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深埋雙線鐵路隧道襯砌高水壓分界值研究

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為研究深埋雙線鐵路隧道襯砌高水壓分界值以及高水壓作用下的襯砌受力狀態(tài)，基于雙線鐵路隧道設計標準，利用有限元軟件計算和分析雙線鐵路隧道襯砌在不同水壓作用下隧道襯砌安全系數的變化規(guī)律，確定雙線鐵路隧道襯砌的高水壓分界值。研究結果表明：II、III級圍巖條件下水壓力在0～0.05MPa（約等于隧道凈高一半）和IV、V級圍巖條件下水壓力在0～0.1MPa（約等于隧道凈高）范圍內變化時，隧道斷面安全系數基本不變。在II、III級圍巖條件下，雙線隧道的高水壓第一分界值為0.08～0.20MPa；高水壓第二分界值可取為0.40MPa。在IV、V級圍巖條件下，雙線隧道的高水壓第一分界值為0.12～0.35MPa；高水壓第二分界值為0.50MPa。雙線鐵路隧道采用標準設計圖進行設計時，能夠承受的最大靜水頭為50m，超過50m的靜水頭，則需要優(yōu)化斷面。

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雙線隧道大模板襯砌臺車施工技術

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雙線隧道大模板襯砌臺車施工技術

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