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城市軌道交通 研 究 2009年 天津地鐵3號線營口道站施工設計難點 王小寶 張宗韡 (天津市市政工程設計研究院 ,300151 ,天津 ∥第一作者 ,助理工程師 ) 摘 要 天津地鐵 3 號線營口道站地處天津市商業繁華區 , 周圍環境復雜 ,地下管線眾多 ,交通繁忙 ,是天津地鐵 3 號線 中最復雜的站點之一 。簡單介紹了營口道站設計概況 、工程 地質條件等 ,著重從地下水處理 、基坑安全 、坐標放線以及交 通疏解等方面對設計工作進行了分析和總結 。施工效果表 明 ,本設計對上述工程難點的解決是可靠的 。 關鍵詞 地鐵車站 ; 設計難點 ; 技術措施 中圖分類號 U 231 + . 4 Diff iculties in the Design of Tianjin Metro Line 3 Station Wa ng Xiaobao , Zhang Zongwei Abs
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50號和 70號瀝青 50號和 70號瀝青都是從原油中提煉出來的，只是提煉程度不同。 技術指標比較如下： 50號瀝青：針入度（ 25℃ .100g.5s ） 40~60。 軟化點 45~55 延 度 （15℃） ≥80 閃 點 （開口） ≥230 蠟含量 （蒸） ≤3% 溶解度 ≥99% 密 度 （25℃） 1.0068 70號瀝青：針入度（ 25℃ .100g.5s ） 60~80。 軟化點 44~54 延 度 （15℃） ≥100 閃 點 （開口） ≥230 蠟含量 （蒸） ≤3% 溶解度 ≥99% 密 度 （25℃） 1.0068 瀝青的標號是用針入度表示的， 50比 70號的粘滯性更好，針入度也更小。 50#和 70#瀝青在不同的地區用
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