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> 園林道路寬度

更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 道路寬度標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家對(duì)公路每條機(jī)動(dòng)車道的寬度是有標(biāo)準(zhǔn)的，三級(jí)以上多車道公路每條機(jī)動(dòng)車道寬度為3.5~3.75米。　　中央隔離帶無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側(cè)...

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5 工業(yè)用地 5.1 布局準(zhǔn)則 5.1.1 工業(yè)用地宜集中布局，組成相對(duì)獨(dú)立的工業(yè)區(qū)和工業(yè)組團(tuán)。有氣體污染物排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城市上風(fēng)向，有水污染物排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城市上游地區(qū)。 5.1.2 二、三類工業(yè)用地應(yīng)單獨(dú)布置，不應(yīng)與居住、公共設(shè)施及其它功能區(qū)相混合；并與其它非工業(yè)用地之間保持一定的衛(wèi)生距離，符合相關(guān)的防護(hù)距離規(guī)定。 5.1.3 三類工業(yè)用地嚴(yán)禁在水源保護(hù)區(qū)和旅游區(qū)內(nèi)選址，并不應(yīng)設(shè)置在東部沿海地帶。 5.1.4 污染較嚴(yán)重的工業(yè)宜集中布局，設(shè)置專門的污染工業(yè)園區(qū)。 5.2 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1 工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的比例，全市應(yīng)控制在 15%～25%，其中特區(qū)內(nèi)宜控制在 8%～12%，特區(qū)外宜控制在 25%～30%。 5.2.2 工業(yè)區(qū)宜成片開發(fā)，用地規(guī)模不宜小于 30公頃。 5.2.3 工業(yè)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度宜符合表 5.2.3 的規(guī)定。工業(yè) 區(qū) 開

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淺議鋼鐵企業(yè)廠區(qū)道路寬度的確定

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分析了影響鋼鐵企業(yè)廠區(qū)道路寬的因素,介紹了鋼鐵企業(yè)廠區(qū)道路寬度確定的傳統(tǒng)方法,給出了鋼鐵企業(yè)廠區(qū)道路寬度確定的新方法,并用實(shí)例驗(yàn)證了此方法可行。

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園林道路寬度

圖紙上注明道路寬度為3.5米道路寬度包括馬路牙嗎 (1) 87

圖紙上注明道路寬度為3.5米應(yīng)該是馬路牙的內(nèi)側(cè)的寬度。查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
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道路平米造價(jià)與道路寬度有關(guān)嗎？ (1) 8

是的，道路平米造價(jià)與道路寬度有關(guān)。道路寬度的增加會(huì)導(dǎo)致土地成本、材料使用量等方面的增加，從而影響道路平米造價(jià)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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道路造價(jià)和道路寬度有關(guān)嗎？ (1) 18

道路造價(jià)和道路寬度有關(guān)，但并非成正比。一般而言，道路寬度增加，材料成本、人工成本、機(jī)械成本等都會(huì)增加，但管理成本相對(duì)穩(wěn)定，因此，道路寬度增加會(huì)導(dǎo)致道路造價(jià)增加，但增加幅度較小。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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道路造價(jià)與道路寬度有何關(guān)系？ (1) 13

道路寬度也是影響道路造價(jià)的一個(gè)重要因素。一般來說，道路越寬，其造價(jià)也就越高。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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能用車流量估算道路寬度嗎? (1) 83

你可以考察另一段已在使用中的路，設(shè)在t時(shí)間內(nèi)通過車n輛，且該路寬為a,待設(shè)計(jì)的路寬x,要求在t時(shí)間內(nèi)能通過m輛車，那么有：n/a=m/x. 這只是方法，具體實(shí)施起來很困難，還應(yīng)考慮...查看詳情

話題：園林景觀
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精華知識(shí)

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建筑基地道路寬度應(yīng)符合 (1) 17

（1）單車道路寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不應(yīng)小于7m； ? (2)人行道路寬度不應(yīng)小于1.5m；（3）利用道路邊設(shè)停車位時(shí)，不應(yīng)影響有效通行寬度。（4）利用道路邊設(shè)停車位時(shí)，應(yīng)滿...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
胡文俊
市政道路寬度指的是什么 (1) 20

