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首先介紹了液壓脹形管件在汽車上的應用情況,然后針對其中較為復雜的一款鋼質等徑三通管,運用Dy-naForm5.2建立有限元模型,找出了合適的加載路徑,進行了液壓脹形仿真。結果表明,適當提高脹形壓力和軸向進給速度,有緩解壁厚過度減薄、增大支管高度的作用。
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