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造價通
更新時間:2025.05.11
通過一建市政和造價師,和朋友們分享經歷經驗

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通過一建市政和造價師,和朋友們分享經歷經驗 昨晚查到造價成績后承諾會和朋友們分享些個人經驗,下面就把我個人的工作和考證 (建造、造價)經歷給大家,也給我自己做個小結。 我是 2006 年土木工程二本畢業, 畢業后在深圳一家中港合資的集裝箱碼頭的港口工程 部工作,工作一直很賣力,得到直屬上司的賞識, 連續三年是公司的先進工作者。 因為公司 的主營是碼頭操作營運, 工程部只是附屬部門, 所以公司不重視考證, 至今我也是連初級職 稱都沒有。 2010年畢業滿四年夠一建的報考條件了,因為除了工作其他時間自己懶散慣了, 自己一直猶豫要不要考, 但最終在老婆的要求下, 我在最后一天報了名, 復習 2 個月去考試, 結果三門公共課過了,市政實務沒過。 由于 2008 年底金融危機對集裝箱外貿影響較大 (這是公司的借口) ,公司每年給我承 諾提職的事都不了了之,于是在 2011 年自己下定決心一定考過市政

招聘合適的造價師為什么難?

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招聘合適的造價師為什么難? 縱觀目前招聘市場,各行各業都在招兵買馬,積極尋找合適企業 發展的人才,做為造價咨詢行業當然也不例外。剛過春節,好些造價 咨詢企業工程已經下來, 就急著找合適的人才。 但一覽造價薪指的調 查人員發現:在招聘的過程中,不是企業看不上人才,就是人才不愿 意來公司,究竟問題出在哪里呢? 企業與人才對待薪酬的態度不一致 目前造價師待遇在逐年穩步 增長,但一些企業相關負責人, 甚至領導人的觀念還停在兩年前的水 平,還是按照以前的工資結構及待遇。覺得自己公司是老品牌,業務 量也多,想來的人一大把。其實不然,市場已經悄悄地在變化,人才 更看中自己的發展機會, 自己生活工作的舒適度等等。 所以需要企業 的 hr 深入下去,找到適合企業發展薪酬制度,更好地吸引人才,使 公司穩步快速發展。 人才流動趨勢使造價咨詢行業處于尷尬的地位 造價咨詢單位本 身也是服務機構, 規模一般是二三十個

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