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以現代施工控制理論為基礎,結合工程實例,對分節段懸臂施工的連續剛構橋施工過程中的線形控制進行了研究,運用有限元分析軟件建立施工控制模型,用現場實測數據修正計算模型參數,更好的控制橋面的線形,結果表明：該橋合龍段全部自然合龍,合龍誤差均在規范值20 mm的允許范圍之內,且線形吻合度良好,成橋線形平順。
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