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在施工環(huán)境下對多心圓拱隧道支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布特征進行研究,是保證隧道施工安全的關鍵措施之一。文章采用彈性地基曲梁理論,基于初參數(shù)法和現(xiàn)場圍巖量測壓力,從理論上推導了多心圓拱隧道支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算的反演表達式,并結(jié)合集呼高速旗下營隧道某斷面圍巖壓力的實測數(shù)據(jù),反演了隧道襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布情況,對襯砌結(jié)構(gòu)的薄弱部位進行了安全性評價。結(jié)果表明,隧道BG弧段襯砌結(jié)構(gòu)彎矩和剪力較大,在施工過程中應加強該部位的現(xiàn)場監(jiān)測工作;隧道拱頂部位混凝土可能出現(xiàn)彎拉造成的開裂現(xiàn)象,應注意加強觀測。
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