計算4種交通組織方案下老橋拼寬側的跨中撓度,作為施工期選取交通管制方案的依據;然后以拼寬濕接縫兩側撓度差為控制指標,通過計算不同交通組織方案下新老橋撓度差隨時間的變化,探索接縫混凝土強度發展的趨勢和傳遞橫向剪力的機理。最后,重點對不同分時分段澆注方案下接縫撓度差減小效果進行深入研究,并對4種兩階段分段澆注方案的有限元計算結果進行了比較。研究結果表明:通車條件下20 m長的預制小箱梁橋,在接縫周期小于3 d時選取5-10-5分段澆注方案效果較好。

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