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一、概述橡膠支座在我國(guó)公路橋梁上應(yīng)用已有40多年。原有的鋼板弧形支座、滾軸支座,搖擺支座幾乎全被橡膠支座取代。橡膠支座價(jià)格便宜、安裝方便、維修簡(jiǎn)單,可以承受很大的豎向荷載,可以容忍較大的水平位移。最早的橡膠支座是素橡膠墊,后來才在其中加入薄鋼板。
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為解決廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋梁以及建筑物的圓形板式橡膠支座軸向剛度計(jì)算問題,根據(jù)軸向壓力作用下圓形板式橡膠支座的壓縮變形特征,并考慮橡膠層和加勁鋼板層層數(shù)和厚度的影響,假定一組滿足邊界條件的試探位移函數(shù),然后利用變分原理和卡氏第二定律,導(dǎo)出圓形板式橡膠支座的軸向剛度計(jì)算公式。利用該公式計(jì)算圓形板式橡膠支座軸向剛度時(shí),不受橡膠層和加勁鋼板層層數(shù)和厚度的限制,并且可忽略加勁鋼板軸向變形對(duì)支座軸向剛度的影響。通過比較,計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的吻合程度較好。
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