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為解決液壓三缸往復泵的換向沖擊問題,通過設計合理的轉閥過流口結構,使過流面積在轉閥旋轉過程中呈勻加速→勻速→勻減速變化規律;利用AMESim軟件建立了轉閥控制的液壓三缸往復泵液壓系統的仿真模型,通過仿真分析,找出了液壓系統供油量、供油壓力、轉閥過流面積大小和往復泵活塞位移之間的變化規律。該研究對轉閥控制的液壓三缸往復泵的設計具有重要的參考價值。
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考慮了汽車液壓助力轉向器中的機械子系統與液壓子系統,建立了相應的數學模型并利用Matlab/Simulink控制系統仿真軟件建立了汽車液壓助力轉向系統的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統供油流量的變化對系統響應的影響情況,結果表明:增加系統供油流量、減小扭桿剛度都會使轉向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩定時間延長;活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。
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