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精品 感謝下載載 常用絕熱材料簡介 絕熱材料是絕熱工程應用技術的物質基礎。 它在工業上，特別是在節 能工作中占據十分重要的地位。 對絕熱材料的選用，應本著 “理化性能良好，綜合價格適中 “的原 則。無論硬質、半硬質和軟質絕熱材料，它們都各自有它的優點和不 足之處，在選擇材料時，應本著揚長避短的選材料原則，這樣才能充 分發揮各材料的特性。 常用的絕熱材料簡介如下： 一、 膨脹珍珠巖及制品 珍珠巖是一種火山噴出的酸性熔巖急速冷卻形成的玻璃質巖石， 因具 有“珍珠”狀裂紋而得名。珍珠巖礦經破碎、篩分、預熱并以 1200~1380 ℃溫度下焙燒（ 0.5~1 秒鐘），使其體積急劇膨脹，便 制得多孔顆粒段質保溫材料， 稱為膨脹珍珠巖是一種輕質高效能絕熱 材料。因其容重低、導熱系數小、易抽真空、吸濕性小而用作低溫裝 置的保冷材料。膨脹珍珠巖散料用于填充保冷，在負壓狀態下工作。 膨脹珍珠巖添加各種憎水劑
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隔熱材料 隔熱材料（ thermal insulation material ），能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱 絕緣材料 。 1基本介紹 能阻滯熱流傳遞的材料，又稱熱 絕緣材料 。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。 前者利用材料本身所含的孔隙隔熱， 因為空隙內的空氣或惰性氣體的 導熱系數 很低，如泡沫 材料、纖維材料等；后一種材料具有很高的反射系數 ,能將熱量反射出去 ,如金、銀、鎳、鋁 箔或鍍金屬的聚酯、 聚酰亞胺薄膜 等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為 苛刻，往往還要求它兼有隔音、 減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要 不盡相 同。飛機 座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、 超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。 導彈頭部用的隔熱 材料早期是酚醛泡沫塑料， 隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用， 又將單一的隔熱材料發 展為夾層結構。 導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層
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