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銅陵市北京西路下穿銅陵火車站工程主基坑周邊建筑眾多,開挖面積大,深度達12.3m,施工難度大、風險高。本文主要圍繞南側主基坑施工的安全問題,對比鉆孔樁加撐方案與雙排樁方案的優劣,重點驗算雙排樁施工的受力分析,通過實踐證明雙排樁方案實施的科學合理性。
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