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在施工環境下對多心圓拱隧道支護結構的內力分布特征進行研究,是保證隧道施工安全的關鍵措施之一。文章采用彈性地基曲梁理論,基于初參數法和現場圍巖量測壓力,從理論上推導了多心圓拱隧道支護結構內力計算的反演表達式,并結合集呼高速旗下營隧道某斷面圍巖壓力的實測數據,反演了隧道襯砌結構的內力分布情況,對襯砌結構的薄弱部位進行了安全性評價。結果表明,隧道BG弧段襯砌結構彎矩和剪力較大,在施工過程中應加強該部位的現場監測工作;隧道拱頂部位混凝土可能出現彎拉造成的開裂現象,應注意加強觀測。
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