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在線練習一習題及答案 (一 ) 單選題 1. 我國《鐵路技術管理規程》規定的最大限制坡度的數值，在一般地段Ⅰ級鐵路為（）。 (A) 6‰ (B) 12‰ (C) 15‰ (D) 18‰ 參考答案： (A) 2. 鐵路等級是鐵路的基本標準，我國鐵路共劃分為（）個等級。 (A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四 參考答案： (C) 3. （）是按周期對線路進行綜合性維修，以改善軌道彈性，調整軌道幾何尺寸，整修和更換 設備零部件，以恢復線路完好的技術狀態。 (A) 綜合維修 (B) 緊急補修 (C) 重點病害整治 (D) 巡道工作 參考答案： (A) 4. 中國修建的第一條鐵路是（）。 (A) 唐胥鐵 路 (B) 吳淞鐵 路 (C) 京張鐵 路 (D) 成昆鐵 路 參考答案： (B) 5. 《線規》規定了各級鐵路的行
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山西華潤鴻福煤業有限公司礦井兼并重組整合項目初步設計（修改版） 山西安煤礦業設計工程有限公司1 運輸設備選型和能力計算 1、主井提升皮帶設備選型和能力計算 （1）原始數據： 原煤粒度 300mm， 散狀密度 0.9t/m 3, 輸送量 140t/h ， 帶式輸送機安裝角度 δ=20°～0°， 輸送機斜長 L=261.3m， 提升高 H=77.6m, 帶寬 B=800mm， 帶速 v=2m/s。 采用尾部車式拉緊裝置。 上托輥間距 a0=1.2m，下托輥間距 au=3m，托輥槽角 35°，托輥直徑 108mm，導料槽長度 3m。 系統布置見插圖 7-1-1 圖 7-1-1 主井帶式輸送機系統布置示意圖 （2）帶式輸送機圓周驅動力及傳動功率的計算 1）主要阻力 FH= CfL 1g［qRO+qRU+(2q B+qG)Cosδ］+fL 2g［qRO+qRU+(2q B+qG)］ =47
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