回答：整體。解釋：要是在市政土路基資料里，應(yīng)該是“路基寬度”吧。道路寬度是很范的叫法，可以指代的很多，或者你所說的“道路寬度”是“行車道寬度”或者“道路紅線寬度”。然而，毋...查看詳情

話題：路橋市政
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道路寬度對(duì)造價(jià)有何影響？ (1) 20

拓寬道路會(huì)增加路面材料用量、增加橋涵尺寸，以及擴(kuò)大排水設(shè)施范圍，因此寬度越大，造價(jià)越高。知識(shí)分享：車道數(shù)、人行道和非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)都會(huì)影響造價(jià)，合理規(guī)劃可降低單位里程成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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市政道路的造價(jià)與道路寬度有何關(guān)系？ (1) 4

市政道路的造價(jià)與道路寬度也成正比，道路越寬，造價(jià)越高。查看詳情

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市政道路設(shè)計(jì)中的道路寬度應(yīng)該怎樣確定？ (1) 20

市政道路設(shè)計(jì)中的道路寬度應(yīng)該根據(jù)道路的功能、交通流量、地形地貌等因素綜合確定，一般來說，主干道寬度應(yīng)該在30米以上，次干道寬度應(yīng)該在20米以上。查看詳情

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扶貧道路建設(shè)每公里造價(jià)與道路寬度有何關(guān)系？ (1) 14

扶貧道路建設(shè)每公里造價(jià)與道路寬度有關(guān)，通常情況下，道路越寬，每公里造價(jià)越高。查看詳情

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城市道路寬度是不是按紅線寬度 (1) 105

我理解你的提問可能是“交通工具和人行使用的道路寬度是否就是紅線寬度” 道路紅線寬度包括車行道，人行道，道路綠化，市政工程管線這幾種用地寬度之和，因此，單純的交通性用地寬度不能稱作紅...查看詳情

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高速公路每米的造價(jià)與道路寬度有關(guān)系嗎？ (1) 20

高速公路每米的造價(jià)與道路寬度有直接關(guān)系，寬度越大的道路，每米的造價(jià)越高。查看詳情

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道路寬度對(duì)水泥路的造價(jià)有什么影響？ (1) 4

道路寬度越大，水泥路的造價(jià)越高。因?yàn)閷挾仍酱螅枰牟牧虾腿肆ν度刖驮蕉唷?/a>查看詳情

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道路寬度對(duì)瀝青路面造價(jià)有啥影響？ (1) 14

寬度增加會(huì)導(dǎo)致單位面積的工程量增大，例如基層和面層鋪設(shè)面積更大，相應(yīng)地材料消耗增多，但可能由于機(jī)械化作業(yè)效率提高而降低單位成本。總體來說，寬度不影響單價(jià)，但影響總價(jià)。道路寬度主要影...查看詳情

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道路寬度對(duì)瀝青路面造價(jià)有何影響？ (1) 20

道路越寬，所需的材料越多，且可能涉及更大規(guī)模的設(shè)備投入，因此造價(jià)會(huì)相應(yīng)增加。相連知識(shí)：道路尺寸決定工程量，直接影響造價(jià)。查看詳情

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住宅小區(qū)內(nèi)的道路寬度是如何規(guī)定的 (3) 86

（1）居住區(qū)級(jí)道路道路紅線寬度一般為20-30米,車行道一般為9米,如果考慮通行公交時(shí)應(yīng)增加至10-14米,人行道寬度一般在2-4米左右.居住區(qū)級(jí)道路一般多采用一塊板的形式. （...查看詳情

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住宅小區(qū)內(nèi)的道路寬度是如何規(guī)定的 (2) 13

（1）居住區(qū)級(jí)道路道路紅線寬度一般為20-30米,車行道一般為9米,如果考慮通行公交時(shí)應(yīng)增加至10-14米,人行道寬度一般在2-4米左右.居住區(qū)級(jí)道路一般多采用一塊板的形式.（2）...查看詳情

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