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以在加拿大建設千萬噸級的燃料型煉油廠為例,按完全加工稀釋瀝青設計,減壓渣油加工選用加氫裂化、延遲焦化和溶劑脫瀝青三種典型成熟的重油加工技術,蠟油加工采用加氫裂化工藝,以最大化生產柴油為目的,采用PIMS線性規劃軟件,對各種煉油技術方案和投資經濟性進行分析對比。結果表明,在西得克薩斯輕質原油(WTI)價格為95美元/bbl的價格體系下,采用渣油加氫裂化工藝投資最高,氫氣消耗量最大,但該工藝可最大程度地將瀝青輕質化,全廠輕油收率高,并可充分依托當地穩定可靠的天然氣、電力和氫氣供應,是項目執行的首選方案。而延遲焦化、溶劑脫瀝青兩種脫碳工藝雖然投資和運行成本較低,但輕油收率低,且在加拿大天然氣供應充足、價格適中的情況下,大量的高硫石油焦和瀝青只能作為廢物填埋處理,經濟性要差一些。
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在分析桐油芯砂和合脂油芯砂化學成分及其加熱過程的基礎上，為了使芯砂復用而提出了高溫分解的方法，實驗和生產數據表明，該法處理的芯砂能滿足生產的要求，并可復用1－2次，從而改變了以往芯砂一次性使用率低下的狀況，可降低生產成本，并詳細介紹該法處理的工藝及性能檢測數據，還進行了成本核算。
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